Pourriez-vous vivre avec une voiture électrique ? Le pour et le contre de posséder un VE aujourd'hui

Pourriez-vous vivre avec une voiture électrique ? Le pour et le contre de posséder un VE aujourd’hui

Pourriez-vous vivre avec une voiture électrique ? Le pour et le contre de posséder une voiture électrique aujourd’hui

Selon les experts, la révolution des véhicules électriques en France est imminente. Mais une voiture électrique peut-elle s’intégrer à votre vie aujourd’hui ?
Si l’on en croit les experts et le gouvernement, la France se prépare à une révolution du véhicule électrique. L’amélioration de la gamme de batteries des voitures électriques, les prix catalogue plus bas et l’extension du réseau de charge ont fait de 2017 la meilleure année à ce jour des ventes de véhicule électrique. Cependant, il reste encore beaucoup d’obstacles à la gestion d’un véhicule électrique pur. Nous avons donc compilé ce guide pour voir si un véhicule électrique est le bon choix pour vous.

L’histoire de le voiture électrique remonte à la création de l’automobile au début du 20ème siècle. Cependant, le moteur à combustion interne a rapidement pris les devants dans les transports personnels, et le véhicule électrique est devenu un choix de niche pendant de nombreuses décennies, proposant plusieurs concepts bizarres de citadines au fil des années.

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En ce début de XXIe siècle, l’électricité gagne de l’élan en tant que source d’alimentation traditionnelle pour les voitures, les fourgonnettes et les camions de toutes tailles. En effet, les législations régionales et nationales empêchent les constructeurs automobiles d’atteindre leurs objectifs d’émissions de plus en plus stricts avec les seuls modèles essence ou diesel. En conséquence, les constructeurs recherchent des sources de carburants de remplacement dans le but de réduire les émissions polluantes tout en maintenant les performances et les capacités d’autonomie globales auxquelles les acheteurs de voitures sont habitués avec les moteurs à combustion interne.

Les voitures électriques pures ne représentent encore qu’un faible pourcentage des véhicules vendus en France en 2017 et 2018 (24904 en 2017 et 23913 à fin Octobre 2018) – bien que ce chiffre soit passé de 1% à 1.26% au cours des deux dernières années. (source) Cette hausse peut être attribuée au nombre croissant d’hybrides rechargeables actuellement en vente. Ces modèles sont dotés d’un entraînement électrique et d’un moteur à combustion interne. Ils ne peuvent donc pas prétendre émettre zéro émission comme un pur véhicule électrique, mais ils constituent une solution provisoire utile qui offre le type de conduite attendu par les acheteurs, mais avec la possibilité de rouler à zéro. émissions en mode électrique lorsque la batterie est complètement chargée.

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Un autre atout sur le marché – mais un créneau encore plus important qu’une voiture électrique – est un véhicule à hydrogène. Ces modèles sont presque aussi propres que les véhicules électriques, car ils utilisent une pile à combustible à hydrogène pour alimenter un moteur électrique, et le seul sous-produit est l’eau. Les voitures à hydrogène sont aussi rapides pour faire le plein que les voitures classiques, et leur autonomie est similaire, mais le manque de stations de ravitaillement et le coût élevé de ces voitures leur confèrent un attrait très limité.

Mais la question à laquelle nous essayons de répondre est la suivante : un véhicule électrique peut-il s’intégrer dans votre vie de tous les jours ? Nous évaluons les avantages et les inconvénients de la conduite à zéro émission afin que vous puissiez décider si une voiture électrique est la voiture qui vous convient.

Voitures électriques: les avantages

Zéro émission

La grande attraction d’un véhicule électrique réside dans le fait que vous faites des kilomètres de conduite sans émissions. Lorsque vous êtes en déplacement, le système électrique est une «boucle fermée», ce qui signifie que la batterie alimente le moteur électrique et alimente tous les composants électriques de bord, mais ne produit aucun déchet.

La seule fois où un véhicule électrique pollue autrement que lorsque vous la mettez au rebut, c’est lors de la recharge, et même dans ce cas, les émissions sont retracées à travers le réseau national jusqu’à la source d’alimentation. Si cela venait à être une source renouvelable (panneaux solaires / parc éolien / énergie houlomotrice), alors vous pourriez réellement contribuer à réduire les émissions nocives dans l’environnement. Même si l’électricité provient de sources nucléaires, de gaz ou de charbon, les niveaux de charge produits pour recharger votre voiture ne représenteront qu’une fraction de la pollution totale produite par la centrale.

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Incitations à l’achat

Alors que les voitures électriques sont relativement chères par rapport aux voitures à essence et diesel de taille similaire, il existe de nombreuses incitations à l’achat. Le plus important est le bonus du gouvernement pour les voitures électrique et le super bonus en cas de reprise d’une voiture diesel de 15 ans d’âge.

