Ultra innovante et beaucoup moins énergivore que la plupart de ses homologues, la Renault Zoé fait preuve d'une polyvalence inouïe, puisque son chargeur "Caméléon" s'adapte à n'importe quelle borne et à n'importe quelle prise, pour un tarif quatre fois inférieur à une borne standard. La recharge s'effectue en une demi-heure seulement.
Tout comme la Honda Jazz Hybrid, la Zoé bénéficie d'un bonus écologique particulièrement alléchant pouvant grimper jusqu'à 5000 € pour sa version d'entrée de gamme, la Zoé Life.
La Zoé ZE est la version la plus complète de la gamme. Elle arbore un look dynamique et dispose d'un système de climatisation régulée de pointe. Son gabarit est beaucoup plus compact que celui de la Fluence ZE, toutefois le volume du coffre reste honorable. Le moteur de 88 chevaux peut atteindre une vitesse de pointe de 135 km/h.
La marque au losange ne lésine pas non plus sur la sécurité. En effet, un générateur sonore ultra performant et entièrement personnalisable alerte les piétons et les cyclistes situés à proximité du véhicule. Le système est enclenché dès lors que la vitesse se place sous la barre des 30km/h. La Zoé dispose également de pneus Michelin Energy EV et d'un système de freinage récupératif.
Seul point noir. La batterie n'est pas inclue dans le véhicule et il convient de souscrire à un forfait locatif de 79 € par mois pour un kilométrage annuel de 12 500 km et pour une durée d'engagement de 36 mois.
Mais une chose est sûre: Renault est en train de s'imposer sur le segment de la voiture hybride. Le prix de vente de la Zoé Life se situe aux alentours des 15 700 €. Il faudra compter davantage pour les versions haut-de-gamme Zoé Zen en Zoé Intens, soit environ 17 500 €, incitation fiscale déduite.
