Volkswagen Cross Caddy 1.6 TDI 102 ch à partir de 25330 €
Jusque là seul les constructeurs français régnaient sur le secteurs des ludospaces baroudeurs, Citroen Berlingo XTR, Peugeot Partner Tepee Outdoor, Renault KangooExtrem, et maintenant il y a aussi le Volkswagen Cross Caddy.
Pour cela le caddy revêt sa tenue d'apparat : passage de roue en plastique noir, bas de caisse spécifique et sabot de protection sous moteur. Cette version coûte 3430 € de plus que le Caddy standard.
La présentation intérieur est valorisante avec de bons matériaux, une belle sellerie bicolore, de nombreux rangements dont une capucine et des aumônières.
Le 1.6 TDI 102 ch n'est pas un foudre de guerre, mais assure le travail en restant discret, en étant bien insonorisé, malheureusement les bruits aérodynamiques vont vite prendre le dessus. Le châssis est sur et rend dynamique la conduite sur les routes sinueuses, grâce à une suspension ferme qui handicape, aussi le confort des passagers.
Pourtant le Cross Caddy conserve la même auteur de caisse que la version standard, et donc n'est pas plus à l'aise dans les chemins, même pire car il est équipé en jantes aluminium de 17".
Le Caddy a une arme secrète face à la concurrence, il peut être équipé de la transmission à quatre roues motrices 4Motion sur le 2.0 TDI 110.
Les Peugeot, Renault ou autre Citroen Berlingo XTR ne proposent que des systèmes à motricité renforcée électronique, mais qui ne demande pas 3130 € de surcoût du système 4Motion.
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