Les voitures qui se déprécient le plus rapidement : Top 9 des Grosses décotes

Les voitures qui se déprécient le plus rapidement : Top 10 des pires pertes d’argent de l’automobile

Nous sortons le calculateur de dépréciation pour explorer les voitures qui perdent leur valeur le plus rapidement, se dépréciant comme une neige au soleil.

Les voitures qui se déprecient le plus : les plus grosses décotes
Les voitures qui se déprecient le plus : les plus grosses décotes

La légende veut que votre voiture neuve perde la moitié de sa valeur au moment où vous la conduisez hors de la concession. Bien sûr, c’est de la foutaise – à moins que vous ne la conduisiez de l’avant-cour dans un fossé – mais le message sous-jacent est correct. Beaucoup de voitures perdent de la valeur incroyablement rapidement, ce qui mène à la déception lorsque le propriétaire veut la vendre ou la faire reprendre pour un nouveau modèle et les voitures qui se déprécient le plus rapidement perdent près de trois quarts de leur valeur sur une période de possession courante.

Chaque voiture neuve perd de l’argent, mais certaines perdent plus vite que d’autres. Parmi celles qui en perde le moins, on trouve des supercars en édition limitée, des SUV recherchés et des voitures de performance rares qui peuvent même prendre de la valeur avec le temps. Au bas de l’échelle, il y a les puants absolus qui vaudront des cacahuètes au bout de quelques années. Ces désastres de dépréciation peuvent être de bonnes nouvelles pour les acheteurs d’occasion, mais pour le propriétaire d’origine, c’est un casse-tête coûteux.

Pour vous aider à éviter ces gouffres financiers roulants, nous avons passé au peigne fin les données des experts en évaluation des voitures d’occasion d’Autovista pour créer une liste d’achats possibles de voitures neuves avec la plus grosse décote – les voitures qui se déprécient le plus rapidement en France.

Les voilà donc – ces voitures désastreuses qu’il ne faut pas toucher même avec un bâton si l’on veut économiser son argent, comme le prédisent les experts.

Quelles sont les voitures qui se déprécient le plus rapidement ?

Soyons honnêtes, si cette liste concernait les  » pires  » voitures qui ne tiennent pas la cote, elle serait pleine à craquer de voitures électriques. Cependant, parce que les véhicules électriques purs sont encore qu’un marché spécialisé et limité – avec des facteurs économiques confondus tels que le leasing de batteries et les primes gouvernementales sur le prix d’achat – nous avons décidé d’énumérer séparément ci-dessous les dépréciations les plus choquantes pour les voitures électriques. Il y a quelques autres véhicules que nous n’inclurons pas dans cette liste – y compris les ‘quadricycles à moteurs’ qui ne sont pas des voitures à proprement parler.

La première liste est donc la  » top 10  » des voitures qui se déprécient le plus sur le marché grand public, où la plupart des acheteurs de voitures placent leur argent.

Pour simplifier les choses, nous n’avons comparé que les caractéristiques les moins performantes pour chacun de ces coefficients de dépréciation. Nous les avons classés en fonction du pourcentage prévu de leur prix neuf qu’ils conservent après une période de détention typique de 3 ans/36 000 km.

Au bas de la page, vous trouverez les 5 premières voitures électriques qui perdent le plus d’argent ainsi qu’une deuxième liste des voitures qui se déprécient le plus en fonction des pertes d’argent réelles. Comme on pouvait s’y attendre, il s’agit généralement de modèles de luxe et performante qui coûtent beaucoup plus cher au départ….

Les pires voitures qui se déprécient e France

Vous trouverez ci-dessous les 10 plus grosses voitures qui se déprécient le plus, selon le pourcentage de perte de valeur prévu au cours d’une période de possession typique.

