BYD creuse l’écart avec Tesla au troisième trimestre 2022 et prend la tête du marché mondial des VE
- Trois des cinq marques de voitures électriques les plus vendues au troisième trimestre 2022 sont chinoises.
- Les 10 premiers modèles de VE ont représenté plus de 35 % des ventes mondiales de VE.
- Les VE ont constitué plus de 15 % des ventes mondiales de véhicules de tourisme au troisième trimestre 2022.
Les ventes mondiales de véhicules électriques* (VE) pour passagers ont augmenté de 71 % en glissement annuel au T3 2022, selon les dernières recherches du Global Passenger Electric Vehicle Model Sales Tracker de Counterpoint. Dans le total des ventes de VE, les voitures électriques à batterie (BEV) ont représenté près de 74 % et les VE hybrides rechargeables (PHEV) le reste.
La Chine est restée le leader du marché des ventes de VE, suivie par l'Europe et les États-Unis. Les ventes de VE en Chine ont augmenté de plus de 100 % en glissement annuel pour dépasser 1,7 million d'unités, contre seulement 0,88 million d'unités au troisième trimestre 2021.
BYD Auto a continué de dominer le marché mondial des VE au cours du trimestre. Le constructeur chinois a également réussi à creuser l'écart avec Tesla, qui occupe la deuxième place.
Commentant la dynamique du marché, Soumen Mandal, analyste principal, a déclaré : " Les ventes mondiales de VE augmentent à mesure que l'approvisionnement en semi-conducteurs se relâche et que les matières premières pour les batteries sont plus disponibles. Parmi les pays, la Chine domine à elle seule le marché mondial des véhicules électriques.
Trois des cinq marques de VE les plus vendues sont chinoises. Ces trois marques opèrent principalement en Chine, ce qui souligne l'évolution positive du marché chinois des VE."
Résumé du marché
BYD Auto est resté le leader du marché mondial, expédiant plus de 537 000 unités de voitures électriques, soit une augmentation de 197 % par rapport à l'année précédente. Ses trois principaux modèles - BYD Song, BYD Qin et BYD Han - ont contribué à plus de 56 % des ventes de l'entreprise au cours du trimestre.
Les activités de BYD à l'étranger ont connu un essor rapide ; l'entreprise a vendu près de 17 000 unités de VE dans diverses régions, notamment en Europe, en Amérique latine, en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Afrique, ainsi qu'en Océanie, au troisième trimestre 2022.
Les ventes mondiales de Tesla ont augmenté de 43 % en glissement annuel au troisième trimestre 2022, pour atteindre plus de 343 000 unités. L'entreprise a constaté une augmentation de la demande pour ses véhicules en Europe ce trimestre. La rampe de production lissée dans son usine de Berlin a permis de livrer un nombre record de Model Y en Allemagne ce trimestre. Toutefois, les livraisons n'ont pas été à la hauteur des attentes en raison de goulots d'étranglement logistiques.
Wuling a connu une croissance de 31 % par rapport à l'année précédente et occupe la troisième place sur le marché mondial des VE. Le modèle Hongguang Mini EV de la marque est resté le leader incontesté du marché depuis sa sortie au second semestre 2020. Les ventes de mini-voitures électriques en Chine sont élevées car elles coûtent moins cher, sont éligibles aux subventions et remplissent leur fonction.
Les ventes de VE de Volkswagen ont augmenté de 28 % par rapport à l'année précédente pour se remettre de leur baisse au deuxième trimestre. Les séries ID.4, ID.3 et ID.6 ont été les modèles Volkswagen les plus vendus au cours du trimestre. L'entreprise a enregistré des résultats impressionnants en Chine, où ses ventes de VE ont augmenté de 79 % en glissement annuel et de 35 % en glissement trimestriel. Bien que les ventes de la marque en Europe et aux États-Unis aient repris en séquentiel, aucune des deux régions n'a enregistré de croissance en glissement annuel.
GAC Motor est devenue la cinquième marque la plus vendue, dépassant BMW et Mercedes-Benz. Au cours du troisième trimestre 2022, GAC a vendu plus de 85 000 unités, enregistrant une croissance annuelle de 145 %. GAC a été le fer de lance de sa série Aion, avec l'Aion Y comme modèle le plus vendu. La société opère uniquement en Chine.
Les marques chinoises de VE progressent de manière forte et régulière. BMW a été repoussé à la sixième place par GAC Motor. D'autres marques comme NIO, Xpeng, Lynk & Co et Geometry ont commencé à établir une forte présence mondiale, alors que les constructeurs européens traditionnels comme Audi, Volvo, Peugeot et Renault ont du mal à suivre la concurrence. Parmi les 25 premières marques de VE au troisième trimestre 2022, 14 étaient chinoises.
Les 10 premiers modèles de VE ont représenté plus de 35 % des ventes mondiales de VE au troisième trimestre 2022. Le modèle Y de Tesla est resté le modèle de VE le plus vendu. Six des dix modèles de VE les plus vendus provenaient de BYD Auto.
Commentant les perspectives du marché, Peter Richardson, vice-président de la recherche, a déclaré : " Les VE représentent une part croissante des ventes mondiales de véhicules de tourisme. Actuellement, les VE représentent plus de 15 % des ventes mondiales de véhicules de tourisme.
Les voitures électriques sont en train de devenir le choix préféré des premiers acheteurs de voitures dans les régions développées. Cela encourage également de nouveaux acteurs à entrer sur le marché. En outre, différentes chimies de batterie nécessitant peu ou pas de lithium sont également en cours de développement, les nouvelles technologies promettant une efficacité similaire ou supérieure à celle des technologies existantes."
*Les ventes font référence aux chiffres de gros, c'est-à-dire les livraisons des usines par les marques/entreprises respectives.
*Pour les VE, nous ne considérons que les BEV et les PHEV. Les VE hybrides et les véhicules à pile à combustible (FCV) ne sont pas inclus dans cette étude.
