{"id":6869,"date":"2015-10-06T14:53:27","date_gmt":"2015-10-06T12:53:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=6869"},"modified":"2018-10-04T13:25:39","modified_gmt":"2018-10-04T11:25:39","slug":"voiture-autonome-valeo-drive-4u","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2015\/10\/06\/voiture-autonome-valeo-drive-4u\/","title":{"rendered":"Valeo Drive 4U, la voiture autonome de demain"},"content":{"rendered":"

https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=3Bum_IM_QKw<\/a><\/p>\n

La voiture autonome Valeo Drive 4U pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 Bordeaux<\/h1>\n

Valeo profite du salon ITS World Congress qui se tient \u00e0 Bordeaux pour pr\u00e9senter sa voiture autonome Drive 4U. L'ITS est le plus gros salon \u00e9v\u00e9nement mondial sur l\u2019intelligence des syst\u00e8mes de transport. Val\u00e9o pr\u00e9voit de tester le dispositif de conduite en conditions r\u00e9elles sur la rocade de Bordeaux. D'autres constructeurs, dont PSA<\/a> pr\u00e9sentait aussi leur voitures\u00a0sur base de la Citroen C4 Picasso<\/a>.<\/p>\n

L'innovation est au c\u0153ur de la strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement du Groupe. Dans leur mission quotidienne, ses \u00e9quipes d\u00e9veloppent des technologies de pointe pour une voiture plus s\u00fbre, plus connect\u00e9e, plus intuitive et plus respectueuse de l'environnement. Pour Valeo, la voiture autonome<\/a> est d\u00e9j\u00e0 une r\u00e9alit\u00e9 et le Groupe travaille actuellement sur l'av\u00e8nement du v\u00e9hicule de demain, au rythme des \u00e9volutions r\u00e9glementaires.<\/p>\n

Valeo Drive 4U la voiture autonome de demain<\/h2>\n
\"Voiture<\/a>
Voiture autonome selon Valeo Drive 4U<\/figcaption><\/figure>\n

AUTONOMIE EN ACTION<\/h3>\n

Valeo est \u00e0 l'\u00e9coute des besoins des constructeurs automobiles et des conducteurs, car il d\u00e9veloppe un large \u00e9ventail de nouvelles technologies dont les applications vont r\u00e9volutionner la mobilit\u00e9. Ces innovations r\u00e9pondent aux changements \u00e9conomiques et soci\u00e9taux et anticipent les nouvelles tendances de l'automobile.<\/p>\n

CONDUITE INTUITIVE<\/h3>\n

Avec son volant \u00e9quip\u00e9 d'un pav\u00e9 tactile, d'un \u00e9clairage LED int\u00e9rieur et de cam\u00e9ras rempla\u00e7ant les r\u00e9troviseurs, l'habitacle intuitif permet aux conducteurs de garder les yeux fix\u00e9s sur la route tout en profitant de la vision lat\u00e9rale et arri\u00e8re, pour contr\u00f4ler leur smartphone et leur syst\u00e8me multim\u00e9dia, Ou m\u00eame d'\u00e9crire des messages avec leurs mains toujours sur la roue.<\/p>\n

CONDUITE AUTOMATIQUE<\/h3>\n

Valeo Mobi\/us d\u00e9tecte des conditions favorables \u00e0 la conduite automatis\u00e9e (par exemple dans un embouteillage urbain ou sur la route), et dans ces conditions sugg\u00e8re de passer en mode de conduite automatis\u00e9e sans compromettre la s\u00e9curit\u00e9. Le tableau de bord est ensuite reconfigur\u00e9 pour lib\u00e9rer de l'espace pour les applications smartphone ou tablette du conducteur.
\nLa conduite automatique<\/p>\n

D\u00c9TECTEUR FACIAL EN TEMPS R\u00c9EL<\/h3>\n

Morpho Argus\u00ae est un syst\u00e8me de reconnaissance faciale qui identifie le conducteur avant d'ouvrir la porte pour eux et d'ajuster automatiquement le si\u00e8ge \u00e0 leur taille.<\/p>\n

