La Mini Cooper SD 2011 forte de 143 ch
La Mini passe donc au bloc diesel 2.0 de 143 ch dans une caisse de Cooper S : double sortie d'échappement centrale, becquet arrière, et capot percé pour le refroidissement du compresseur. Un vrai kart, direction directe et glissade sous la pluie. Le moteur pousse dès 1300 tr/min puis plus fort de 2000 à 4000 tr/min.
Si l'on doit trouver des inconvénients, on parlera du bruit trop élevé et du prix....trop cher ! mon fils...
La version diesel est 1000 € plus chère que la Cooper S de 41 ch plus puissant.
A 25 600 € il faudra encore rajouter, phares et essuies glaces automatiques, USB et jantes de 17 " en option !
Mini Cooper SD (2011) : le diesel le plus rapide Mini
La nouvelle Mini Cooper S D (2011): le moteur diesel ultra-rapide
Mini est finalement devenu officiel avec les diesels de haute performance que nous avons remportés l'année dernière. La garniture Cooper SD est disponible sur toute la gamme Mini, sur berline, la décapotable, la break Clubman et la SUV junior Countryman.
C'est un turbodiesel de 2,0 litres à quatre cylindres produisant 143 ch et 305 Nm de 1750-2700 rpm. Les nouveaux modèles Mini Cooper SD devraient être assez percutants alors; elle a plus de muscle qu'une John Cooper Works essence turbo.
Quelle est la vitesse de la nouvelle Mini Cooper SD 2011 ?
Mini annonce un 215 km/h et 0-100 km/h en 8.1 sec. Plutôt plus important en cette ère d'austérité, l'injection directe à rampe commune, l'arrêt d'urgence et le contrôle auxiliaire intelligent qui coupent l'alternateur et d'autres accessoires qui minent la puissance signifient qu'il est aussi admirablement frugal.
Les émissions et la consommation vont de 114 g / km et 4.3 l/100 km sur la berline SD, s'étirant jusqu'à 130 g/ km et 4.9 l /100km sur le Countryman SD.
La boite de vitesse manuelle à six vitesses est la transmission standard sur la Mini Cooper SD, mais les acheteurs peuvent choisir une boite auto à six vitesses. Mini annonce un poids de 22,8 kg pour la manuel, soit dit en passant.
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Comment repérer une Mini Cooper SD
Tous les Minis diesel sportifs sont livrés avec une plus grande prise d'air avant sur le spoiler avant, deux échappements centraux et un spoiler de toit. Un semblant de l'essence Cooper S, en d'autres termes. Il y a aussi un motif SD sur l'indicateur latéral.
Le nouveau pack Sport
Mini a également annoncé aujourd'hui un nouveau kit de style inspiré par John Cooper Works disponible sur toutes les berlines et cabriolets.
Il apporte de nouveaux spoilers à l'avant et à l'arrière, une calandre en nid d'abeille, des jupes latérales plus prononcées et un relooking intérieur : jante en cuir JCW, sièges sport, garniture piano noir et rayures de capot.
La finition sport comprend également des aides à la conduite, y compris le contrôle de traction dynamique et le blocage électronique du différentiel de la Mini (ce n'est pas un vrai diff), plus des roues en alliage JCW à rayons transversaux de 17 po.
Les prix commencent à 3010 €, mais varient entre les modèles.
