Volkswagen e-Golf : trop Cher ! Essai

Lancement de la Volkswagen e-Golf

La nouvelle Volkswagen e-Golf est une voiture à 115 ch, électrique. Toute fois les accélérations s’effectuent sans bruit et l’autonomie angoisse la panne, elle peut rouler 160 km par beau temps sans climatisation pour 13 heures de charge sur une prise classique ou 8 heures sur une Wall-Box. Elle possède un coffre de 343 à 1233 l, un kit de réparation est un bonus de 6 300€.

Les inconvénients de ce modèles sont :

La Volkswagen e-Golf, électrique 115 ch 36800 € .. trop cher...
La Volkswagen e-Golf, électrique 115 ch 36800 € .. trop cher…
  • Les pneus éco dégradent l’adhérence et affermissent le confort.

  • Le prix est élevé ( 36 800 €)

En tant que voiture électrique basée sur un modèle existant, la Volkswagen e-Golf offre quelque chose de familier aux acheteurs de voiture électrique. C’est plus silencieux, plus fluide et, bien sûr, moins cher qu’une Golf conventionnelle, mais vous devez être prêt à sacrifier la gamme et à payer plus cher que pour la BMW i3 innovante.

Si la Golf GTE ajoute une touche de performance à ce modèle hybride rechargeable de Volkswagen, la nouvelle Volkswagen e-Golf apporte une touche de familiarité au monde des voitures électriques.

C’est une arrivée bienvenue dans un marché lancé par la Nissan Leaf et revigoré par l’i3 de BMW. L’e-Golf coûte 25845 € après déduction du bonus de 5000 €- donc c’est 165 € plus cher que l’i3, mais pas beaucoup plus cher qu’une Golf traditionnelle.

Ce modèle tout électrique reçoit une boîte automatique et un climatiseur en série. Elle est presque silencieuse, et la conduite est aussi envoûtante que ce que vous attendez d’une Golf. Il y a cinq niveaux de régénération d’énergie, et l’autonomie maximale est de 189 km. Cependant, ce n’est vraiment réalisable si vous utilisez les modes Eco ou Eco + – ce dernier baisse la puissance de 113 ch à 94 ch et désactive l’air conditionné. (Hé oui on ne peut pas tout avoir)

Laissez-la en mode normal, cependant, et la voiture se sent beaucoup plus rapide que son temps de 0 à 100 km/h de 10,4 secondes. Une charge complète prend huit heures à partir d’un chargeur installé chez vous, mais finalement – comme pour la Leaf et la BMW i3 – la Volkswagen e-Golf ne convient que pour de courts trajets et des trajets prévisibles.

Estimation prix voiture

Auteur de l’article : Nicolas SCHIAVON

Je suis tombé tout petit dans la marmite automobile. Ayant eu un garage de marque automobile, mandataire automobile de la première heure dès 1999. J'ai créé ces premiers sites de vente de voiture et blog automobile dès 1994. J'ai pu essayer beaucoup de voitures très différentes et ayant eu personnellement quelques belles autos, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer Evo 7, Porsche 911, Ferrari Testarrossa, Audi RS3, RS4 et j'en passe...

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