Les voitures électriques sont éligibles à un bonus écologique de 6 000 €.
Attention, le montant du bonus ne peut pas excéder 27 % du coût d’acquisition TTC du véhicule, y compris le coût de la batterie même si elle est en location.
Le Gouvernement a mis en place un super-bonus de 10 000 € pour le remplacement d’une voiture diesel.
Le superbonus est une aide additionnelle de 2500 € pour le remplacement d’une voiture diesel par une voiture électrique permettant de porter le bonus total accordé jusqu’à 8.500 €. Cette aide a été créée en avril 2015 sous conditions de reprise d’un véhicule diesel de plus de 15 ans, et a été ensuite modifié en en 2018 pour les diesel datant d’avant 2001 (2006 pour les régimes non imposables) et les essence datant d’avant 1997.
Pour ce qui est des aides à l’équipement en borne de recharge, le gouvernement propose une aide sous la forme d’un crédit d’impôt de 30% basé sur les dépenses en matériel sur le coût d’installation.

De plus, de nombreux constructeurs proposent des taux de financement avantageux sur les véhicules électriques pour vous encourager à franchir le pas. Un financement à 0%, une location de batterie séparée et des installations gratuites de chargeur de chargeurs muraux sont tous disponibles pour vous aider sur le chemin de l’expérience de conduite électrique.

Frais d’exploitation réduits

Une fois que vous avez acheté un véhicule électrique, les coûts de fonctionnement quotidiens sont nettement inférieurs à ceux d’un modèle essence ou diesel. Il est courant de charger un véhicule électrique pendant la nuit, prêt pour une utilisation quotidienne, de sorte que vous utiliserez de l’électricité à un taux unitaire inférieur à celui de la journée. On estime que le chargement complet d’un véhicule électrique à la maison coûtera environ 1,50 €, ce qui est nettement inférieur à ce qu’il en coûterait pour remplir une voiture et parcourir un kilométrage similaire. Ce coût variera en fonction du mode et du lieu de facturation, comme si vous remplissiez une voiture essence dans différentes stations-service, mais ce serait toujours plus du dixième de ce que vous paieriez pour de l’essence ou du diesel.

Avantages fiscaux

Pour les entreprises les voitures émettant moins de 50g de CO2 au Km sont éxonérées de la TVS ( Taxe sur les voitures de société) ce qui est le cas des voitures électriques. De plus de nouvelles règles comptables d’amortissement ont été mises en place.

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Il convient également de rappeler que les véhicules électriques purs ne seront sont pas soumis à d’éventuelles taxes pour rentrer dans certaines grandes villes, comme Londres par exemple, et que d’autres villes pourraient mettre en place des systèmes similaires dans les années à venir.

Confort

Comme un moteur électrique ne produit qu’un faible bruit, le confort de l’habitacle est un point fort majeur du véhicule électrique. Vous devez vraiment faire face au bruit des pneus, du vent et de la route lorsque vous vous déplacez, et si vous êtes en ville, les trois seront assez minimes. En fait, les véhicules électriques sont tellement silencieux que certains fabricants installent des générateurs de son pour que les piétons et les autres usagers de la route soient conscients de leur présence lorsqu’ils roulent.

De nombreux véhicules électriques sont conçus pour être confortables en ville. Ainsi, si la suspension doit être ferme pour supporter le poids des batteries, elle procure un degré de confort qui vient compléter le manque de bruit. Et comme les batteries sont normalement montées basses dans la voiture et que le moteur électrique prend moins de place qu’un moteur, l’habitacle offrira plus d’espace qu’une voiture à essence de taille similaire.

Accélération

Grâce au couple instantané fourni par un moteur électrique, la plupart des véhicules électriques sont étonnamment rapides. Appuyez simplement sur l’accélérateur, et la voiture va accélérer sur une vague de couple. La plupart des véhicules électriques s’essouffleront une fois que vous aurez atteint la limite de vitesse – et l’autonomie en souffrira également – mais des voitures comme la Tesla Model S peuvent afficher des temps inférieurs à 3 secondes de 0 à 100 km/h sous leur définition la plus puissante .

Les inconvénients de posséder une voiture électrique
Les inconvénients de posséder une voiture électrique

Voitures électriques: les inconvénients

Bornes  de recharge

Le plus gros inconvénient de posséder une voiture électrique est de devoir la recharger. Chaque véhicule électrique en vente est disponible avec une prise domestique à trois broches pour pouvoir le charger via le secteur. De nombreuses entreprises proposent un boîtier mural à chargement rapide gratuitement à l’achat d’un véhicule électrique. Le chargeur mural sera connectée directement à votre alimentation principale, de sorte qu’elle puisse charger une voiture électrique à une vitesse supérieure à celle de votre maison.

Bien sûr, pour ce faire, vous avez besoin d’un endroit où garer votre voiture, proche de l’alimentation électrique. Les recherches montrent que la majorité des garages domestiques ne sont pratiquement jamais utilisés pour garer une voiture, alors que de nombreuses personnes n’utilisent pas de parking dans la rue, en particulier dans les zones bâties. Ajoutez à cela qu’environ 40% des personnes vivent dans des logements en location, ce qui limite leur capacité à installer des bornes de recharge rapide, tandis qu’environ 20% de la population vit dans des appartements, ce qui rend encore plus difficile la mise en place d’un point de recharge domestique. Vous avez un gros problème de voiture électrique.

