{"id":760,"date":"2010-03-21T20:25:00","date_gmt":"2010-03-21T20:25:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=760"},"modified":"2019-12-06T14:23:59","modified_gmt":"2019-12-06T13:23:59","slug":"renault-megane-gt-et-gt-line","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2010\/03\/21\/renault-megane-gt-et-gt-line\/","title":{"rendered":"Renault Megane GT et GT-line"},"content":{"rendered":"<h2><strong>Renault Megane GT et GT-Line<\/strong><\/h2>\n<p>Entre les M\u00e9gane standards et la turbulente version Renault Sport apparaissent les griffes <strong>Megane GT-Line et GT<\/strong>. Caract\u00e9ris\u00e9es par un kit carrosserie qui comprend une paire de boucliers, des bas de caisses, un tarage de suspension plus ferme et des jantes de 17 pouces pour les GT-Line, et 18 pour les GT. Ces mod\u00e8les s'adressent aux sportifs. Ces d\u00e9clinaisons s'accompagnent de motorisations sp\u00e9cifiques sur la GT\u00a0: le TCE 180 \u00e0 essence et le 2.0 dci 160 en diesel.<\/p>\n<figure id=\"attachment_20354\" aria-describedby=\"caption-attachment-20354\" style=\"width: 438px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-20354\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/renault-gt_carideal_m.jpg\" alt=\"Renault Megane GT et GT-line\" width=\"448\" height=\"264\" srcset=\"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/renault-gt_carideal_m.jpg 448w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/renault-gt_carideal_m-300x177.jpg 300w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/renault-gt_carideal_m-50x29.jpg 50w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/renault-gt_carideal_m-110x65.jpg 110w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/renault-gt_carideal_m-420x248.jpg 420w\" sizes=\"(max-width: 448px) 100vw, 448px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-20354\" class=\"wp-caption-text\">Renault Megane GT et GT-line<\/figcaption><\/figure>\n<p>Si vous ne pouvez pas vous offrir la\u00a0<a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2008\/12\/11\/record-du-tour-du-nurburgring-en-megane-r26r\/\">Renault Megane R26R<\/a>, optez pour une GT !<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/renault\/\">Renault<\/a> \u00e9largit aujourd'hui la famille M\u00e9gane avec l'arriv\u00e9e de deux nouveaux mod\u00e8les sportifs : Megane GT et Megane GT Line. Disponible pour les versions Berline, Coup\u00e9, Estate et Coup\u00e9-Cabriolet, la ligne GT sera mise en vente en juin 2010.<\/p>\n<h2>Les mod\u00e8les GT Line se distinguent par : les r\u00e9glages du ch\u00e2ssis sport,<\/h2>\n<p>Pare-chocs avant et arri\u00e8re redessin\u00e9s, jantes en alliage d'aluminium de 17 pouces Celsium (GT Line) ou jantes Jetow de 18 pouces (GT), si\u00e8ges conformes aux sp\u00e9cifications M\u00e9gane R.S. avec rembourrage en tissu GT sp\u00e9cifique et support lat\u00e9ral suppl\u00e9mentaire, p\u00e9dales en aluminium et garniture int\u00e9rieure charbon de bois fonc\u00e9 avec accents carbone poli et \u00e9cusson personnalis\u00e9 sur la grille et le hayon\/bootlide.<\/p>\n<p>Deux nouveaux mod\u00e8les sportifs - Megane GT et Megane GT Line - ajoutent une touche de glamour \u00e0 la famille Megane. D\u00e9velopp\u00e9s avec le savoir-faire particulier que seul Renault Sport Technologies peut apporter, les nouveaux mod\u00e8les ont pour mission d'ouvrir le monde de la conduite sportive au plus grand nombre d'automobilistes possible.