{"id":9233,"date":"2009-06-26T15:50:05","date_gmt":"2009-06-26T13:50:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=9233"},"modified":"2020-03-09T06:19:51","modified_gmt":"2020-03-09T05:19:51","slug":"essai-citroen-c6","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2009\/06\/26\/essai-citroen-c6\/","title":{"rendered":"Essai de la Citroen C6"},"content":{"rendered":"

ESSAI DE LA CITROEN C6<\/h1>\n
\"Citroen<\/a>
Citroen C6<\/figcaption><\/figure>\n

La Citroen C6 \u00e9volue et propose maintenant un V6 HDI FAP de 240 ch.\u00a0CITROEN C6<\/strong> De la Citroen C6 V6 HDI la voiture du pr\u00e9sident de la r\u00e9publique \u00e0 la C6 HDI 173 FAP la voiture de tout les Francais. C'est la berline Francaise<\/span> la plus haut de gamme qui conjugue \u00e0 la fois Elegance, habitabilit\u00e9, confort et technologie \u00e0 un prix tr\u00e8s d\u00e9fendable face aux berlines Allemandes.<\/p>\n

CITROEN C6 HDI 173 UNE NOUVELLE PUISSANCE<\/h2>\n

Le nouveau moteur HDI 173 FAP procure \u00e0 la Citroen C6 un excellent agr\u00e9ment de conduite grace \u00e0 un double turbo s\u00e9quentiel paralelle, une premi\u00e8re mondiale sur un moteur diesel \u00e0 4 cylindres. Le double turbo s\u00e9quentiel parall\u00e8le assure \u00e0 la fois une disponibilit\u00e9 en couple \u00e0 bas r\u00e9gime et l'absence de temps de r\u00e9ponse \u00e0 la mise en action du turbo. Le couple maxi de 37 mkg est atteind d\u00e8s 1500 tr\/min et reste constant jusque 2700 tr\/min, la plage de r\u00e9gime la plus couremment utilis\u00e9es. Le syst\u00e8me de double turbo s\u00e9quentiel parall\u00e8le repose sur l'utilisation de deux turbos \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie fixe, de taille identique, le premier fonctionne jusque 2700 tr\/min, le second prend le relais pour fournir le debit d'air supl\u00e9mentaire de 2700 tr\/min jusqu'au r\u00e9gime maxi. Cette motorisation offre des avantages ind\u00e9niables : une puissance din de 173 ch, une vitesse de pointe de 217 km\/h, un couple maxi de 37 m\/kg disponible de 1500 \u00e0 2700 tr\/min, une consommation r\u00e9duite de 6.6 l\/100 km en cycle mixte, une \u00e9mission de CO2 reduite \u00e0 175 g\/km. Des performances largement honorables face aux voitures Allemandes.<\/p>\n

CITROEN C6 UNE BERLINE HAUT DE GAMME AU CONFORT INEGALE<\/h2>\n
\"citroen<\/a>
Citroen C6 arri\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n

La Citroen C6 est sans doute la voiture haut de gamme<\/span> qui filtre le mieux les imperfections de la route tout en offrant une bette avaleuse d'autoroute \u00e0 tous ceux qui d\u00e9sirent une limousine confortable. Elle associe la technologie d'avant-garde de la suspension hydractive 3 et l'enorme habitabilit\u00e9. La Citroen C6 b\u00e9n\u00e9ficie de la suspension Hydractive 3 plus, elle se caract\u00e9rise par une flexibilit\u00e9 et un amortissement variable \u00e0 deux \u00e9tats, confort ou sport, d\u00e9termin\u00e9s automatiquement en fonction du profil de la route et du style de conduite. L'heureux propri\u00e9taire de la Citroen C6 peut choisir un mode sport pour avoir un comportement plus sportif dynamique et des sensations plus dynamiques.<\/p>\n

La C6 poss\u00e8de une direction assist\u00e9e hydraulique command\u00e9e \u00e9lectriquement. Elle s'ajuste en fonction de la vitesse permetant souplesse \u00e0 basse vitesse et pr\u00e9cision \u00e0 haute vitesse.rnLa Citroen C6 poss\u00e8de un \u00e9quipement se s\u00e9curit\u00e9 qui se situent au meilleur niveau, tant en ci concerne la maitrise dynamique de la voiture, la s\u00e9curit\u00e9 passive, que la protection des occupants ; ESP, structure rigide, 9 airbag dont un poyr les genoux du conducteur, appuis-t\u00eate actif sur les si\u00e8ges AV, des phares bi xenon pour mieux voir la nuit. Tous ces \u00e9quipements de s\u00e9rie conf\u00e8re \u00e0 la C6 une s\u00e9curit\u00e9 active et passive de tr\u00e8s haut niveaux.rnLa C6 a obtenu 5 \u00e9toiles au test EuroNCAP et 4 etoiles sur 5 pour la s\u00e9curit\u00e9 enfant, pratiquement ce qui se fait de mieux ! RETOUVEZ NOS C6 SUR\u00a0http:\/\/www.carideal.com\/387-c6<\/strong><\/span><\/p>\n

CITROEN C6 UNE SILHOUETTE DE MANEQUIN DE PRESTIGE AVEC UNE HABITABILITE DE MONOSPACE<\/h2>\n
\"Berline<\/a>
Berline haut de gamme la Citroen C6<\/figcaption><\/figure>\n