SURVEILLANCE DU CONDUCTEUR<\/h3>\n

\u00c0 l'aide d'une cam\u00e9ra dirig\u00e9e vers le visage du conducteur, le syst\u00e8me de surveillance des conducteurs les avertit lorsque des signes de somnolence ou de distraction sont d\u00e9tect\u00e9s.<\/p>\n

CONNECTIVIT\u00c9<\/h3>\n

La voiture communique d\u00e9j\u00e0 avec son environnement. Il devient un terminal connect\u00e9, tout comme un smartphone ou une tablette num\u00e9rique.<\/p>\n

D\u00c9VERROUILLAGE ET D\u00c9MARRAGE MAINS-LIBRES<\/h3>\n

Avec le syst\u00e8me InBlue \u2122, le v\u00e9hicule reconna\u00eet le smartphone ou smartwatch du conducteur, d\u00e9verrouille la voiture et permet au conducteur de la d\u00e9marrer ; Pour le covoiturage, c'est une innovation particuli\u00e8rement ing\u00e9nieuse.<\/p>\n

VISION AUGMENT\u00c9E\u00a0POUR UNE NAVIGATION PLUS S\u00dbRE<\/h3>\n
\"Vision<\/a>
Vision augment\u00e9e de la voiture autonome Valeo Drive 4U<\/figcaption><\/figure>\n

Pour devenir autonome, la voiture n\u00e9cessite des informations d\u00e9taill\u00e9es et d\u00e9taill\u00e9es sur son environnement. Les nouvelles technologies lui permettent de d\u00e9tecter tout obstacle et de guider le conducteur en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

D\u00c9TECTION DE MOUVEMENT<\/h3>\n

En d\u00e9tectant et en rep\u00e9rant les personnes, les v\u00e9hicules ou les objets en mouvement, le syst\u00e8me d'observation \u00e0 longue port\u00e9e MPS permet d'observer \u00e0 distance pour planifier \u00e0 l'avance une conduite automatis\u00e9e s\u00fbre.<\/p>\n

NAVIGATION SANS GPS<\/h3>\n

L'Epsilon 20, d\u00e9velopp\u00e9 avec Safran, utilise la technologie du gyroscope pour aller au-del\u00e0 du GPS et obtenir un syst\u00e8me de navigation miniature fiable, compact et efficace, r\u00e9sistant aux conditions extr\u00eames (par exemple, la vibration ou la temp\u00e9rature).<\/p>\n

VISION A\u00a0360 \u00b0<\/h3>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 quatre cam\u00e9ras miniatures, le syst\u00e8me 3D 360Vue\u00ae 3D apporte une vision tridimensionnelle \u00e0 360 \u00b0 de l'environnement du v\u00e9hicule \u00e0 l'\u00e9cran du tableau de bord, pour des man\u0153uvres plus pr\u00e9cises.<\/p>\n

R\u00c9TROVISEURS VID\u00c9O<\/h3>\n

En rempla\u00e7ant les r\u00e9troviseurs par des cam\u00e9ras, SightstreamTM am\u00e9liore la qualit\u00e9 de la visualisation et am\u00e9liore l'a\u00e9rodynamique du v\u00e9hicule, afin de r\u00e9duire la consommation de carburant et les \u00e9missions.<\/p>\n

LA VOITURE DEVIENT UN ROBOT<\/h3>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 des capteurs radar, des faisceaux laser et des scanners, et un environnement \u00e9lectronique sp\u00e9cifique, certains aspects de la conduite automobile se font automatiquement.<\/p>\n

Le Drone Patroller \u2122, d\u00e9velopp\u00e9 avec Safran, est capable d'identifier en temps r\u00e9el et de localiser les objets environnants, et a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour les \u00e9viter sans intervention humaine; Il op\u00e8re donc dans une zone o\u00f9 d'autres objets volants sont pr\u00e9sents. Cette technologie anticipe de nouveaux syst\u00e8mes anti-collision pour les voitures autonomes.<\/p>\n

