Nouvelle Citroen C4 e-hdi 110
Après, quatre années de bon et loyaux services les c4 et grand c4 Picasso se refond une légère beauté. La ligne évolue en douceur, avec l'adoption d'un bandeau d'éclairage à LED à l'avant et de blocs optiques avant et arrières remaniés. De nouveaux équipements de communication, baptisé e-touch, font leur apparition. Ce bouquet de services comprend les appels d'urgence l'assistance localisée, le carnet d'entretien virtuel ainsi que le service d'éco driving.
Le monospace adopte le technologie e-hdi qui n'est autre que le stop&start de deuxième génération fabriqué par valéo. Il est uniquement disponible sur le 1.6 HDI Fap de 110 ch accouplé à la boite de vitesse robotisée BMP6. Le constructeur annonce un gain de consommation et d'émission pouvant atteindre 15% en millieu urbain. En cycle mixte, le Citroen C4 Picasso se contente de 4.8 l/100 km (5L pour le grand) et rejette 125 grammes de CO2/km (130 pour le Grand).
Tarifs en hausse
A partir de 29650 € en finition Exclusive, le e-hdi est facturé 1000 € de plus que la version à boite manuelle, mais profite de 100 € de bonus. les autres modèles équipés du HDI 110 ch voient leurs tarifs augmenter de 300 €, le prix de base étant dorénavant fixé à 24600 €. La familliale C5 hérite également du e-hdi et reçois de nouveau feux à l'arrière et des optiques avant abritant une rangée de LED, anticipant ainsi la législation de 2011 sur l'éclairage diurne. Cette version est gratifiée de 100 € de bonus, grâce à une consommation mesurée de 4.6l/100 km et des rejets de CO2 limités à 120 g/km. le ticket d'entré est de 25500 €.
Les modèles équipés du HDI de 110 ch, quant à eux, augmentent de 200 €. En haut de gamme, le 2.2 HDI est désormais porté à 204 ch, 5.9l /100km et 155 g de CO2/km, pour un prix de 36850 €.
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Citroen C4 picasso d'occasion 3 ans déjà
Citroen C5 en arrivage
