CITROEN C1 – Actualité Essais Avis neuve & occasion

CITROEN C1 – Actualité Essais Avis neuve & occasion

Elle a beaucoup de style et elle est décente à conduire, mais la Citroën C1 perd face à des rivales plus pratiques.

Infos sur Citroën C1 | Actualités | Essais | Citroën C1 occasion | Citroën C1 neuve | Financement | Révision | Offres | Mandataire Citroën C1 | Guide d’achat

CITROEN C1 - Actualité Essais Avis neuve & occasion
CITROEN C1 – Actualité Essais Avis neuve & occasion

La Citroën C1 fait une bonne première impression grâce à son style distinctif – résultat de phares à deux niveaux et d’une large gamme de couleurs et de garnitures contrastantes. La couleur se prolonge à l’intérieur, ce qui donne à la voiture un air de gaieté. De plus, cette dernière C1 est plus richement équipée que l’originale.

Malgré son style frais, la Citroën C1 II reprend en grande partie les caractéristiques du modèle précédent. Le moteur PureTech de 1,2 litre à trois cylindres est cependant tout nouveau et donne enfin à la citadine française un peu plus d’aptitude à la conduite sur autoroute, tout en restant impressionnante d’efficacité, avec des émissions de CO2 inférieures à 100 g/km.

Le raffinement est meilleur qu’auparavant, même si les moteurs ne sont pas encore les plus silencieux de la catégorie et que le roulement peut être assez instable. Les sièges arrières et le coffre sont également assez étroits par rapport à ceux de la concurrence.

Ainsi, alors que la Citroën C1 est chic, amusante et abordable, d’autres citadines peuvent faire ce qu’elle fait de mieux.

Notre choix
Citroën C1 1.2 PureTech Feel 5 portes

La Citroën C1 remonte à 2005, lorsque la citadine a été lancée aux côtés de ses modèles frères, la Peugeot 108 et la Toyota Aygo. Elles sont le résultat de la joint-venture Toyota Peugeot Citroen Automobile (TPCA), les voitures étant construites en République tchèque.

Présentée comme un modèle de deuxième génération, mais basée sur l’ancienne plateforme, l’actuelle C1 est arrivée en 2014, et comme son prédécesseur, elle partage beaucoup avec ses frères et sœurs Peugeot et Toyota.

Mais alors que les anciennes C1 et 108 étaient visuellement très similaires, les nouvelles versions sont sensiblement différentes. Le moteur de 1,0 litre de l’ancienne Citroën C1 a été repris. Une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports est montée en série, bien qu’une boîte de vitesses manuelle automatisée ETG à cinq rapports soit disponible en option sur certains modèles.

Des modèles à trois et cinq portes sont proposés, ces derniers étant disponibles avec un toit en tissu pliant « Airscape » à partir de 14300 €. Elle existe en finition Feel et Shine. Les rivaux comprennent la 108 et la Aygo, ainsi que les Ford Ka, Hyundai i10, Skoda Citigo et Volkswagen !

La gamme débute avec le niveau de finition de base Touch, qui offre des vitres avant électriques, des feux de jour à LED, des roues en acier de 14 pouces et un verrouillage centralisé à distance. Il s’agit d’un modèle assez basique, et il est conseillé aux clients de passer au modèle Shine. Celui-ci ajoute la climatisation, un écran tactile de 7 pouces, une radio numérique DAB et des roues en acier de 15 pouces. Le Flair comprend une caméra de recul, des garnitures extérieures chromées, des vitres arrière teintées, un volant en cuir et des rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants.

Conduite Citroen C1
Conduite Citroën C1

Si la petite citadine a beaucoup de raisons de se réjouir, de nombreux clients du secteur sont guidés par les prix et, à cette fin, les concessionnaires proposent souvent des offres intéressantes pour la Citroën C1. Les éditions spéciales de bon rapport qualité-prix valent également la peine d’être recherchées.

La Citroën C1 fait une bonne première impression grâce à son style distinctif, qui résulte de ses phares à deux niveaux et d’une vaste gamme de couleurs et de garnitures contrastées. La couleur se prolonge à l’intérieur, ce qui donne à la voiture un air de gaieté. De plus, cette dernière C1 est plus richement équipée que l’originale. Malgré son style frais, la C1 Mk2 reprend en grande partie les caractéristiques du modèle précédent. Le moteur 3 cylindres PureTech de 1,2 litre a été retiré de la gamme, ne laissant que le 1,0 litre de 69 ch.

Le raffinement a été amélioré, même si les moteurs ne sont pas encore les plus silencieux de la catégorie et que le roulement peut être assez instable. Les sièges arrières et le coffre sont également assez étroits par rapport à ceux de la concurrence. Ainsi, alors que la Citroën C1 est chic, amusante et abordable, d’autres citadines peuvent faire ce qu’elle fait de mieux.