9. Infiniti Q50

Infiniti Q50 la pire voiture qui se déprécie
Infiniti Q50 la pire voiture qui se déprécie

Coût moyen neuf : 52 000 €
Pourcentage de la valeur retenue : 36.3%
Vous perdez : 33124 €
La branche luxe de Nissan n’a pas vraiment enflammé le marché automobile français depuis son arrivée il y a quelques années, et les prix des voitures d’occasion en témoignent, avec des valeurs résiduelles effroyables. Malgré son style frappant, ce ne sont pas non plus des voitures particulièrement remarquables, et le Q50 est doté d’un moteur bruyant, d’un habitacle bon marché et d’une direction épouvantable.

8. Ford Ka

Coût moyen neuf : 12750 €
Pourcentage de la valeur retenue : 36.2%
Vous perdez : 8134 €

La Ka est presque morte et enterrée, ce qui expliquerait pourquoi les valeurs résiduelles ont chuté si bas. La Ford Ka+ de remplacement est en voie de réparer ces torts, espérons-le. Mais même quand elle était bien vivante, la Ka n’a jamais illuminé le monde, car elle était basée sur la même plate-forme que la Fiat 500, mais sans la beauté ou l’attrait du badge de cette voiture.

7. SEAT Mii

Coût moyen neuf : 13000 €
Pourcentage de la valeur retenue : 36.1%
Vous perdez : 8307€

C’est difficile à expliquer – la Seat Mii est une petite voiture vraiment excellente, avec un intérieur spacieux et des coûts d’exploitation très bas, elle est aussi assez élégante et très agréable à conduire. La seule explication que nous pouvons trouver est que le frère ou la sœur identique des Mii, la VW up ! offre tout cela pour seulement un peu plus d’argent – mais avec un badge plus désirable. Si vous avez le choix entre une Volkswagen ou une SEAT, la plupart des gens opteront pour la VW.

6. Alfa Romeo Mito

L'Alfa Romeo Mito subit une grosse décote
L’Alfa Romeo Mito subit une grosse décote

Coût moyen neuf : 20590 €
Pourcentage de la valeur retenue : 35.3%
Vous perdez : 13321 €

Oh, la Mito – nous avions tellement d’espoir avec le bébé d’Alfa. Petite mais très jolie, la Mito a été compromise dès le premier jour par un habitacle bon marché et plastifié, une suspension dure et impitoyable, et un manque total de fonctionnalité. Alfa n’est pas non plus réputée pour construire des voitures durables, ce qui pourrait expliquer pourquoi les acheteurs d’occasion évitent la Mito comme la peste.

5. Opel Cascada

Grosse dépréciation pour l'Opel Cascada
Grosse dépréciation pour l’Opel Cascada

Prix ​​moyen neuf: 35 326 €
Valeur en pourcentage retenue: 35%
Vous perdez: 22962 €

Seule décapotable dans la gamme Opel, la Cascada connaît un certain succès de l’autre côté de l’atlantique, où elle a été baptisée Buick. Ici, bien que ce ne soit pas aussi souhaitable, nous avons constaté qu’il était assez banal de se mettre au volant et de la conduire. Combinez cela avec des prix élevés et les faibles valeurs résiduelles habituelles d’Opel, et le résultat n’est pas beau pour les propriétaires.

4. Maserati Quattroporte

Prix ​​moyen neuf: 117 425 €
Valeur en pourcentage retenue: 34,3%
Vous perdez: 77148 €

La grosse Maserati a bonne mine, roule bien et a de la classe, mais elle perd de la valeur comme un tamis. Sur la base de notre expérience en matière d’essais sur route, la Maserati qui fait tourner les têtes a «une maniabilité précise, des performances éclatantes et un excellent intérieur». Malheureusement, il est également coûteux d’acheter, de l’entretenir et peu de gens sauront même où se trouve le concessionnaire le plus proche.

