Renault Clio Estate seul sur son segment

Chez Renault on a le choix entre la Capture et la Clio Estate dans le même segment

Renault a soigné la plastique de sa Clio IV Estate en lui augmentant son porte à faux de 20 cm. son coffre est pratique avec son compartiment sous le plancher amovible et est volumineux avec 443 l, mais cela se paye car l’espace aux jambes reste juste pour les adultes aux places arrières. Avec sa ligne de caisse haute et se garde au toit surélevé de 15 mm par rapport à la berline, et ses belles surfaces vitrées elle fait même break du segment supérieur.

La planche de bord est reprise de la Clio IV. La Clio Estate sera proposée à 600 € de plus que la berline et partagera son segment avec le Renault Captur.

La Renault Clio Estate seul son segment ?

Renault a ouvert ses carnets de commandes pour la version break de la Clio lancée le 11 octobre 2012, la nouvelle Clio Break devrait être commercialisée en France le 14 mars 2013 et comportera notamment:

Un style de shooting break qui incarne la nouvelle identité de design de Renault, ainsi qu’un large éventail d’options de personnalisation extérieures et intérieures.
Un coffre de 443 dm3 dont la capacité peut être étendue à 1.380 dm3 grâce à la disposition modulaire des sièges arrière.
Une longueur de chargement maximale de 2,48 m (avec l’arrière du siège du passager avant incliné vers l’avant).
Fonctionnalités sans précédent pour son segment:
Démarrage sans clé pour toutes les versions,
Hill Start Assist standard pour toutes les versions,
Toutes les radios sont équipées de la connectivité Bluetooth® et Plug & Music, plus le montage du système breveté Renault Bass Reflex pour une lecture optimale des basses,
Feux de jour à LED pour toutes les versions,
10 des 12 versions disponibles sont équipées d’un système de navigation et d’un écran tactile de sept pouces (18 cm).
Caméra de recul et application d’effet R-Sound (avec Renault R-Link).
Des innovations abordables :
La tablette intégrée au tableau de bord Renault R-Link est connectée à la fois au véhicule et à Internet pour assurer la liaison entre les mondes automobile et connecté.
La boîte automatique à six vitesses EDC à double embrayage, disponible au premier semestre 2013, est associée aux moteurs essence et diesel.
Un véritable plaisir de conduire grâce à une gamme de moteurs de premier rang en matière de faible consommation de carburant et d’émissions de CO2:
Nouveau moteur essence Energy TCe 90 à trois cylindres: 4,5 litres / 100 km (105 g de CO2 / km),
Energy dCi 90, le moteur le plus économique de sa catégorie: 3,2 litres / 100 km (83 g de CO2 / km),
Des références et des performances en matière de sécurité basées sur celles de New Clio, qui ont valu à Euro NCAP le statut de «best in class».

Auteur de l’article : N.S Carideal

Depuis tout petit fan d'automobile. Il est question d'essayer et de comparer toutes ces voitures qui nous ont fait réver, avant que celles-ci ne devient uniquement des voitures de collection.

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