La marque Dacia ne cesse de grimper
Qui aurait compté sur le succès du constructeur roumain, apparu en France en 2005? Sept ans plus tard qu'il s'apprête à lancer ses nouvelles Sandero et Logan, il est numéro six du marché. Avec les nouvelles générations de Logan et de Sandero, Dacia devrait continuer sa marche en avant en France. Si les Dacia connaissent un succès évident en France, ses principaux marchés restent les pays émergents,où elles sont principalement commercialisées sous la marque... Renault. Cette dernière a ainsi écoulé 813 822 voitures en 2011, 470 676 badgées Renault et 343 146 Dacia. Ses trois principaux marchés sont, à égalité, le Brésil, la Russie puis la France (qui représente 10% des ventes globales). Mondialement, le modèle le plus vendu reste la Logan (350 700 exemplaires en 2011), suivi de la Sandero (283 000) et du Duster (180 000). Nombre d'immatriculation en 2011 de Dacia en France: Duster 51 613 immatriculations, Sandero 27 325 immatriculations, Logan MCV 9 050 immatriculations, Logan 991 immatriculations.
Un profil de clientèle stable : Bien que la gamme se soit agrandie et que le volume de clientèle se soit multiplié par cinq depuis 2005, la typologie du client Dacia n'a pas vraiment changé. Contrairement à une rumeur persistante, et malgré quelques exceptions qui confirment la règle, le client type Dacia n'est pas un bourgeois qui troquerait son Audi pour une Logan. Il s'agit principalement de familles actives, d'une catégorie socioprofessionnelles souvent inférieur à celle des clients Renault, plus jeunes que la moyenne (49 ans, contre 53 pour la concurrence), et ayant au moins deux enfants. Les retraités sont sous-représentés, et les jeunes de moins de 30 ans quasi absents, les ventes de la marque avaient chuté de 15 % en 2011.