3. Opel Meriva

Prix ​​moyen neuf: 22500 €
Valeur en pourcentage retenue: 34,1
Vous perdez: 14827 €

L’Opel Meriva fait un bon poing au petit monospace familial, mais ses portes arrière «suicides» risquent de dissuader certaines personnes. Et, bien que les résidus d’Opel soient sans intérêt, le nouveau prix de la version exclusive de 1,6 litre de la Meriva, d’un prix de 22850 €, n’aurait jamais l’air raisonnable à la lumière froide et crue du parvis usé d’un concessionnaire..

2. Fiat 500L

Coût moyen neuf: 21 990 €
Valeur en pourcentage retenue: 33,3%
Vous perdez: 14667 €
C’est la première malheureuse Fiat dans le top 5, alors que la grosse 500L fait son entrée dans cette liste. Fiat voyait trop grand avec la 500L, supposant qu’en ajoutant simplement quelques touches de style rétro et en la frappant du badge 500, la 500L pourrait suivre les traces de la populaire 500, mais les acheteurs (ou leur absence) ont vite mis un terme à cela. Ce n’est même pas le cas de  gros, mieux c’est, non plus, car la 500L 7 places est presque aussi mauvaise, ne conservant que 35% de sa valeur après trois ans.

1. Fiat Qubo

Coût moyen neuf: 17 500 €
Valeur en pourcentage retenue: 29,9%
Vous perdez: 12267 €

Le Qubo est un minuscule véhicule de transport de personnes qui est soit mignon, soit horriblement laid, selon votre point de vue. Peut-être que «difficile» est la manière la plus aimable de décrire sa mâchoire en saillie et son corps en forme de boîte. Il perd de la valeur plus rapidement que ses camionnettes sœurs, Peugeot Bipper ou Citroen Nemo, ainsi que la version Fiat Qubo plus orientée vers les passagers ci-dessus. Cela prouve que si les clients veulent une petite camionnette pratique, ils opteront probablement pour un modèle plus grand. S’ils veulent une voiture abordable, de nombreuses options seront moins chères à long terme.

Et voici le top 9 des voitures qui se déprécient le plus et leur pourcentage de valeur conservée après 3 ans / 36 000 km

1. Fiat Qubo – 29,9%
2. Fiat 500L – 33,3%
3. Opel Meriva – 34,1%
4. Maserati Quattroporte – 34,3%
5. Opel Cascada – 35%
6. Alfa Romeo Mito – 35,3%
7. SEAT Mii – 36,1%
8. Ford Ka – 36,2%
9. Infiniti Q50 – 36,3%

La Dépréciation des voitures électriques expliqué

Les voitures électriques peuvent vous rendre content de vous lorsque vous les chargez pour quelques centimes la nuit, mais il semble qu’elles pourraient vous ruiner au moment de la revente. Cependant, ce n’est pas tout à fait vrai. En ce qui concerne les véhicules électriques, le problème réside dans les primes gouvernementales offertes aux acheteurs qui abaissent le prix d’achat effectif. Cela a naturellement pour effet de forcer les coûts d’utilisations vers le bas.

Nous devons nous rappeler que les autres modèles de notre liste des «9 voitures qui se déprécient le plus vite» ci-dessus ont été fortement remisées par les concessionnaires au moment de la vente, un autre facteur qui fait baisser les coûts réels, mais parce que les primes sur les voiture plug-in est appliquée aux véhicules électriques et hybrides par défaut, nous ‘ Nous avons décidé de les énumérer séparément. Les prix indiqués ci-dessous sont valables avant l’application de la prime.

Voici donc les modèles qui se déprécient le plus rapidement dans le secteur se dépréciant le plus rapidement du marché automobile français

Les voitures électriques qui décotent le plus

4. Nissan e-NV200

Nissan e-NV200
Nissan e-NV200

Prix ​​moyen neuf: 32388 €ttc
Valeur en pourcentage retenue: 28,8%
Vous perdez: 23060 €ttc

L’idée d’une fourgonnette électrique est attrayante et pourrait être intéressante pour les petites entreprises qui ne veulent pas payer les coûts d’entretien et de carburant d’une fourgonnette diesel qui ne fera que de courts trajets. Le Nissan e-NV200 ne devrait cependant pas les convaincre – surtout pas avec ce chiffre de dépréciation choquant.