Toute la presse est unanime depuis son lancement, la Citroen C6, est reconnue pour son style \u00e9l\u00e9gant et tr\u00e8s haut de gamme, cela faisait longtemps que long avait pas vu cela de la part d'une berline francaise. Elle poss\u00e8de un style fluide et dynamique, elle se distingue au premier regard. Suivant les angles, sa silhouette evoque tantot un coup\u00e9, tantot une prestigieuse limousine? Cette berline haut de gamme respecte les codes incontournablesde son segment : \u00e9l\u00e9gance, rafinement, standing, tout en les associant aux valeurs essentielles de la marque telle que l'a\u00e9rodynamisme. Sur le V6 HDI un becquet int\u00e9gr\u00e9 dans le coffre AR se d\u00e9ploie automatiquement sito la vitesse de 130 km\/h atteinte.rnUn int\u00e9rieur gigantesque ! 1.54 m de largeur aux coude AV et 1.42m de largeur aux \u00e9paules AV. De quoi mettre nos rugbymen ! C'est ce qu'il y a de mieux sur ce segment actuellement. Les nombreux rangements r\u00e9partis habilement partout et avec classe (portes plaqu\u00e9es bois v\u00e9ritables) contribuent \u00e0 la notion d'espace. Le coffre de 488 L peut s'agrandir grace \u00e0 la banquette 2\/3 1\/3.<\/p>\n

A l'avant les si\u00e8ges \u00e9lectriques sur 5 axes, ainsi que le r\u00e9glage \u00e9lectrique du volant procure une position de conduite id\u00e9ale. On peut noter qu'\u00e0 l'arri\u00e8re le plancher est plat, ce qui n'est pas le cas sur les berlines Allemandes du \u00e0 la transmission arri\u00e8re.rnAvec le pack lounge, les passagers arri\u00e8res b\u00e9n\u00e9ficient de deux si\u00e8ges individuels avec r\u00e9glages \u00e9lectriques afin d'optimiser leur confort et d\u00e9tente.rnPour r\u00e9pondre \u00e0 la demande d'individualisation du confort des passagers, la Citroen C6, dispose d'une climatisation automatique bi-zone compl\u00e9t\u00e9 par un groupe relai \u00e0 l'arri\u00e8re. Nec plus ultra elle peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d'un vitrage feuillet\u00e9 qui contribue \u00e0 am\u00e9liorer le confort thermique et aussi phonique en r\u00e9duisant sensiblement les bruits a\u00e9rodynamiques et les bruits ext\u00e9rieurs.<\/p>\n

CITROEN C6 UN CONCENTRE DE TECHNOLOGIE POUR UN BIEN ETRE ET UNE SECURITE HORS PAIR<\/h2>\n
\"Planche<\/a>
Planche de bord de la Citroen C6<\/figcaption><\/figure>\n

La C6 peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de l'affichage t\u00eate haute, qui est encore tr\u00e8s peut r\u00e9pandu et uniquement propos\u00e9 en option sur certaine voiture Allemande de tr\u00e8s haut de gamme. L'affichage t\u00eate haute permet de projeter sur le pare brise les informations importantes relatives \u00e0 la conduite, vitesse et navigation, dans le champ visuel du conducteur. L'affichage est r\u00e9glable en hauteur et de droite \u00e0 gauche pour rester dans le champ de vision du conducteur et peut le couplet avec le r\u00e9gulateur.<\/p>\n

L'AFIL ou alerte de franchissement involontaire de ligne, d\u00e9tecte un changement de voie inopin\u00e9e \u00e0 partir de 80 km\/h. Le conducteur est alert\u00e9 par un vibreur situ\u00e9 dans l'assise de son si\u00e8ge qui va \u00e9ventuellement le sortir de sa somnolence afin de corriger sa trajectoire.rnLa Citroen C6 est equip\u00e9e de feux bi-xenon qui sont pilot\u00e9s par un calculateur asservi \u00e0 la vitesse qui contr\u00f4le l'eclairage directionel en courbe.<\/p>\n

La C6 poss\u00e8de un frein de stationement \u00e9lectrique qui r\u00e8gle automatiquement la force de freinage n\u00e9cessaire \u00e0 l'immobilisation de la voiture, il s'utilise via un bouton de commande \u00e9lectrique au milieu de la console \u00e0 la droite du conducteur.<\/p>\n

Aide au stationnement AV et AR, les capteurs sont situ\u00e9s \u00e0 l'avant et \u00e0 l'arri\u00e8re, implant\u00e9s dans les boucliers et d\u00e9tectent les obstacles. Les informations sur la proximit\u00e9 des obstacles sont rendus par des bips sonnores emis par les hauts parleurs ainsi qu'un shema graphique sur l'\u00e9cran couleur de la planche de bord.<\/p>\n

La Citroen C6 c'est le meilleur rapport prix \u00e9quipement sur son march\u00e9, pour seulement 40000 \u20ac pour la motorisation HDI 173 FAP. Elle a \u00e9t\u00e9 \u00e9lu d'ailleur, voiture de PDG de l'ann\u00e9e 2007 par le magazine \u00ab\u00a0L'ENTREPRISE\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

ESSAI DE LA CITROEN C6 La Citroen C6 \u00e9volue et propose maintenant un V6 HDI FAP de 240 ch.\u00a0CITROEN C6 De la Citroen C6 V6 HDI la voiture du pr\u00e9sident de la r\u00e9publique \u00e0 la C6 HDI 173 FAP la voiture de tout les Francais. 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