Moteurs, performances et conduite

Actualités Citroën C1

  • Citroen C1 évolution prix et gamme Le Prix et la gamme de la Citroen C1 évoluent en Avril Citroën C1 Passage en AM 30 sur toute la gamme Citroën C1 – la production commencera en Mai 2016 – avec les principales évolutions suivantes : o Fermeture de la série spéciale Feel Edition. o Ouverture de la teinte Jelly Red au prix de 230 € TTC (hors ...
  • Citroen C1 la citadine pour la ville Citroën C1 la citadineCitroën C1 une citadine pour la ville. Comme sa devancière, la nouvelle C1 est équipé d’un hayon en verre, La capacité du coffre peut atteindre 196 L soit un gain de 57 litres par rapport à l’ancienne version. Un pack aérodynamique permet de descendre les émissions de CO2 sous les 90 g au ...
  • La nouvelle Citroen C1 plus Joviale Nouvelle Citroen C1 La nouvelle Citroen C1 plus Joviale Nouvelles Citroen C1, Peugeot 108, Toyota Aygo, Renault Twingo… 2014 est une année de choix pour les citadines. Dans cette nouvelle bande des quatres, c’est certainement la c1 qui remporte la palme de l’originalité. Si le bas du bouclier conserve la patte Citroën, les optiques mélangent les genres ...
  • La nouvelle Citroen C1 Nouvelle Citroen C1 Prendre la vie du bon cotéNouvelle Citroën C1 Prendre la vie du bon coté : lancée en 2005, la Citroën c1 a été commercialisée à 760000 exemplaires. Un best seller que la marque compte bien renouveler avec ce nouveau modèle plus complet et plus moderne. Les amateurs de petits gabarits devraient y trouver ...
  • Montée en Gamme des Peugeot 108 et Citroen C1 La Peugeot 108 et la Citroën C1 face à la concurrence On peut constater que ces deux voitures se ressemble techniquement mais que la Peugeot 108 est un peu plus développé en option et en gamme que la Citroën C1. Si on compare les 2 modèles entre les options des différentes gammes, il y a :Bas ...
  • Les nouvelles Citroen C1 et Peugeot 108 sont la Nouvelle Citroën C1 et Peugeot 108 Les nouvelles Citroen C1 et Peugeot 108 sont là Neuf ans que ces deux cousines n’avaient pas évoluées … cela fait beaucoup dans le monde automobile de nos jours. PSA et Toyota renouvellent leur offre de citadine, pour Citroën s’est déjà fait puisque la présentation a eu lieu, la Peugeot 108 ...
  • Le restylage de la CITROEN C1 Le restylage de la Citroën C1 Lancée en juin 2005 avec ses soeurs jumelles Peugeot 107 et Toyota Aygo. La Citroën C1 aurait du laisser la main à un nouveau modèle cette année. Le nouveau modèle aurait été le bienvenu à cause de la montée en puissance de la concurrence : Volkswagen up !, Kia Picanto ou ...
  • CITROEN C1 La nouvelle Citroen C1 2012 1. LES MOTORISATIONS ………………………………………………….1.0i 12V…………..1.0i 12V CMP Cylindrée (cm3)………………………………998………………………..998 Puissance maximum (CV CEE/rpm)…….68 / 6.000………………..68 / 6.000 Couple máxi (Nm CEE/rpm)…………….93 / 3.600……………….93 / 3.600 Consommation Mixte (L/100 Km.)……….4,3………………………..4,5 Emissions CO2 (g/Km.)……………………99…………………………104 2. EQUIPEMENT STANDARD PAR FINITION ATTRACTION 12 portes objets 3 positions portes ouvertes ABS avec répartiteur électronique de freinage Airbag conducteur et passager avant Aide le freinage d’urgence (AFU) Deux places banquette arrière ...
  • PSA rappelle 100 000 Peugeot 107 et Citroen C1 PSA rappelle près de 100 000 Peugeot 107 et Citroen C1 Il s’agit des modèles de Peugeot 107 et Citroen C1 commercialisés jusqu’en août 2009, et sortis de l’usine de Kolin en République tchèque. Mais seulement une partie de la production est concernée car, en fonction des versions, essence ou diesel, « ce n’est pas le même ...
  • Citroen C1 neuve à moins de 6000 € Citroen C1 neuve à moins de 6000 € Petite citadine à trois portes ou cinq portes, essence ou diesel, à l’achat, la Citroën C1 cumule les primes, la Remise Carideal, le Bonus CO2 de 700 €, et la reprise de votre ancienne voiture de plus de 10 ans à 1000 €, pour se retrouver à 5650 ...

TOUTES LES ACTUALITÉS CITROEN C1

Essais Citroën C1

    TOUS LES ESSAIS CITROEN C1

    Citroen C1

    7.5

    Moteurs, performances et Conduite

    8.0/10

    Consommation, CO2 et frais de fonctionnement

    8.2/10

    Intérieur, design et technologie

    7.4/10

    Praticité, confort et espace dans le coffre

    6.0/10

    Fiabilité et sécurité

    8.0/10

    Pour

    • Facile à conduire
    • bonne accélération
    • prix raisonnable

    Contre

    • Qualité intérieure
    • Espace aux places arrières
    • Petit coffre
    Estimation prix voiture