{"id":737,"date":"2010-02-17T10:41:00","date_gmt":"2010-02-17T10:41:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=737"},"modified":"2016-10-15T19:05:31","modified_gmt":"2016-10-15T17:05:31","slug":"citroen-c-crosser-nouvelle-boite-de-vitesse-mecanique-robotisee-dcs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2010\/02\/17\/citroen-c-crosser-nouvelle-boite-de-vitesse-mecanique-robotisee-dcs\/","title":{"rendered":"Citroen C-CROSSER nouvelle boite de vitesse mecanique robotisee DCS"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

Citroen C-CROSSER nouvelle boite de vitesse mecanique robotisee DCS<\/strong><\/h1>\n

Citroen C-Crosser \u00e9quip\u00e9e de la nouvelle boite Robotis\u00e9e Dual Clutch Syst\u00e8me DCS. Vous pouvez retrouver le descriptif du C-Crosser<\/a><\/span>.\u00a0Une nouvelle boite de vitesse d\u00e9nom\u00e9e DCS pour Dual Clutch System. Le Citroen c-crosser dispose d\u00e9sormais d'une nouvelle boite de vitesse m\u00e9canique robotis\u00e9e utilisant deux embrayages, une technologie de pointe et une premi\u00e8re pour la marque Citroen.
\nLe principe de fonctionnement\u00a0:
\n-robotiser le passage des vitesses sur une boite m\u00e9canique.
\n-utiliser deux embrayages pour la transmission du couple moteur.
\nLa boite DCS 6 vitesses est compos\u00e9e de 2 1\/2 boites de vitesses traditionelles disposant chacune de son propre embrayage.
\nLe premier embrayage englobe les rapports impairs (1er, 3em, 6em).
\nLe second comprend les rapports pairs(2em, 4em, 6em).
\nLa particularit\u00e9 de cette boite DCS est d'engager dans la pluspart des phases de fonctionnement 1 rapport sur chacune des 1\/2 boites.<\/p>\n

Rapport engag\u00e9 calculateur anticipe le rapport suivant et l'engage
\nau moment opportun, ouverture du premier embrayage et fermeture du second.
\nCette boite de vitesse utilise la m\u00eame technologie que la boite DSG de chez Volkswagen, connue pour sa qualit\u00e9 de prestation et sa douceur de fonctionnement.<\/p>\n

Les caract\u00e9ristiques de la boite DCS :<\/strong><\/h2>\n

1 boite 6 vitesses plus marche arri\u00e8re
\n1 levier de vitesses au plancher avec deux modes de gestion\u00a0: une position D pour un mode de gestion automatis\u00e9e, un mode manuel s\u00e9quentiel laissant le libre choix du passage des vitesses.
\n1 s\u00e9lecteur utorisant 2 gestions de passage des rapports :un mode normal s\u00e9lectionn\u00e9 syst\u00e9matiquement au d\u00e9marage, un mode sport pour un dynamisme suppl\u00e9mentaire. les deux 2\/1 boites sont inll\u00e9es sur un axe commun, tout comme les deux embrayages pour un volume global compatible avec l'implantation normale et une mass raisonnable. Deux embrayages \u00e0 bain d'huile transmettent le couple important d\u00e9livr\u00e9 par le moteur hdi 160 FAP.
\n2 palettes fixes derri\u00e8re le volant\u00a0: palette de gauche pour la descente des rapports, palette de droite pour la mont\u00e9e des rapports. Elles permettent\u00a0: le passage des rapports, en mode manuel, en plus du levier de vitesses, le passage d'un rapport, en mode automatique, avant un \u00e9ventuel retour \u00e0 un automatisme int\u00e9gral, le retour au mode automatique apr\u00e8s un appui prolong\u00e9 sur la palette droite \"+\".
\nDes aides \u00e0 la conduite efficaces :
\nLA DCS b\u00e9n\u00e9ficie d'une strat\u00e9gie d'adaptation \u00e0 la pente\u00a0: le calculateur va autoriser plus ou moins de frein moteur en fonction du d\u00e9nivel\u00e9 de la route, elle combine \u00e9galement l'aide au d\u00e9marage en pente pour des d\u00e9marrages en douceur et des manoeuvres facilit\u00e9es sur les pentes \u00e9gales ou sup\u00e9rieures \u00e0 5\u00b0.
\nEquip\u00e9 de la boite robotis\u00e9e DCS, le Citroen C-Crosser offre des performances et des consommations tr\u00e8s proches de la boite m\u00e9canique\u00a0: et 192 g de CO2 au lieu de 185 g de CO2. Gr\u00e0ce \u00e0 sa technologie de pointe, il dispose de meilleures reprises de 80 \u00e0 120 km\/h, 7.3 sec au lieu de 9.3 sec en boite m\u00e9ca.<\/p>\n

Les avantages de cette nouvelle boite DCS du Citroen C-Crosser :<\/h2>\n

Un agr\u00e9ment de conduite exceptionel, sup\u00e9rieur \u00e0 celui d'une boite de vitesse automatique
\nDes passages de rapports imperceptibles,
\nUn confort de conduite sans p\u00e9dale d'embrayage
\nLe Dynamisme et l'efficacit\u00e9 conserv\u00e9s d'une boite de vitesses m\u00e9canique,
\nUne grande polyvalence avec 2 modes de gestion auto ou s\u00e9quentiel
\nUne grande facilit\u00e9 de manoeuvre \u00e0 basse vitesse, grace au rampage c'est \u00e0 dire qu'au ralenti se met en mouvement de mani\u00e8re progressive au relachement de la pedale de frein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

  Citroen C-CROSSER nouvelle boite de vitesse mecanique robotisee DCS Citroen C-Crosser \u00e9quip\u00e9e de la nouvelle boite Robotis\u00e9e Dual Clutch Syst\u00e8me DCS. Vous pouvez retrouver le descriptif du C-Crosser.\u00a0Une nouvelle boite de vitesse d\u00e9nom\u00e9e DCS pour Dual Clutch System. 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