<\/p>\n<p>Disponibles pour les versions berline, Coup\u00e9, Estate et Coup\u00e9-Cabriolet de la Nouvelle M\u00e9gane, ces deux nouvelles sp\u00e9cifications incluent les caract\u00e9ristiques sportives sp\u00e9ciales suivantes :<\/p>\n<p>Ext\u00e9rieur haute r\u00e9solution Renault M\u00e9gane GT et GT Line 2010<\/p>\n<figure id=\"attachment_20355\" aria-describedby=\"caption-attachment-20355\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-20355\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/renault-megane-gt-an-2_800x0w-e1575637775324.jpg\" alt=\"Renault Megane GT\" width=\"600\" height=\"450\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-20355\" class=\"wp-caption-text\">Renault Megane GT<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li>r\u00e9glages du ch\u00e2ssis sport,<\/li>\n<li>pare-chocs avant et arri\u00e8re restyl\u00e9s,<\/li>\n<li>Jantes en alliage d'aluminium de 17 pouces Celsium (GT Line) ou jantes Jetow de 18 pouces (GT),<\/li>\n<li>Si\u00e8ges Megane conformes aux sp\u00e9cifications R.S.S. avec rembourrage sp\u00e9cifique en tissu GT et support lat\u00e9ral suppl\u00e9mentaire,<\/li>\n<li>p\u00e9dale en aluminium et une garniture int\u00e9rieure anthracite fonc\u00e9e avec des reflets carbone polis,<\/li>\n<li>insigne sur mesure sur la calandre et le hayon.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La version GT, la plus exclusive des deux, est disponible exclusivement avec le moteur \u00e0 essence TCe 180 ou le puissant moteur diesel dCi 160 \u00e0 couple \u00e9lev\u00e9. Un certain nombre de composants de ch\u00e2ssis sont tir\u00e9s de la Megane R.S.<\/p>\n<p>Bas\u00e9e sur le niveau d'\u00e9quipement Dynamique, la version GT Line utilise le ch\u00e2ssis Sport disponible pour le M\u00e9gane Coup\u00e9 et est propos\u00e9e avec un choix de moteurs efficaces et \u00e9cologiques. Il s'agit notamment du dCi 110 DPF (114 g\/km de CO2), d\u00e9sormais disponible avec la toute derni\u00e8re transmission automatique EDC (Efficient Dual Clutch) \u00e0 double embrayage.<\/p>\n<p>Renault M\u00e9gane GT et Renault M\u00e9gane GT Line se distinguent des versions standard de la famille M\u00e9gane par des rep\u00e8res de style sportif tant \u00e0 l'ext\u00e9rieur qu'\u00e0 l'habitacle, accentu\u00e9s par des \u00e9l\u00e9ments design en m\u00e9tal fonc\u00e9 (gris anthracite) et en carbone poli qui leur sont propres.<\/p>\n<p>Ext\u00e9rieur haute r\u00e9solution Renault M\u00e9gane GT et GT Line 2010<\/p>\n<figure id=\"attachment_20356\" aria-describedby=\"caption-attachment-20356\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-20356\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/renault-megane-gt-an-8_800x0w-e1575637977264.jpg\" alt=\"Ext\u00e9rieur haute r\u00e9solution Renault M\u00e9gane GT et GT Line 2010\" width=\"600\" height=\"450\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-20356\" class=\"wp-caption-text\">Ext\u00e9rieur haute r\u00e9solution Renault M\u00e9gane GT et GT Line 2010<\/figcaption><\/figure>\n<p>La version GT Line est dot\u00e9e d'un nouveau pare-chocs avant avec une prise d'air centrale remodel\u00e9e soulign\u00e9e par une traverse noire brillante qui soutient la plaque d'immatriculation. Les phares antibrouillard sont log\u00e9s dans des \u00e9videments profil\u00e9s, recouverts de m\u00e9tal fonc\u00e9 de chaque c\u00f4t\u00e9 du pare-chocs. Associ\u00e9s \u00e0 des masques de phares noirs, ces indices de design uniques conf\u00e8rent \u00e0 la ligne Megane GT une personnalit\u00e9 particuli\u00e8rement forte.