Nouvelle BMW 116i 2012 à l’essai

Nouvelle BMW 116i 2012

La nouvelle BMW 116i 2012 a certes gagné un nouveau moteur avec plus de brio, et de performances mais pas à n’importe quel prix. A 25 450 € la version d’entrée de gamme c’est un peu chère, et encore plus à 31550 € pour la version sport.
Avec son petit moteur de 1598 cm3 turbo de 136 ch, suffisant et peu gourmand, la BMW 116i 2012 peut représenter une solution intéressante face au moteur diesel. On pourra choisir l’excellente boite automatique pour 2200 €, agréable en ville. Un mot de plus sur le coffre : 360 l soit 30l de plus que l’ancienne version suffisant pour les courses.

La nouvelle BMW Série 1 n’est pas très différente de l’ancienne voiture, mais c’est une formule éprouvée qui a conquis une légion de passionnés. Ce nouveau modèle espère égaler les 1,2 million de ventes réalisées par la voiture sortante et, avec la conduite la plus lourde de sa catégorie, une conduite beaucoup plus confortable et un habitacle légèrement plus spacieux, elle a tout ce dont elle a besoin, ou peut-être même mieux, l’énorme succès de son prédécesseur.
La BMW Série 1 de la génération précédente s’est vendue en grand nombre, car elle offrait des sensations de conduite, un habitacle luxueux et une fantastique gamme de moteurs.

Mais ce n’était pas parfait – les plaintes incluaient une conduite raide et des sièges arrières étroits. Alors, le tout nouveau modèle peut-il marquer les meilleurs points dans chaque catégorie ? Pour le savoir, nous avons pris la route pour la première fois dans une BMW 116i 2012.

La nouvelle BMW série 1 116i 2012 a un look beaucoup plus lisse et élégant que la voiture qu’elle remplace, avec des lignes fluides et des phares incurvés remplaçant les formes audacieuses et rigides de l’ancien modèle. Les passages de roues arrière sont soulignés par des lignes de caractères, tandis que les feux arrière sont plus propres.

Montez à bord de la BMW série 116i et vous vous installez dans un habitacle qui, selon BMW, est plus spacieu que la voiture précédente. Avec un empattement plus long de 30 mm, les ingénieurs avaient un peu de longueur, mais les adultes trouveront quand même le dos un peu étroit. Du côté positif, l’espace de chargement a été considérablement augmenté, passant de 330 à 360 litres.

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Estimation prix voiture

Auteur de l’article : N.S Carideal

Depuis tout petit fan d'automobile. Il est question d'essayer et de comparer toutes ces voitures qui nous ont fait réver, avant que celles-ci ne devient uniquement des voitures de collection.

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