Mercedes GLA 4×4 sur base de Classe A

Mercedes GLA 4×4 sur base de Classe A.

Mercedes GLA 4x4
Mercedes GLA 4×4

Le Mercedes GLA 4×4 sera commercialisé au début 2014 avec deux moteurs à essence de 156 et 211 ch et de deux moteurs diesels de 136 et 170 ch pour un prix à partir de 30000 €.
Mercedes veux accélérer la présentation de ses modèles compactes. Mercedes est en pleine conquète de nouveaux clients. Ce GLA se placera dans les véhicules de loisirs juste sous le GLK. Il ne reprend pas le style carré du Classe G, mais conserve l’allure du Classe A en plus dynamique.
Le Mercedes GLA 4×4 plus haut de 6 cm que le Classe A à 1.49 m et plus long de 12 cm. Ses concurrents directes sont pourtant plus volumineux que lui, Audi Q3, BMW X1, ou Range Rover Evoque.
Il devrait être décliné en mode GLA AMG de 340 ou 360 ch pour tenir tête avec l’Audi Q3.

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La Gamme du Mercedes GLA

Ce Mercedes GLA 4×4 ou pas, n’a du SUV que le style. Ici vous ne trouverez pas de SUV haut perchée, rien qui n’incite à prendre les chemins pour une ballade bucollique ? Les dimensions de la Mercedes GLA attestent bien qu’elle n’est pas faite pour cela : 1,49 m de haut, comme une petite Fiat 500, et seulement 13 cm de garde au sol, un simple Renault Captur en offre 20 cm. Pas de quoi s’aventurer sur les mauvais chemins. Tous les GLA seront des 4×2 à traction avant mais pourront être équipés de la transmission intégrale 4Matic sous le premier modèle essence.

Alors pourquoi choisir en options la transmission 4×4 si les aptitudes de ce pseudo SUV sont limités ? D’autant plus que la transmission intégrale 4Matic est facturée 4 400 € de plus et vient d’office avec la boîte robotisée à sept rapports. Cette Mercedes GLA 4×4 n’est est pas un.

Les prix de la Mercedes GLA 4×4 et 4×2

Les tarifs de la Mercedes GLA commencent 4 450 € au-dessus de la Classe A dont il dérive. Le Mercedes GLA repose sur une base technique de Classe A. La version 200 CDI sera vendu 32900 € soit plus cher qu’un Audi Q3 2.0 TDI 140 de 2160 €. Le BMW X1 18d est vendu au même prix mais une version d’appel 16d débute à 30700 €. Par ailleurs les deux sont de véritables SUV.

A l’intérieur du Mercedes GLA

Le client exigeant ne sera pas déçu. La planche de bord reprise de la Classe A est belles, et se trouve mieux présentée dans la Mercedes GLA. Mercedes a revu l’espace disponible aux places arrières. Et le constructeur a augmenté le volume du coffre à 421 litres, soit 80 litres de plus de la berline Classe A.

Les mercedes GLA 4×4 et 4×2 sont chères. La liste des options reste quand même longue, le GPS reste en option à 1000 € pour le premier niveau de finition, et à 32000 € il faudra toujours rajouter le pack visibilté et d’autres options pour arriver au même niveau de finition que certains crossover, comme le Peugeot 3008 etc.

La motorisation du Mercedes GLA

On ne peut pa dire que pour le moment la Mercedes GLA soit bien motorisé. Le GLA 200 CDI est équipé de l’ancien moteur 2.2 DCI 136 ch, alors que la future Classe C sera équipée du moteur 1.6 DCI de Renault. Ce moteur n’est plus au niveau de la concurrence, il est bruyant et ses relances sont peu convainquantes accentués par des rapports de boite trops longs.

En option on peut choisir le Pack de conduite dynamique abaissant la Mercedes GLA 4×4 de 15 mm avec des ressorts plus courts et un paramétrage de la direction plus directe. La position de conduite est agréable, et son stop and start, bien qu’étant pas le meilleur, est agréable en ville. Comme on l’a dit plus haut, on ne sent alors vraiment pas au volant d’un SUV ni d’un Crossover.

Pourquoi choisir un Mercedes GLA 4X4 ou pas ?

Ce Mercedes GLA n’est pas un SUV ni un Crossover, pourquoi choisir la transmission 4×4 ? Elle est chère aussi chère qu’un SUV, sa motorisation principale en diesel est dépassée et sa boite de vitesse trop longue.

Vidéo Mercedes GLA 4×4

Auteur de l’article : Nicolas SCHIAVON

Je tombé tout petit dans la marmite automobile. Ayant eu un garage de marque automobile, mandataire automobile de la première heure dès 1999. J'ai créé ses premiers site de vente de voiture et blog automobile dès 1994. J'ai pu essayer beaucoup de voitures très différentes et ayant eu personnellement quelques belles autos, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer Evo 7, Porsche 911, Ferrari Testarrossa, Audi RS3, RS4 et j'en passe...

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