{"id":698,"date":"2009-06-25T14:28:00","date_gmt":"2009-06-25T14:28:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=698"},"modified":"2018-08-29T17:25:12","modified_gmt":"2018-08-29T15:25:12","slug":"karmann-ferme-faute-de-commande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2009\/06\/25\/karmann-ferme-faute-de-commande\/","title":{"rendered":"Le carrossier Karmann ferme faute de commande"},"content":{"rendered":"

Le carrossier Karmann se met en faillite faute de commande<\/strong><\/h1>\n

Le fameux carrossier Allemand Karmann a sortie le dernier\u00a0Cabriolet de ses chaines le 22 Juin<\/strong> ; en effet son carnet de commande est d\u00e9sesp\u00e9rement vide dans cette\u00a0conjoncture morose.<\/p>\n

En d\u00e9pot de bilan l'activit\u00e9 fabrication de voiture disparait : il se pourrait qu'il conserve l'activit\u00e9 de conception ing\u00e9nierie.<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 l'origine de la voiture biplace classique Karmann Ghia et des g\u00e9n\u00e9rations de d\u00e9capotables est devenue la derni\u00e8re victime de la crise de l'industrie automobile mondiale. Alors que la nouvelle se faisait jour aujourd'hui, les travailleurs de Daimler protestaient \u00e0 Berlin contre le travail \u00e0 court terme et d'autres mesures d'\u00e9conomie de co\u00fbts dans l'entreprise.<\/p>\n

Karmann ne peut plus payer son programme de licenciements<\/h2>\n

Wilhelm Karmann, bas\u00e9 \u00e0 Osnabr\u00fcck, a d\u00e9clar\u00e9 qu'il demandait la protection de la loi sur les faillites parce qu'il ne pouvait pas se permettre de payer un \u00e9norme programme de licenciement. Il a imput\u00e9 le fort ralentissement de la demande de voitures.<\/p>\n

Karmann, un constructeur automobile ind\u00e9pendant qui a construit l\u2019Audi A4 cabriolet, travaille actuellement sur un plan de restructuration pour sauver les emplois de ses 7 000 salari\u00e9s dans le monde.<\/p>\n

\"La simple baisse inattendue des revenus a conduit \u00e0 l'incapacit\u00e9 de financer le plan social convenu avec les repr\u00e9sentants syndicaux\", a d\u00e9clar\u00e9 la soci\u00e9t\u00e9, qui a r\u00e9alis\u00e9 l'an dernier un chiffre d'affaires de 1,3 milliard d'euros.<\/p>\n

Karmann existe depuis 1901 et a construit la d\u00e9capotable Volkswagen Beetle<\/a>, suivie par la VW Karmann Ghia, une d\u00e9capotable \u00e0 deux si\u00e8ges, surbaiss\u00e9e attach\u00e9e au ch\u00e2ssis de la Beetle tout usage qui a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 de 1951 \u00e0 1976. Il a plus tard construit les versions de la Ford Escort et Renault 19 cabriolet.<\/p>\n

Karmann a d\u00e9velopp\u00e9 le toit rigide r\u00e9tractable introduit avec la Mercedes-Benz SLK avant que l\u2019id\u00e9e ne soit copi\u00e9e par les concurrents.<\/p>\n

Il a pr\u00e9sent\u00e9 un plan de restructuration en septembre, mais la d\u00e9t\u00e9rioration des finances a rendu la soci\u00e9t\u00e9 incapable de payer une vague de 2 240 licenciements, soit la moiti\u00e9 de ses effectifs allemands. Une tendance \u00e0 l'externalisation de la production chez les grands constructeurs a co\u00fbt\u00e9 cher \u00e0 Karmann.<\/p>\n

Un porte-parole a expliqu\u00e9 que les op\u00e9rations se poursuivraient comme avant puisque la soci\u00e9t\u00e9 n\u2019avait pratiquement aucune dette bancaire, mais que Karmann \u00e9tait oblig\u00e9 de d\u00e9poser une demande d\u2019insolvabilit\u00e9 en vertu du droit allemand, ne pouvant pas payer le plan de licenciement.<\/p>\n

Les employ\u00e9s d'un autre constructeur automobile en crise, Daimler<\/a>, sont descendus dans les rues de Berlin aujourd'hui pour protester contre le ch\u00f4mage et le travail \u00e0 temps partiel, avertissant l'entreprise de mesures suppl\u00e9mentaires visant \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts.<\/p>\n

Avant la r\u00e9union annuelle de Daimler \u00e0 Berlin, les travailleurs portant des masques en carton du PDG, Dieter Zetsche, portaient des bo\u00eetes de collecte alors qu'ils protestaient contre des r\u00e9ductions de salaire pouvant atteindre 14% pour les 73 000 employ\u00e9s. On leur demande \u00e9galement de r\u00e9duire leur semaine de travail de cinq heures maximum.<\/p>\n

