Essai de la Citroen C6

ESSAI DE LA CITROEN C6

Citroen C6
Citroen C6

La Citroen C6 évolue et propose maintenant un V6 HDI FAP de 240 ch. CITROEN C6 De la Citroen C6 V6 HDI la voiture du président de la république à la C6 HDI 173 FAP la voiture de tout les Francais. C’est la berline Francaise la plus haut de gamme qui conjugue à la fois Elegance, habitabilité, confort et technologie à un prix très défendable face aux berlines Allemandes.

CITROEN C6 HDI 173 UNE NOUVELLE PUISSANCE

Le nouveau moteur HDI 173 FAP procure à la Citroen C6 un excellent agrément de conduite grace à un double turbo séquentiel paralelle, une première mondiale sur un moteur diesel à 4 cylindres. Le double turbo séquentiel parallèle assure à la fois une disponibilité en couple à bas régime et l’absence de temps de réponse à la mise en action du turbo. Le couple maxi de 37 mkg est atteind dès 1500 tr/min et reste constant jusque 2700 tr/min, la plage de régime la plus couremment utilisées. Le système de double turbo séquentiel parallèle repose sur l’utilisation de deux turbos à géométrie fixe, de taille identique, le premier fonctionne jusque 2700 tr/min, le second prend le relais pour fournir le debit d’air suplémentaire de 2700 tr/min jusqu’au régime maxi. Cette motorisation offre des avantages indéniables : une puissance din de 173 ch, une vitesse de pointe de 217 km/h, un couple maxi de 37 m/kg disponible de 1500 à 2700 tr/min, une consommation réduite de 6.6 l/100 km en cycle mixte, une émission de CO2 reduite à 175 g/km. Des performances largement honorables face aux voitures Allemandes.

CITROEN C6 UNE BERLINE HAUT DE GAMME AU CONFORT INEGALE

citroen c6 2
Citroen C6 arrière

La Citroen C6 est sans doute la voiture haut de gamme qui filtre le mieux les imperfections de la route tout en offrant une bette avaleuse d’autoroute à tous ceux qui désirent une limousine confortable. Elle associe la technologie d’avant-garde de la suspension hydractive 3 et l’enorme habitabilité. La Citroen C6 bénéficie de la suspension Hydractive 3 plus, elle se caractérise par une flexibilité et un amortissement variable à deux états, confort ou sport, déterminés automatiquement en fonction du profil de la route et du style de conduite. L’heureux propriétaire de la Citroen C6 peut choisir un mode sport pour avoir un comportement plus sportif dynamique et des sensations plus dynamiques.

La C6 possède une direction assistée hydraulique commandée électriquement. Elle s’ajuste en fonction de la vitesse permetant souplesse à basse vitesse et précision à haute vitesse.rnLa Citroen C6 possède un équipement se sécurité qui se situent au meilleur niveau, tant en ci concerne la maitrise dynamique de la voiture, la sécurité passive, que la protection des occupants ; ESP, structure rigide, 9 airbag dont un poyr les genoux du conducteur, appuis-tête actif sur les sièges AV, des phares bi xenon pour mieux voir la nuit. Tous ces équipements de série confère à la C6 une sécurité active et passive de très haut niveaux.rnLa C6 a obtenu 5 étoiles au test EuroNCAP et 4 etoiles sur 5 pour la sécurité enfant, pratiquement ce qui se fait de mieux ! RETOUVEZ NOS C6 SUR http://www.carideal.com/387-c6

