Présentation des prix et caractéristiques de la nouvelle Citroën C5 Aircross 2019

Présentation des prix et caractéristiques de la nouvelle Citroën C5 Aircross 2019

La nouvelle SUV Citroën C5 Aircross s’ajoute à la gamme avec une technologie semi-autonome, et un hybride plug-in est également en cours de préparation.

Présentation des prix et caractéristiques de la nouvelle Citroën C5 Aircross 2019
Présentation des prix et caractéristiques de la nouvelle Citroën C5 Aircross 2019

Les prix du nouveau SUV Citroën C5 Aircross ont été révélés. Le SUV phare de la marque française sera disponible à partir de 24700 € à l’ouverture des carnets de commande le 3 décembre. Les livraisons devraient commencer le 4 février 2019.

La C5 Aircross sera proposée en trois niveaux de finition : Start Live Feel, Shine. Tous trois sont équipés d’un écran tactile de huit pouces qui comprend un système de navigation TomTom, Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu’une caméra de recul. Un tableau de bord numérique de 12,3 pouces est également inclus, ainsi qu’une caméra de tableau de bord et un système de recharge sans fil pour les smartphones.

Les meilleurs 4×4 et SUV en vente

La liste des équipements de sécurité proposées est également longue. Le freinage de sécurité actif, l’alerte de sortie de voie et la surveillance de l’angle mort sont tous disponibles, tout comme ce que Citroën appelle l’assistance à la conduite sur autoroute : un système de conduite autonome de niveau 2 qui peut accélérer, freiner et braquer entre les voies sur les autoroutes.

Citroën C5 Aircross - arrière
Citroën C5 Aircross – arrière

Les acheteurs pourront choisir parmi 30 combinaisons de couleurs extérieures. Celles-ci sont composées de sept couleurs de carrosserie, dont quatre peuvent être combinées avec un toit noir contrastant sur les deux garnitures Shine. Il y a également trois packs de couleurs au choix : argent, blanc et rouge (toutes les finitions anodisées), ce qui ajoute de la couleur au pare-chocs avant, aux panneaux de pare-chocs gonflables et aux barres de toit. Les jantes en alliage mesurent de 17 à 19 pouces. Un grand toit panoramique en verre ouvre la cabine sur la lumière du soleil.

Citroën propose trois combinaisons de couleurs intérieures pour la C5 Aircross : le modèle Start de base reçoit un tissu gris et une bande grise pour les dossiers des sièges. Pour les Shine (à partir de 32250 €, soit 3 100 € de plus que le Feel ), vous avez le choix entre deux couleurs.

L’ambiance « Metropolitan Grey » se compose d’un mélange de cuir et de tissu gris et d’une bande gris foncé sur les dossiers des sièges, tandis que « Hype Brown » se compose d’un mélange bicolore de cuir nappa brun et d’un revêtement d’effet cuir sur les sièges et le volant, avec une garniture marron supplémentaire sur la console centrale, les inserts du tableau de bord et le capot du tableau de bord. Les Shine bénéficient également des sièges confort avancés de Citroën, avec un rembourrage extra épais et souple.

Deux voitures à essence ont été confirmées, ainsi que deux options diesel – toutes des unités PSA éprouvées. Le trois cylindres PureTech 130 de 128 ch, couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, couvre les besoins en essence, tandis que le quatre cylindres PureTech 180 de 180 ch est équipé de série d’une boîte de vitesses automatique à huit rapports.

Le diesel de base est le BlueHDi 130 de 130 ch, disponible avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique (cette dernière en option à 1 900 €), tandis que le BlueHDi 180 est équipé de la boîte automatique à huit vitesses. Le Feel n’est disponible qu’avec les versions essence et diesel moins puissantes, tandis que les Shine peuvent être spécifiés avec chaque option de moteur. Dans la version haut de gamme Shine, le diesel de 180 ch avec une boîte automatique coûte 39150 €.

Un vaisseau amiral, un hybride rechargeable à quatre roues motrices avec un moteur à essence et deux moteurs électriques d’une puissance combinée de 300 ch est également prévu pour 2020. Cela signifie que la C5 Aircross est la Citroën la plus puissante de tous les temps, et qu’elle peut parcourir une distance de 60 km rien qu’avec sa batterie.