<\/p>\n<p>La partie inf\u00e9rieure du pare-chocs arri\u00e8re, de la couleur de la carrosserie, comprend un diffuseur a\u00e9rodynamique, tandis que l'ensemble est compl\u00e9t\u00e9 par des jantes en alliage d'aluminium de 17 pouces Celsium, des bo\u00eetiers de r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs en m\u00e9tal fonc\u00e9 et des garnitures GT Line-badging sur la calandre et le hayon\/le couvercle.<\/p>\n<p>La nouvelle M\u00e9gane Coup\u00e9-Cabriolet pr\u00e9sente deux autres caract\u00e9ristiques distinctives : une finition en m\u00e9tal fonc\u00e9 pour l'habillage du pare-brise et des baguettes lat\u00e9rales de carrosserie en m\u00e9tal fonc\u00e9.<\/p>\n<p>Ce th\u00e8me sportif se retrouve tout de suite \u00e0 l'int\u00e9rieur de l'habitacle, avec :<\/p>\n<ul>\n<li>Sellerie sport en TPE style R.S.\/tissu anthracite fonc\u00e9<\/li>\n<li>set de p\u00e9dales en aluminium,<\/li>\n<li>tableau de bord avec compte-tours analogique sur fond gris,<\/li>\n<li>poign\u00e9es de porti\u00e8res int\u00e9rieures, bouches d'a\u00e9ration et garnitures de tableau de bord en carbone poli,<\/li>\n<li>Logo GT Line sur les garnitures du tableau de bord, les appuie-t\u00eate et les seuils de porti\u00e8res avant.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_20357\" aria-describedby=\"caption-attachment-20357\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-20357\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/renault-megane-gt-an-9-e1575638197490.jpg\" alt=\"Ext\u00e9rieur haute r\u00e9solution Renault M\u00e9gane GT et GT Line 2010\" width=\"600\" height=\"339\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-20357\" class=\"wp-caption-text\">Ext\u00e9rieur haute r\u00e9solution Renault M\u00e9gane GT et GT Line 2010<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les m\u00eames si\u00e8ges que ceux d\u00e9velopp\u00e9s pour la Nouvelle M\u00e9gane R.S. offrent un confort maximal aux passagers et un soutien lat\u00e9ral accru dans les virages.<br \/>\nPlus exclusives encore, les versions GT de la Nouvelle M\u00e9gane sont dot\u00e9es des m\u00eames caract\u00e9ristiques stylistiques que les versions GT Line, plus :<\/p>\n<ul>\n<li>volant \u00e0 bord \u00e9pais, gain\u00e9 de cuir avec poign\u00e9es en cuir, comme d\u00e9velopp\u00e9 pour la M\u00e9gane R.S.,<\/li>\n<li>Plaques de seuil avec logo Renault Sport2,<\/li>\n<li>GT sur la bande de garniture du tableau de bord et sur les appuie-t\u00eate des si\u00e8ges avant,<\/li>\n<li>Jantes en alliage d'aluminium Jetow de 18 pouces en m\u00e9tal fonc\u00e9,<\/li>\n<li>Insigne GT sur la calandre et le couvercle de coffre et le hayon.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Neuf couleurs de carrosserie sont disponibles au total pour ces deux nouvelles versions :<\/p>\n<ul>\n<li>une couleur (Bleu Malte) est r\u00e9serv\u00e9e aux versions GT et GT Line de la gamme M\u00e9gane,<\/li>\n<li>trois couleurs sont disponibles uniquement pour M\u00e9gane Hatchback, M\u00e9gane Coup\u00e9 et M\u00e9gane Estate : Orange Cayenne, Blanc Glacier et Gris Platine,<\/li>\n<li>deux couleurs sont sp\u00e9cifiques \u00e0 M\u00e9gane Coup\u00e9-Cabriolet : Blanc nacr\u00e9 et Bleu Roy,<\/li>\n<li>Trois couleurs sont disponibles pour les quatre styles de carrosserie : Rouge Dyna, noir nacr\u00e9 et gris Eclipse.