{"id":9654,"date":"2016-02-28T19:04:55","date_gmt":"2016-02-28T18:04:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=9654"},"modified":"2020-03-07T16:53:27","modified_gmt":"2020-03-07T15:53:27","slug":"ds-e-tense-presentee-a-geneve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2016\/02\/28\/ds-e-tense-presentee-a-geneve\/","title":{"rendered":"DS e-Tense pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 Gen\u00e8ve"},"content":{"rendered":"

Le Concept-car \u00e9lectrique DS e-Tense est pr\u00e9sent\u00e9e au salon de Gen\u00e8ve 2016<\/h1>\n

SALON DE GEN\u00c8VE - La nouvelle marque fran\u00e7aise DS va pr\u00e9senter un concept car de voiture \u00e9lectrique avec\u00a0une carrosserie \u00a0tr\u00e8s travaill\u00e9e et qui repprend tous les codes de la marque.<\/h2>\n
\"DS<\/a>
DS e-Tense<\/figcaption><\/figure>\n

C'est vrai qu'on ne risque pas de la louper... Le nouveau concet-car DS e-Tense a des formes magnifiques tr\u00e8s bien mises en valeur par la superbe couleur vert \u00abAm\u00e9trine\u00bb m\u00e9tallis\u00e9 tr\u00e8s visible. La DS<\/span> e-tense est un coup\u00e9 deux deux portes strictement\u00a0deux places, \u00e9lectrique, qui est motoris\u00e9 avec\u00a0deux \u00e9lectromoteurs\u00a0qui transmettent la puissance aux\u00a0roues arri\u00e8re.<\/p>\n

Deux moteurs \u00e9lectriques pour la DS e-tense.<\/h2>\n
\"DS<\/a>
DS e-Tense<\/figcaption><\/figure>\n

Leur\u00a0puissance \u00e9lectrique cumul\u00e9e est de 402 ch pour un couple maximum de 516 Nm. Le DS e-tense n'est pas l\u00e9g\u00e8re, elle p\u00e8se 1800 kg et\u00a0atteint les 100 km\/h en seulement 4,5 secondes pour une vitesse maximale de\u00a0250 km\/h. Sa batterie<\/a><\/span> d'une puissance de 53 KWh\u00a0pour une tension de\u00a0360 Volt en continu. est donn\u00e9e par le constructeur DS automobile, pour une\u00a0autonomie de 360 km en cycle urbain et de 310 km en cycle mixte, ce qui reste bien entendu \u00e0 v\u00e9rifier.<\/p>\n

Un ch\u00e2ssis en Carbone pour la DS e-Tense<\/h2>\n
\"Sans<\/a>
Sans doute la partie la plus r\u00e9ussie de la DS e-Tense<\/figcaption><\/figure>\n

La DS e-Tense se donne les moyens de ses ambitions, et pour passer la puissance au sol, elle est \u00e9quip\u00e9e d'un ch\u00e2ssis monocoque en carbone et de pneu Michelin<\/a><\/span> sp\u00e9cialement con\u00e7us pour la e -Tense en dimmension 245\/35 ZR 20 \u00e0 l'avant et 305\/30 ZR 20 \u00e0 l'arri\u00e8re.<\/p>\n

\"Concept<\/a>
Concept DS e-Tense<\/figcaption><\/figure>\n
\"Habitacle<\/a>
Habitacle Concept DS e-Tense<\/figcaption><\/figure>\n

Cot\u00e9 esth\u00e9tique la DS e-Tense marque les esprits et pour cela l'arri\u00e8re y fait pour beaucoup. On ne peut s'emp\u00e8cher de se souvenir de la\u00a0GT by Citro\u00ebn qui avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 la\u00a0fin de 2008.
\nM\u00e9lange des genres et nostalgie, DS<\/a> a int\u00e9gr\u00e9 les clignotants au pavillon en clin d'\u0153il \u00e0 la DS originale de 1955.
\nSigne des temps et rappel du concept-car Divine<\/a><\/span>, qui avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e au Mondial 2014, la DS e-Tense n'a plus de\u00a0lunette arri\u00e8re, remplac\u00e9e par une cam\u00e9ra de r\u00e9trovision. A moins que cene soit un signe des temps, les voitures autonomes arrivant, il n'y aura plus besoin de regarder dans ses r\u00e9troviseurs arri\u00e8res. On peut dire que l'esth\u00e9tique de la DS e-Tense est r\u00e9ussie, melant les surfaces rondes avec des lignes tendues. Ses lignes ramass\u00e9es, et ses passages de roues galb\u00e9es suivant le profil des roues, comme sur une voiture d'endurance, expriment une la puissance d\u00e9gag\u00e9e, sa largeur fait penser au bolide pr\u00e8t \u00e0 bondir.<\/p>\n

\"DS<\/a>
DS e-Tense<\/figcaption><\/figure>\n

Pour le traitement de l'int\u00e9rieur, DS reprend les codes chers \u00e0 la marque, le \u00abclou de Paris\u00bb, ce guilloch\u00e9 sp\u00e9cifique qui entoure les toggles switchs, les interrupteurs, DS inspir\u00e9s par l'aviation, de la console centrale. Le cuir DS au motif bracelet-montre, que l'on retrouvait \u00e0 l'\u00e9poque sur les Citroen SM en 1970, et remit au go\u00fbt du jour par la DS5<\/a>, est repris dans la DS e-Tense.<\/p>\n

DS e-Tense c'est la r\u00e9union des plus grandes marques de luxe fran\u00e7aise<\/h2>\n

La conception de Ds e-Tense a fait appel \u00e0 plusieurs grandes maisons de luxe fran\u00e7aises : le maroquinier Moynat, l'horloger BRM, et Focal pour l'audio, qui sont tous intervenu pour l'habitacle de ce concept DS.
\nConception de la DS e-Tense a utilis\u00e9 des solutions techniques d'avant-garde comme\u00a0le design param\u00e9trique, qui est utilis\u00e9 en architecture. Cette technique permet de cr\u00e9er des formes \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie complexe en\u00a0l'exploitant\u00a0de tr\u00e8s grandes quantit\u00e9s\u00a0de donn\u00e9es. La calandre a, quant \u00e0 elle, \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9e sur une imprimante en trois dimensions 3D.<\/p>\n