Les cam\u00e9ras du syst\u00e8me Val\u00e9o Drive4U\u00ae<\/strong>, les radars, les scanners 0 ultra-sons et laser permettent au v\u00e9hicule d'analyser son environnement et de calculer un itin\u00e9raire pour arriver \u00e0 une destination sans intervention humaine.<\/p>\n

PARTENARIATS FRUCTUEUX<\/h2>\n

En tant que pionnier de la voiture autonome<\/strong>, Valeo met en place un nombre croissant de partenariats pour renforcer son expertise. Avec Peiker, acteur majeur de la t\u00e9l\u00e9matique embarqu\u00e9e, Valeo d\u00e9veloppe des solutions de g\u00e9olocalisation et relie le v\u00e9hicule aux r\u00e9seaux mobiles. Avec Safran, le fournisseur automobile a lanc\u00e9 un programme de recherche pour rendre la voiture plus intuitive et plus connect\u00e9e, et renforcer son automatisation. Un autre partenariat a vu Valeo associer ses syst\u00e8mes d'aide \u00e0 la conduite avec ceux de Mobileye, avec ses cam\u00e9ras frontales. Enfin, avec Mines ParisTech, PSA Peugeot<\/a> Citro\u00ebn<\/a> et Safran, Valeo a mis en place un programme de recherche autour de la conduite automatis\u00e9e et de l'intelligence embarqu\u00e9e. L'objectif est d'avoir des v\u00e9hicules autonomes sur trois continents (Europe, USA et Asie) au cours des quatre prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

Guillaume Devauchelle, Vice-Pr\u00e9sident pour l'Innovation et le D\u00e9veloppement Scientifique de Valeo ad\u00e9clar\u00e9 : \u00abLa Semi-autonomie d'ici 2020\u00bb \u00abAvant d'atteindre une autonomie compl\u00e8te, nous passerons par une phase de semi-autonomie. Sur un p\u00e9riph\u00e9rique ou une autoroute, la voiture pourra fonctionner de mani\u00e8re autonome, mais pas encore en ville, o\u00f9 la quantit\u00e9 de donn\u00e9es \u00e0 analyser reste trop importante. En 2020, il sera possible de contr\u00f4ler votre v\u00e9hicule \u00e0 distance et, par exemple, de le laisser se garer seul dans un parking souterrain. Mais la technologie nous permettra d'aller plus loin. Si des changements l\u00e9gislatifs permettent aux conducteurs de se retirer du volant, la voiture autonome r\u00e9duira le risque de collision \u00e0 1 pour un milliard<\/strong>, alors que 90% des accidents sont aujourd'hui caus\u00e9s par des erreurs humaines<\/strong>.<\/p>\n

L'automatisation permettra \u00e9galement une circulation\u00a0plus fluide et, gr\u00e2ce \u00e0 une conduite optimis\u00e9e, elle permettra de r\u00e9duire de 30% la consommation de carburant, les \u00e9missions de CO2 et les polluants atmosph\u00e9riques. Nous sommes encore loin de pouvoir imaginer un v\u00e9hicule 100% autonome. Voici un exemple parmi un millier d'exemples: les conditions dans lesquelles la machine remet la roue au conducteur lorsque celui-ci lit ses e-mails, sont encore \u00e0 d\u00e9finir. Le v\u00e9hicule devra analyser la situation et adapter son comportement \u00e0 communiquer avec le conducteur. De la m\u00eame mani\u00e8re, le conducteur devra apprendre \u00e0 \u00eatre conduit. Tout un processus d'apprentissage est \u00e0 venir ... \"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La voiture autonome Valeo Drive 4U pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 Bordeaux Valeo profite du salon ITS World Congress qui se tient \u00e0 Bordeaux pour pr\u00e9senter sa voiture autonome Drive 4U. L’ITS est le plus gros salon \u00e9v\u00e9nement mondial sur l\u2019intelligence des syst\u00e8mes de transport. 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