CITROEN C6 UNE SILHOUETTE DE MANEQUIN DE PRESTIGE AVEC UNE HABITABILITE DE MONOSPACE

Berline haut de gamme la Citroen C6
Berline haut de gamme la Citroen C6

Toute la presse est unanime depuis son lancement, la Citroen C6, est reconnue pour son style élégant et très haut de gamme, cela faisait longtemps que long avait pas vu cela de la part d’une berline francaise. Elle possède un style fluide et dynamique, elle se distingue au premier regard. Suivant les angles, sa silhouette evoque tantot un coupé, tantot une prestigieuse limousine? Cette berline haut de gamme respecte les codes incontournablesde son segment : élégance, rafinement, standing, tout en les associant aux valeurs essentielles de la marque telle que l’aérodynamisme. Sur le V6 HDI un becquet intégré dans le coffre AR se déploie automatiquement sito la vitesse de 130 km/h atteinte.rnUn intérieur gigantesque ! 1.54 m de largeur aux coude AV et 1.42m de largeur aux épaules AV. De quoi mettre nos rugbymen ! C’est ce qu’il y a de mieux sur ce segment actuellement. Les nombreux rangements répartis habilement partout et avec classe (portes plaquées bois véritables) contribuent à la notion d’espace. Le coffre de 488 L peut s’agrandir grace à la banquette 2/3 1/3.

A l’avant les sièges électriques sur 5 axes, ainsi que le réglage électrique du volant procure une position de conduite idéale. On peut noter qu’à l’arrière le plancher est plat, ce qui n’est pas le cas sur les berlines Allemandes du à la transmission arrière.rnAvec le pack lounge, les passagers arrières bénéficient de deux sièges individuels avec réglages électriques afin d’optimiser leur confort et détente.rnPour répondre à la demande d’individualisation du confort des passagers, la Citroen C6, dispose d’une climatisation automatique bi-zone complété par un groupe relai à l’arrière. Nec plus ultra elle peut être équipée d’un vitrage feuilleté qui contribue à améliorer le confort thermique et aussi phonique en réduisant sensiblement les bruits aérodynamiques et les bruits extérieurs.

CITROEN C6 UN CONCENTRE DE TECHNOLOGIE POUR UN BIEN ETRE ET UNE SECURITE HORS PAIR

Planche de bord de la Citroen C6
Planche de bord de la Citroen C6

La C6 peut être équipé de l’affichage tête haute, qui est encore très peut répandu et uniquement proposé en option sur certaine voiture Allemande de très haut de gamme. L’affichage tête haute permet de projeter sur le pare brise les informations importantes relatives à la conduite, vitesse et navigation, dans le champ visuel du conducteur. L’affichage est réglable en hauteur et de droite à gauche pour rester dans le champ de vision du conducteur et peut le couplet avec le régulateur.

L’AFIL ou alerte de franchissement involontaire de ligne, détecte un changement de voie inopinée à partir de 80 km/h. Le conducteur est alerté par un vibreur situé dans l’assise de son siège qui va éventuellement le sortir de sa somnolence afin de corriger sa trajectoire.rnLa Citroen C6 est equipée de feux bi-xenon qui sont pilotés par un calculateur asservi à la vitesse qui contrôle l’eclairage directionel en courbe.

La C6 possède un frein de stationement électrique qui règle automatiquement la force de freinage nécessaire à l’immobilisation de la voiture, il s’utilise via un bouton de commande électrique au milieu de la console à la droite du conducteur.

Aide au stationnement AV et AR, les capteurs sont situés à l’avant et à l’arrière, implantés dans les boucliers et détectent les obstacles. Les informations sur la proximité des obstacles sont rendus par des bips sonnores emis par les hauts parleurs ainsi qu’un shema graphique sur l’écran couleur de la planche de bord.

La Citroen C6 c’est le meilleur rapport prix équipement sur son marché, pour seulement 40000 € pour la motorisation HDI 173 FAP. Elle a été élu d’ailleur, voiture de PDG de l’année 2007 par le magazine « L’ENTREPRISE »

Estimation prix voiture

Auteur de l’article : Nicolas SCHIAVON

Je suis tombé tout petit dans la marmite automobile. Ayant eu un garage de marque automobile, mandataire automobile de la première heure dès 1999. J'ai créé ces premiers sites de vente de voiture et blog automobile dès 1994. J'ai pu essayer beaucoup de voitures très différentes et ayant eu personnellement quelques belles autos, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer Evo 7, Porsche 911, Ferrari Testarrossa, Audi RS3, RS4 et j'en passe...

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