Nouveau Peugeot 5008 2013 restylé

Nouveau Peugeot 5008 2013 restylé

Depuis quelques jours est en vente le nouveau Peugeot 5008 2013 restylé au minimum. Le nouveau Citroen C4 Picasso et le Renault Scénic restylé lui font en effet de l’ombre. très peu de changement malheureusement. pour en savoir plus ici :

Le nouveau Peugeot 5008 2013 est une voiture spacieuse, pratique, bien construite et étonnamment bonne proposant sept places.

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Le nouveau Peugeot 5008 2013 vous fait croire que si vous avez besoin d’un monospace de sept places, vous devriez vous attendre à une expérience de conduite sans intérêt. Bien que la Ford S-MAX ne puisse pas tout à fait égaler le plaisir du conducteur et que la Citroën Grand C4 Picasso soit plus stylée, le nouveau Peugeot 5008 2013 est agréable sur la route, extrêmement pratique et dotée d’une gamme de moteurs économiques.

Cependant, si vous en voulez un, vous devrez être rapide. Le modèle est arrété et Peugeot ne dispose que de modèles «en stock», vous ne pourrez donc pas obtenir les spécifications précises que vous souhaitez.
Il n’y a qu’un seul moteur disponible: un 1,2 litre turbocompressé de 130 ch. Alors qu’il est assez efficace, il consomme 5.4 L/100 km et émet 124 g / km de CO2 . Cependant, le moteur diesel de 1,6 litre convient mieux au 5008. Il demande 4.3 L/100 km et ne coûte rien en malus.

Quel que soit le moteur choisi, le nouveau Peugeot 5008 2013 n’est pas une voiture rapide: le moteur le plus rapide est l’essence de 1,2 litre, qui passe de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes, tandis que le diesel 1,6 litre est un peu plus lent, en 12,2 secondes sur le 0 à 100 km/h. C’est encore un peu plus lent avec la boîte de vitesses automatique. En toute justice, la performance pure et simple ne semble pas être une priorité absolue lors du choix d’un monospace.

Nouveau Peugeot 5008 2013 sièges pliés
Nouveau Peugeot 5008 2013 sièges pliés

En dépit de cette performance tranquille, le nouveau Peugeot 5008 2013 est une voiture agréable à conduire: le levier de vitesse surélevé facilite le changement de vitesse, tandis que sa direction est précise et que sa carrosserie est bien maîtrisée dans les virages. Vous pouvez également opter pour le Dynamic Roll Control de Peugeot, qui contribue à réduire encore plus la déformation de la carrosserie, ce que les passagers susceptibles de souffrir de mal de mer risquent d’apprécier.

Intérieur et confort du nouveau Peugeot 5008 2013

À l’intérieur, le nouveau Peugeot 5008 2013 est pour chaque cm2 une voiture dédié au transport de personnes pratique. Les sièges peuvent être pliés et glissés de différentes façons, selon vos besoins, tandis que le tableau de bord est facile à utiliser et comporte beaucoup de plastiques doux au toucher. Les sièges de troisième rangée sont mieux adaptés aux enfants (ce qui est souvent le cas avec les voitures à sept places), mais en plus, le nouveau Peugeot 5008 2013 offre une place généreuse pour la tête et les jambes, tandis qu’un coffrede 823 litres (avec les sièges arrière rabattus) offre beaucoup d’espace pour les bagages.

Peugeot propose la 5008 2013 en deux versions : Active et Allure. L’Active est dotée de capteurs de stationnement et de vitres électriques, d’un régulateur de vitesse, d’une connectivité Bluetooth, de la climatisation, de stores, de jantes en alliage, de feux de circulation à LED et de feux et essuie-glaces automatiques. Passer à la finition Allure coûte environ 2500 € et ajoute un affichage tête haute, un GPS, une caméra de recul, de plus grandes roues en alliage, un toit ouvrant panoramique et des vitres arrière teintées.

Alors que le nouveau Peugeot 5008 2013 a de solides atouts en matière de sécurité grâce à son classement cinq étoiles Euro NCAP, la fiabilité est moins impressionnante. Peugeot a récemment amélioré sa réputation de fiabilité, mais une 17 ème place dans une enquête de satisfaction de la clientèle récente représente une baisse de sept places par rapport à l’année précédente. La 137e place de la 5008 sur 150 voitures n’inspire pas non plus confiance.

Auteur de l’article : N.S Carideal

Depuis tout petit fan d'automobile. Il est question d'essayer et de comparer toutes ces voitures qui nous ont fait réver, avant que celles-ci ne devient uniquement des voitures de collection.

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