Bornes de recharge des voitures électriques Française : tout ce que vous devez savoir

Les constructeurs automobiles font leur part pour aider à recharger les véhicules électriques. Tesla dispose désormais d’un réseau de stations de Supercharger à travers la France qui offre une charge rapide, bien que ce ne soit que pour les modèles Tesla. Ailleurs, les concessionnaires Nissan et Renault proposent aux propriétaires de véhicules électriques une recharge rapide sur site, bien que cela n’aide vraiment que si vous vous trouvez à proximité de l’un de ces sites, situés généralement dans des zones industrielles à la périphérie des grandes villes.

L’autre option consiste à adhérer à un système de rechage, tel que Gireve, ou Zeplug. Pour un tarif mensuel, cela vous donne accès à des points de charge et à des aires de stationnement dédiées – sur rue et dans les parking de grande surface – en France. Vous en trouverez beaucoup dans les grandes villes – Paris a presque autant de points de recharge que le reste du pays, mais Lyon, Marseille, Grenoble en ont beaucoup – alors que certaines entreprises se sont diversifiées afin d’ajouter des points de charge dans les supermarchés et les stations-service d’autoroute.

Temps de charge

Les conducteurs ont pris l’habitude de simplement remplir une voiture de carburant au fur et à mesure des besoins. Cependant, vous ne pouvez pas appliquer le même régime à un véhicule électrique. Si vous le faites, vous souffrirez de très longs trajets alors que vous vous arrêtez pour recharger votre voiture électrique sur une période prolongée. À cet égard, c’est davantage la perception des véhicules électriques que les gens ont besoin de changer que les voitures elles-mêmes.

Comme un véhicule électrique est une nouvelle expérience, il vous faut une nouvelle habitude que vous connaissez peut-être si vous possédez un smartphone. En gros, cela implique une certaine planification, et tant que vous gardez votre voiture électrique branchée chaque fois que vous êtes garé, surtout la nuit, il devrait avoir une autonomie de batterie suffisante pour vous conduire à votre destination.

Autonomie de la Batterie

Un autre facteur limitant qui empêchera de nombreuses personnes de conduire un véhicule électrique pur est l’anxiété liée à la distance parcourue: vous craignez de ne pas arriver à destination sans devoir recharger votre voiture, ou de ne pas pouvoir recharger votre voiture lorsque vous y arrivez.

La forme actuelle signifie qu’un véhicule électrique moderne a une autonomie utilisable d’environ 180 à 250 km, mais les constructeurs automobiles espèrent que la prochaine génération de véhicules électriques pourra parcourir 500 km entre deux charges.

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En réalité, si vous êtes capable de brancher un véhicule électrique à chaque fois que vous vous garez, l’anxiété liée à l’autonomie ne devrait pas être un problème. En France, le trajet en voiture est en moyenne de 16 à 20 km. Ainsi, tout voiture électrique est plus que capable de couvrir le trajet aller-retour sans devoir être rechargé. Bien entendu, le plus gros problème concerne les longs trajets, bien que certains fabricants, tels que BMW, proposent des formules qui vous permettent de louer un modèle à essence classique si vous en avez besoin pour un grand voyage. Et si vous vous souciez de l’autonomie électrique, les derniers hybrides plug-in valent la peine d’être examinés.

Prix ​​d’achat

Les voitures électriques sont encore relativement chères, avec un surcoût d’environ 10 000 € par rapport à une voiture à essence ou diesel de taille équivalente. Au moins, le bonus permet de réduire un peu les coûts, en particulier pour les modèles moins chers en vente, mais ils restent relativement chers compte tenu de leur autonomie plus limitée.

Il y a aussi un prix à payer pour vendre son véhicule électrique. La perte de cote frappe énormément les voitures électriques. Même les véhicules électriques les plus convoités, tels que la BMW i3, perdent la moitié de leur prix de vente déjà élevé quand il s’agit de la revendre.

Plaisir de conduire

Il ne fait aucun doute que les lourdes batteries d’un véhicule électrique atténuent quelque peu l’expérience de conduite. En outre, l’absence de bruit du moteur électrique atténue les sensations de conduite des personnes qui aiment se livrer à ce qu’elles conduisent. En outre, l’entraînement direct et le manque de boîte de vitesses gênent également le plaisir de conduire. Les passionnés se sentent donc encore assez engourdis à l’idée de conduire en voiture électrique.

Avez-vous envisagé de posséder un véhicule électrique ou en possédez-vous déjà un ? Parlez-nous de cela dans la section commentaires ci-dessous.

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Carideal

Auteur de l’article : Nicolas SCHIAVON

Je tombé tout petit dans la marmite automobile. Ayant eu un garage de marque automobile, mandataire automobile de la première heure dès 1999. J'ai pu essayer beaucoup de voitures très différentes et ayant eu personnellement quelques belles autos, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer Evo 7, Porsche 911, Ferrari Testarrossa, Audi RS3, RS4 et j'en passe...

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