Citroën C5 Aircross - intérieur
Citroën C5 Aircross – intérieur

Selon Citroën, le concept 2015 a fait preuve d’une personnalité « colorée » en termes de design, et la C5 Aircross de série conserve une forme presque identique, bien que certains éléments de design aient été atténués pour la production.

Le toit flottant avec des vitres à 360 degrés, couronné par le nouveau montant C chromé, a fait l’affaire, tout comme les passages de roue évasés et le revêtement de carrosserie équipé d’un Airbump pour un look plus massif. L’éclairage à deux niveaux à l’avant de la voiture est entièrement à LED, tandis que les feux arrière sont également à LED.

Nouvelles dimensions de la Citroën C5 Aircross

Elle fait 4 500 mm de long, 1 840 mm de large et 1 670 mm de haut, tandis que son empattement de 2 730 mm signifie que Citroën promet le meilleur espace de sa catégorie pour les passagers, en particulier ceux à l’arrière. La garde au sol est de 230 mm. Elle se trouve sur la plateforme EMP2 du groupe PSA, partagée avec les autres voitures du groupe, la Peugeot 3008 et la DS 7 Crossback, ainsi que la Grandland X d’Opel.

Intérieur Citroen C5 Aircross
Intérieur Citroën C5 Aircross

Comme le C4 Cactus, le C5 Aircross arrive en Europe avec un accent mis sur le confort. En plus des sièges confort avancés, les vitres avant à double vitrage sont équipées afin de réduire au maximum le bruit de la route et du vent, tandis que le nouveau système de suspension à coussin hydraulique progressif de la firme est monté en série.

À l’arrière, la banquette arrière est composée de trois sièges rabattables et déplaçables individuellement, le siège du milieu étant aussi grand que les deux autres. Le C5 Aircross reçoit un coffre de 580 litres, qui passe à 670 litres lorsque les sièges arrière sont placés le plus en avant possible, et à 1 630 litres lorsque les trois sièges sont rabattus à plat. L’accès au coffre se fait par un hayon mains libres.

Le C5 Aircross est doté de fonctions tout-chemin telles que le Grip Control – avec des modes sélectionnables pour différentes surfaces – et le contrôle de descente de côte.

Alexandre Malval explique l’Aircross de Citroën

Le directeur du design de Citroën explique le raisonnement qui sous-tend le concept d’Aircross et ce qu’il pourrait signifier pour les futurs modèles Citroën…

C5 Aircross
L’évolution du style de la C4 Cactus détenit sur l’Aircross ; cela se limitera-t-il aux SUV ?

« C’est la première réponse, nous pensons qu’il n’y a pas de limite et que ce style pourrait être utilisé pour différentes silhouettes. Il pourrait donc s’agir d’une berline, d’un SUV ou d’un monospace. Nous voulons que le client voit que la Cactus a donné naissance à différents types de produits Citroën ».

Ce style va-t-il devenir l’ADN de Citroën ?

« Nous sommes confiants dans cette esthétique et pensons qu’elle nous permettra de nous démarquer de Peugeot et DS, car le groupe compte désormais trois marques. L’idée est que chacune d’entre elles évoquera quelque chose de différent pour les clients ».

Pourquoi avez-vous modifié l’Airbump du Cactus ?

« C’est une autre adaptation de l’Airbump. Il met l’accent sur le corps, aide à soulever la voiture et à la rendre plus sportive. Il a maintenant un aspect plus technologique et dynamique ».

Êtes-vous sûr que le marché des véhicules utilitaires sport continuera à se développer ?

« C’est difficile à dire, mais toutes les études que nous réalisons montrent qu’il continue de croître où que vous soyez dans le monde. Mais peut-être que cela va changer – un nouveau véhicule est capable de changer la mode ».

Estimation prix voiture

Auteur de l’article : Nicolas SCHIAVON

Je suis tombé tout petit dans la marmite automobile. Ayant eu un garage de marque automobile, mandataire automobile de la première heure dès 1999. J'ai créé ces premiers sites de vente de voiture et blog automobile dès 1994. J'ai pu essayer beaucoup de voitures très différentes et ayant eu personnellement quelques belles autos, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer Evo 7, Porsche 911, Ferrari Testarrossa, Audi RS3, RS4 et j'en passe...

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.