Les trois freins principaux : faible autonomie, manque d'infrastructures de charge et coût élevé, qui sont traditionnellement considérés comme des entraves à son développement, se dissolvent dans un grand nombre de cas.
Une voiture électrique répond souvent aux besoins quotient de mobilité.
44% des sondés pensent qu'une voiture électrique est parfaitement compatible avec leurs déplacements quotidiens. C'est logique, puisque plus des trois quarts des Français parcourent moins de 50 km quotidiennement avec leur véhicule, alors que l'autonomie moyenne d'une voiture électrique est de 120 km.
Bien des français peuvent se brancher facilement surtout à la campagne !
Plus de 1 français sur 4 dit avoir la possibilité dès à présent de recharger un véhicule électrique à son domicile, dans un lieu public à proximité ou sur son lieu de travail.
Et dans les petites communes de moins de 20 000 habitants en zone rurale, 1 français sur 2 dt pouvoir se charger chez lui dès maintenant ou avec quelques aménagements.
Contrairement à ce qui est trop souvent dit, la voiture électrique est très adaptée au milieu rural pour des raisons de facilité d'accès à la charge et parce que 60% des trajets quotidiens y sont inférieurs à 50 km.
Une voiture électrique est économique !
Pour 81% des personnes interrogées, la voiture électrique est perçue comme un mode de transport économique. Malgré un prix d'achat encore élevé, les inquiétudes liées au prix du pétrole ne sont probablement pas étrangères à cette conviction.
Les intentions d'achat sont d'ailleurs prometteuses : 29% des français se disent prêt à passer à l'électrique s'ils devaient acheter une voiture dans les prochains mois. Les acquéreurs potentiels sont surtout des trentenaires. Les salaires supérieur à 3000€ sont moins nombreux à envisager cet achat ( 25% ) que les salaires inférieurs à 1250€ ( 30% ). Ce qui contredit l'image d'un véhicule réservé aux riches.
Néanmoins, pour 45% des sondés, l'élément déclencheur pour acquérir une voiture électrique serait un prix d'achat équivalent à celui d'une voiture thermique.
Peut-être que cette barrière du prix provisoirement élevé à l'achat se brisera lorsque les offres de locations de voitures électriques seront mieux connues. On en trouve facilement à moins que le coût de revient annuel d'une voiture, estimé à 6000€ par l'Union routière de France, soit 500€ par mois.
D'ailleurs, 36% des personnes sondées indiquent qu'à coût identique, ils sont tout à fait prêt à louer une voiture plutôt que de l'acheter.
