Le tout-terrain est, chaque ann\u00e9e, la seule\u00a0carrosserie dont les ventes augmentent. Mais,<\/strong> C'est devenu un rituel : la seule dynamique du march\u00e9 est venue du SUV (4x2 et 4x4), unique type de carrosserie en hausse en 2013, avec + 13 %. La\u00a0cat\u00e9gorie repr\u00e9sente maintenant 18,5 % des ventes de voitures en France, contre 15,1 % un an avant. Le monospace, dont les ventes ont recul\u00e9 de 14,2 % l'an der\u00adnier, est d\u00e9pass\u00e9. Le coup \u00e9tait pass\u00e9 tout pr\u00e8s en 2012 (quelque 11 100 imma\u00adtriculations d'\u00e9cart en faveur du monos\u00adpace), cette fois, c'est fait. Derri\u00e8re la berline, qui reste la carrosserie pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des Fran\u00e7ais, avec, comme en 2012, plus de 56 % des ventes, c'est donc le SUV qui s'impose.
\ncette fois, c'est gr\u00e2ce aux nouveaux mod\u00e8les.<\/strong><\/p>\n
\nToutes ses sous-cat\u00e9gories n'ont pas progress\u00e9 pour autant. Mais les deux qui l'ont fait l'ont fait avec vigueur. Ainsi, la cat\u00e9gorie des M1, fortement boost\u00e9e par les grosses nouveaut\u00e9s Renault Cap\u00adtur et Peugeot 2008, a bondi de... 282 %. La classe inf\u00e9rieure, dite du tout-terrain \u00e9conomique, a \u00e9galement progress\u00e9, dans des proportions moins folles tou\u00adtefois : + 13,1 %. Mais cette hausse est due aux nouveaux venus, Chevrolet Trax et Mini Paceman, car tous les autres mod\u00e8les ont baiss\u00e9. La crise de l'auto\u00admobile n'a pas \u00e9pargn\u00e9 les autres cat\u00e9\u00adgories de tout-terrain. Celles estampil\u00adl\u00e9es haut de gamme accusant les plus fortes baisses : - 25,6 % pour les SUV de loisir et - 34,6 % pour ceux de luxe.
\nA contrario, c'est uniquement dans leur ex\u00e9cution de luxe que le break a r\u00e9ussi \u00e0 cro\u00eetre : + 81 % sur l'ultra-niche des H2. Un bond insuffisant pour sau\u00adver la carrosserie qui a le plus baiss\u00e9 en 2013, - 15,4%. C'est la deuxi\u00e8me ann\u00e9e d'affil\u00e9e que les breaks d\u00e9crochent, parmi toutes les carrosseries, la palme de la plus grosse perte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"