Les mesures ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9crites la semaine derni\u00e8re pour \u00e9conomiser 2 milliards d'euros en co\u00fbts de personnel. Daimler n'a annonc\u00e9 aucun licenciement.<\/p>\n

Le constructeur automobile a \u00e9galement mis 50 000 ouvriers au ch\u00f4mage partiel sur ses lignes de production automobile et pr\u00e9voit la m\u00eame chose pour 18 000 autres travailleurs pour les v\u00e9hicules utilitaires apr\u00e8s P\u00e2ques.<\/p>\n

Lors de la r\u00e9union, Zetsche a averti de moments plus difficiles \u00e0 venir. Il a d\u00e9clar\u00e9 que Daimler \u00e9tait pr\u00eat \u00e0 prendre \"toutes les mesures n\u00e9cessaires\" apr\u00e8s avoir pr\u00e9dit une baisse \"significative\" de ses revenus dans toutes ses divisions automobiles cette ann\u00e9e.<\/p>\n

\"En 2009, l'\u00e9conomie mondiale se contractera pour la premi\u00e8re fois depuis la seconde guerre mondiale\", a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 quelque 7 000 actionnaires. \"L\u2019industrie automobile n\u2019a pas provoqu\u00e9 cette crise, mais elle ressent tout son impact et les fournisseurs et les concessionnaires souffrent autant que les constructeurs. En fin de compte, personne ne sera \u00e9pargn\u00e9.\"<\/p>\n

Daimler fait face \u00e0 une \"perte significative\" pour le premier trimestre, mais s'attend \u00e0 une am\u00e9lioration progressive au cours de l'ann\u00e9e. La demande de voitures Mercedes-Benz<\/a>, de Smart<\/a> biplace et de gros camions a baiss\u00e9. Les ventes mondiales de Daimler ont diminu\u00e9 de 23% au cours des trois premiers mois de l\u2019ann\u00e9e. Le groupe a vendu 244 800 voitures, contre 318 000 il y a un an.<\/p>\n

Daimler a d\u00e9clar\u00e9 que cela passerait avec une gestion des co\u00fbts rigide et des co\u00fbts de main-d\u2019\u0153uvre r\u00e9duits. Les cadres ont r\u00e9duit leurs salaires de pr\u00e8s de 30% et les frais de d\u00e9placement et de conseil aux entreprises ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits.<\/p>\n

\"Nous avons l'intention de rester une entreprise solide \u00e9galement en p\u00e9riode de march\u00e9s faibles\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Zetsche. \"Bien que la crise nous oblige \u00e0 r\u00e9duire nos co\u00fbts partout o\u00f9 nous le pouvons, nous ne compromettons pas notre avenir en r\u00e9duisant les investissements essentiels.\"<\/p>\n

La soci\u00e9t\u00e9 pr\u00e9voit \u00e9galement de r\u00e9duire son dividende de 70% \u00e0 0,60 euro par action.<\/p>\n

Le gouvernement allemand vient d\u2019\u00e9largir son programme de mise \u00e0 la casse des voitures<\/a> extr\u00eamement populaire \u00e0 5 milliards d\u2019euros contre 1,5 milliard d\u2019euros. Le nouveau niveau de financement couvrira 2 millions de voitures, contre 600 000 pr\u00e9c\u00e9demment.<\/p>\n

La prime de 2 500 euros accord\u00e9e aux personnes qui vendent leur ancienne voiture pour un nouveau mod\u00e8le plus \u00e9cologique a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e fin janvier pour dynamiser le march\u00e9 automobile. Le nombre de demandes pour le r\u00e9gime a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pass\u00e9 1,2 million. Mais Zetsche a mis en garde contre une baisse des ventes de voitures une fois le projet termin\u00e9.<\/p>\n

Heuliez le carrossier Francais est dans la m\u00eame situation, le tribunal de commerce de Niort devrait d\u00e9cider de la reprise ou de la liquidation pur et simple de l'entreprise. Il faudrait 45 millions d'euros pour remettre l'entreprise \u00e0 Flot, deux repreneurs sont int\u00e9ress\u00e9s par les projets de voitures \u00e9lectriques d'HEULIEZ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le carrossier Karmann se met en faillite faute de commande Le fameux carrossier Allemand Karmann a sortie le dernier\u00a0Cabriolet de ses chaines le 22 Juin ; en effet son carnet de commande est d\u00e9sesp\u00e9rement vide dans cette\u00a0conjoncture morose. En d\u00e9pot de bilan l’activit\u00e9 fabrication de voiture disparait : il se pourrait qu’il conserve l’activit\u00e9 de … Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":17306,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[5944,10],"tags":[],"class_list":["post-698","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-constructeur","category-marche-automobile-voiture-neuve-occasion-4x4-suv"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"yoast_head":"\nLe carrossier Karmann ferme faute de commande - Blog auto Carid\u00e9al<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le carrossier Karmann ferme faute de commande. 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