HYUNDAI TUCSON – Actualité essais Avis neuve et occasion

HYUNDAI TUCSON – Actualité essais Avis neuve et occasion

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La Hyundai Tucson est livrée avec une longue liste d’équipements, un côté pratique pour la famille et une belle apparence

Hyundai Tucson avant
Hyundai Tucson avant

La Hyundai Tucson a fait revivre un ancien nom, mais tout ce qui concerne le dernier modèle est parfaitement à jour. Elle doit faire face à une opposition très forte sous la forme de voitures telles que la Peugeot 3008, la Kia Sportage et la SEAT Ateca, mais la Hyundai Tucson est très compétitive à tous les niveaux.

Elle est belle grâce à un design inspiré de la grande Santa Fe, mais à l’intérieur, elle est un peu fade et peu attrayante, surtout si on la compare à la Peugeot d’allure moderne.

Le Tucson est assez spacieux et surpasse certains de ses concurrents en termes de fonctionnalité et d’espace de chargement. Il est également livré avec un pack d’équipement de série généreux. Choisissez l’une des options diesel et vous disposerez d’un véhicule familial spacieux, bien équipé et à bon prix.

Notre choix
1,6 CRDi 136 ch GT line

La Hyundai Tucson ne manque pas de rivaux dans une catégorie très concurrentielle, mais si vous cherchez une voiture familiale avec un bon espace pour les passagers et un bon coffre, elle mérite certainement d’être considérée. En tant que modèle intermédiaire de la gamme des SUV de Hyundai, le Tucson se situe entre la Kona, plus petite, et le Santa Fe à sept places. L’actuel modèle de troisième génération est arrivé en 2015 et la gamme a fait l’objet d’une mise à jour en 2018.

Dans cette catégorie très compétitive, le Tuscon est opposé à la Peugeot 3008, à la Skoda Karoq et à la SEAT Ateca, que nous estimons toutes très bonnes. Mais il y a beaucoup plus de rivaux que cela à prendre en compte. La Kia Sportage est mécaniquement similaire à la Tucson, tandis que la Nissan Qashqai et la Renault Kadjar sont deux autres voitures qui méritent d’être prises en considération. La Mazda CX-5, la Toyota RAV4, la Honda CR-V, la Volkswagen Tiguan, l’Opel Grandland X et la Ford Kuga rivalisent également pour attirer l’attention.

Le Tucson offre un bon espace intérieur, tant pour les passagers que pour les bagages, tandis que la plupart des voitures sont généreusement équipées. La puissance provient d’une large gamme de moteurs à essence et diesel, tandis que les deux et quatre roues motrices sont proposées.

Hyundai Tucson - arrière
Hyundai Tucson – arrière

Cette gamme de moteurs Tucson comprend un 1,6 litre d’essence et un 1,6 litre turbocompressé, tandis que la puissance diesel est assurée par deux moteurs différents de 1,6 litre et un 2,0 litre, tous disponibles avec une assistance hybride douce. La puissance va de 114 à 182 ch et tous les modèles, à l’exception du 2,0 litres diesel hybride, sont à traction avant.

Vous obtenez une boîte de vitesses manuelle à six rapports avec le 1.6 GDi essence et le 1.6 T-GDi, tandis que ce dernier a l’option d’une auto DCT à sept rapports. Le diesel le moins puissant obtient également une boîte manuelle à six vitesses, tandis que le 1.6 CRDi, plus puissant, est disponible avec une boîte manuelle ou automatique. L’hybride doux de 2,0 litres n’est disponible qu’avec une boîte de vitesses automatique.

Tous les moteurs ne sont pas disponibles avec tous les niveaux de finition, mais l’éventail est suffisamment large pour répondre à la plupart des besoins. Le point d’entrée de la gamme est l’intuitive, qui dispose d’un écran tactile de sept pouces avec Android Auto et Apple CarPlay, de connexions Bluetooth, DAB Radio et USB, de lumières automatiques et d’une climatisation à deux zones.

Hyundai n’offre pas beaucoup d’options, il faut donc passer à une catégorie supérieure pour obtenir plus d’équipements. La version N Line Edition ajoute (comme son nom l’indique) le guidage routier sur un écran de huit pouces, plus des roues de 19 pouces, des essuie-glaces automatiques, tandis que les voitures Premium disposent de luxes tels qu’une chaîne stéréo haut de gamme, la recharge de téléphones sans fil et un frein de stationnement électrique. La Version Executive est entièrement équipée d’un volant chauffant, de caméras de stationnement à 360 degrés, de phares à LED et de roues de 19 pouces. C’est également le seul modèle à être équipé d’un régulateur de vitesse adaptatif.

L’année 2019 a vu l’ajout d’une garniture N Line Edition. Ce modèle est doté d’un nouveau design de pare-chocs inspiré de la i30 sportive, ainsi que de roues de 19 pouces finies en noir, d’un toit, de rétroviseurs extérieurs et d’un aileron arrière plus grand assortis.

À l’intérieur, la garniture en cuir noir et Alcantara est rehaussée de reflets rouges. Il est disponible avec le moteur diesel 1,6 litre hybride doux de 48 volts et l’essence turbocompressé de 1,6 litre; les deux bénéficient d’un réglage de freinage et de direction ajusté, tandis que ce dernier bénéficie d’une configuration de suspension plus ferme pour affiner la maniabilité. Le prix est similaire à celui de la version Créative.

Cependant, les modèles haut de gamme coûtent jusqu’à environ 34600 €, tandis que le point d’entrée de la gamme est d’environ 24350 €. Nous opterions pour la version N Line avec le diesel 1.6 CRDi 136 hybride doux DCT 7, qui coûte 34500 €.

Moteurs, performances et entraînement

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Hyunday Tucson

7.6

Moteurs, performances et conduite

7.6/10

Consommation, CO2 et frais de fonctionnement

7.0/10

Intérieur, design et technologie

7.0/10

Praticité, confort et espace de rangement

8.6/10

Fiabilité et sécurité

8.0/10

Pour

  • Style brillant
  • Beaucoup d'équipements
  • Coffre important

Contre

  • Certains rivaux plus spacieux
  • Performances lentes
  • Essences assoiffées
Estimation prix voiture