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>MEGANE GT LINE : UNE TOUCHE SPORTIVE ET UNE CONSCIENCE ENVIRONNEMENTALE CLAIRE<\/h2>\n<figure id=\"attachment_20356\" aria-describedby=\"caption-attachment-20356\" style=\"width: 590px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-20356\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/renault-megane-gt-an-8_800x0w-e1575637977264.jpg\" alt=\"Ext\u00e9rieur haute r\u00e9solution Renault M\u00e9gane GT et GT Line 2010\" width=\"600\" height=\"450\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-20356\" class=\"wp-caption-text\">Ext\u00e9rieur haute r\u00e9solution Renault M\u00e9gane GT et GT Line 2010<\/figcaption><\/figure>\n<p>Les choix de moteurs disponibles pour les versions GT Line sont les m\u00eames que ceux propos\u00e9s au niveau d'\u00e9quipement Dynamique de la gamme de base1. Les options pour les versions Megane GT Line sont les suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>le DPF 1,5 dCi conforme \u00e0 la norme Renault eco\u00b2. La version 110 ch de ce moteur est propuls\u00e9e par la toute nouvelle transmission automatique EDC (Efficient Dual Clutch) \u00e0 double embrayage,<\/li>\n<li>le tout dernier moteur \u00e0 essence turbocompress\u00e9 TCe 130.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les ing\u00e9nieurs Renault ont am\u00e9lior\u00e9 la dynamique de conduite des versions Hatchback, Coup\u00e9 et Estate2 GT Line en utilisant le ch\u00e2ssis Sport d\u00e9velopp\u00e9 pour le Nouveau M\u00e9gane Coup\u00e9 (ressorts plus rigides, amortisseurs avant et arri\u00e8re sp\u00e9cialement calibr\u00e9s).<\/p>\n<h2>MEGANE GT, INSPIR\u00c9 DE MEGANE R.S.<\/h2>\n<p>Disponible exclusivement avec les moteurs TCe 180 et dCi 160, r\u00e9put\u00e9s pour leurs performances et leur raffinement, la M\u00e9gane GT offre un plaisir de conduite de premier ordre.<br \/>\nEn plus des sp\u00e9cifications am\u00e9lior\u00e9es du ch\u00e2ssis GT Line, la Megane GT utilise les m\u00eames but\u00e9es de suspension arri\u00e8re que la nouvelle Megane R.S.. Cela donne une conduite plus \u00e9quilibr\u00e9e avec les roues plus grandes de 18 pouces.<\/p>\n<p>L'\u00e9talonnage de la direction assist\u00e9e est \u00e9galement r\u00e9vis\u00e9 pour correspondre aux sp\u00e9cifications des pneus et aux r\u00e9glages sp\u00e9cifiques du ch\u00e2ssis. Le freinage sur toutes les versions GT est encore plus puissant gr\u00e2ce aux disques ventil\u00e9s de 296 mm de diam\u00e8tre \u00e0 l'avant et de 260 mm \u00e0 l'arri\u00e8re, ainsi qu'\u00e0 l'adoption du ma\u00eetre cylindre de Megane R.S..<\/p>\n<p>Megane GT et Megane GT Line seront mises en vente en juin 2010. Les prix seront annonc\u00e9s dans les prochaines semaines.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault Megane GT et GT-Line Entre les M\u00e9gane standards et la turbulente version Renault Sport apparaissent les griffes Megane GT-Line et GT. Caract\u00e9ris\u00e9es par un kit carrosserie qui comprend une paire de boucliers, des bas de caisses, un tarage de suspension plus ferme et des jantes de 17 pouces pour les GT-Line, et 18 pour &#8230; <a title=\"Renault Megane GT et GT-line\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2010\/03\/21\/renault-megane-gt-et-gt-line\/\" aria-label=\"En savoir plus sur Renault Megane GT et GT-line\">Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20354,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[5963,5998],"tags":[2291],"class_list":["post-760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-renault","category-sportive","tag-renault-sport"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.8.1 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Renault Megane GT et GT-line - Blog auto Carid\u00e9al<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Entre les M\u00e9gane standards et la turbulente version Renault Sport apparaissent les griffes Megane GT-Line et GT. 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