Porsche Macan 2014 – Présentation

Porsche Macan 2014 sera commercialisé en Avril à Partir de 59873 €

Le Porsche Macan 2014, petit frêre du Porsche Cayenne est assemblé sur une base d’Audi Q5 et profitera de moteurs à six cylindres et d’une transmission intégrale pour se position sur le marché premium des SUV compacts de Luxe.

Le Macan veut dire Tigre en Indonésien c’est dire des ambitions de Porsche qui veut en produire 50000 par an dans son usine de Leipzig en Allemagne ou le constructeur a investit 500 Millions d’euros. Porsche donne donc la vie à une septième voiture après quelques opération de restylage : Panaméra en 2009, Cayenne en 2010, 911 en 201, Boxster en 2012, Cayman en 2013, et enfin la 918 en 2014. La Porsche la plus vendu est le Cayenne.

Bien qu’utilisant la plateforme de son cousin l’Audi Q5, il est plus long de 5 cm à 4,63 m, mais plus bas aussi de 4 cm à 1,62 m. Il fait plus trapu.

Présentation du Porsche Macan 2014
Présentation du Porsche Macan 2014

Il sera équipé de moteurs à V6 aussi bien en essence avec 340 ch pour le Macan S ( 2997 cm3) et 400 ch pour le Macan Turbo (3605 cm3) ainsi que le diesel de 258 ch.
Toutes les motorisations seront équipés de la boite robotisée à double embrayage à sept rapports PDK.
Chère ! Le prix de départ sera de 59873 € en model S aussi bien en essence qu’en diesel. A moteur équivalent la concurrence Audi Q5 et BMW X3 commence 8000 € moins cher pourtant mieux équipés que le Macan qui ne va compter que sur son logo pour s’imposer.

Il y a peu de chance que les motorisations essences ne s’imposent en France à cause du malus. Une version hybride sera donc au programme ainsi qu’un moteur diesel plus puissant.

L’ambiance à bord est résolument sportive avec des sièges positionés très bas, la clé de contact est placé à gauche du volant, on note la présence d’un chronomètre au sommet du tableau de bord.

La suspension pneumatique est une option et permetra d’augmenter la garde au sol de 40 mm. Il sera équipé du différentiel actif , Porsche vectoring plus, et du châssis piloté, Porsche Active suspension Management, qui devraient lui donner d’excellentes prestations routières.

Auteur de l’article : N.S Carideal

Depuis tout petit fan d'automobile. Il est question d'essayer et de comparer toutes ces voitures qui nous ont fait réver, avant que celles-ci ne devient uniquement des voitures de collection.

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