3. Citroen C-Zero

Prix ​​moyen neuf: 26900€
Valeur en pourcentage retenue: 24,2%
Vous perdez: 20390 €

La Citroen C-Zero est la même voiture que la Peugeot iOn avec différents badges. Donc, toutes les mêmes critiques s’appliquent.

2. Nissan Leaf

Prix ​​moyen neuf: 40200 €
Valeur en pourcentage retenue: 23,2%
Vous perdez: 30873 €

Si la Leaf est l’une des meilleures voitures électriques en vente – et sans aucun doute, l’une des meilleures, le prix étonnement bas que les prévisionnistes sont prêts à prévoir le prix d’achat pour une voiture d’occasion sera une surprise. Étonnamment, la valeur résiduelle de 23,2% indiquée par les spécialistes pourrait s’aggraver du fait que des quantités conséquentes de Leaf appartenant à des flottes de location menacent d’inonder le marché.

1. Peugeot iON

Peugeot Ion la voiture électrique qui décote le plus
Peugeot Ion la voiture électrique qui décote le plus

Prix ​​moyen neuf: 27400 €
Valeur en pourcentage retenue: 21,7%
Vous perdez: 21454 €

La Peugeot iOn est chère, remplie de plastique bon marché et hors de son environnement urbain. Il n’est donc pas surprenant que la copie de la voiture citadine électrique Mitsubishi i-MiEV ne déclenche pas la course aux légumineuses sur le marché de l’occasion.

Les voitures qui se déprécient le plus en France par la perte totale de capital

Bien sûr, si vous voulez perdre des sommes d’argent très importantes sur une voiture, vous devez commencer par un modèle beaucoup plus cher. Les voitures ci-dessus sont les pires « voleuses » pour avoir perdu une grande partie de leur valeur d’origine, mais les pires « catastrophes » en termes de dépréciation, de perte de cote, et d’argent perdu sont des voitures très différentes.

Vous trouverez ci-dessous la liste des 10 voitures les plus décotées en termes de pertes de valeur sur une période de possession type de 36 000 km sur trois ans.

Marque/ModèlePrix neufPrix à 3ans/ 36k kmValeur en % retenueVous perdez…
1. Rolls-Royce Phantom462 000 €217 140 €47,00%244 860 €
2. Bentley Mulsanne311 000 €130 620 €42,00%180 380 €
3. Ferrari FF261 517 €109 837 €42,00%151 680 €
4. Ferrari F12274 777 €126 397 €46,00%148 380 €
5. Lamborghini Aventador337 865 €175 690 €52,00%162 175 €
6. Rolls-Royce Wraith311 400 €149 472 €48,00%161 928 €
7. Aston Martin Vanquish264 968 €121 885 €46,00%143 083 €
8. Rolls-Royce Ghost261 120 €138 394 €53,00%122 726 €
9. Lamborghini Huracan Spyder198 000 €99 000 €50,00%99 000 €
10. Bentley Continental GTC convertible238 000 €88 060 €37,00%149 940 €

Maintenant, jetez un coup d’œil à notre tour d’horizon des voitures qui tiennent le mieux leur cote sur le marché français

Auteur de l’article : Nicolas SCHIAVON

Je tombé tout petit dans la marmite automobile. Ayant eu un garage de marque automobile, mandataire automobile de la première heure dès 1999. J'ai créé ses premiers site de vente de voiture et blog automobile dès 1994. J'ai pu essayer beaucoup de voitures très différentes et ayant eu personnellement quelques belles autos, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer Evo 7, Porsche 911, Ferrari Testarrossa, Audi RS3, RS4 et j'en passe...

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