{"id":642,"date":"2014-03-22T13:46:00","date_gmt":"2014-03-22T13:46:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=642"},"modified":"2021-03-09T09:25:19","modified_gmt":"2021-03-09T08:25:19","slug":"nouveaux-moteur-trois-cylindres-e-thp-pour-citroen-et-peugeot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/03\/22\/nouveaux-moteur-trois-cylindres-e-thp-pour-citroen-et-peugeot\/","title":{"rendered":"Moteur trois cylindres Citroen et Peugeot"},"content":{"rendered":"
\"Moteur
Moteur trois cylindres Citroen et Peugeot<\/figcaption><\/figure>\n

Nouveau moteur trois cylindres e-THP pour Citroen et Peugeot<\/h1>\n

Moteur trois cylindres Citroen et Peugeot EBDTS e-THP de 130 ch<\/p>\n

PSA d\u00e9cline son Moteur VTI (Puretech) de 1199 cm3 en g\u00e9n\u00e9ration turbo haute pression d'injection directe pour proposer 110 et 130 ch avec des consommations records et les plus basses \u00e9missions de CO2.
\nCette nouvelle version de moteur e-THP 130 vient de voir le jour sous les capots des Citroen C4 et Peugeot 308 qui vient d'ailleurs de battre un record du monde de consommation \u00e0 2.85 L\/100 km<\/a><\/span>.
\nIl fallait que PSA lance une r\u00e9ponse \u00e0 la concurrence qui avait pris les devants sur ce type de motorisation qui devrait repr\u00e9senter 47 % des ventes en Europe en 2017 alors qu'ils ne repr\u00e9sentaient que 18 % en 2012. M\u00eame situation en Chine ou ce type de moteurs n'existent pas \u00e0 l'heure Actuelle et devrait progresser \u00e0 71 %. Ces nouvelles d\u00e9clinaisons de 110 et 130 ch vont remplacer le vieillissant VTI 120 d\u00e9velopp\u00e9 avec BMW<\/span>.
\nLe moteur trois cylindres Citroen<\/span> et Peugeot<\/span> 1.2 e-THP vient d'entrer dans les gammes des Citroen C4 et Peugeot 308, ce mois de Mars et on devrait le retrouver sous le capot des C4 Picasso, Peugeot 3008, Peugeot 5008 dans quelques semaines, puis dans les Citroen C3, DS3, et Peugeot 208 et 2008 d'ici \u00e0 cet \u00e9t\u00e9.
\nOn le retrouvera aussi dans les Citroen C5, et Peugeot 508.<\/p>\n

Ce moteur trois cylindres Citroen et peugeot devrait \u00eatre d\u00e9clin\u00e9 en des versions plus puissantes mais pas avant 2017, quand G\u00e9n\u00e9ral Motors en sera aussi \u00e9quip\u00e9. Pour le moment le 1.2 e-THP 130 ch EBDTS propose les meilleurs valeurs de couple du march\u00e9 (autant qu'un diesel) ainsi que des consommations les plus basses et r\u00e9pond aux normes Euro 6.1.<\/p>\n

4 ans de travail ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires pour mettre au point ce nouveau moteur trois cylindres Citroen et Peugeot, et il dispose d'une nouvelle injection directe \u00e0 200 bars et des injecteurs plac\u00e9s au centre de la chambre de combustion pour mieux diffuser le carburant. Ces moteurs seront \u00e9quip\u00e9s du stop and start mais avec un d\u00e9marreur renforc\u00e9 plus \u00e9conomique. PSA annonce une long\u00e9vit\u00e9 de 15 ans ou 240 000 km. Le moteur Puretech a \u00e9t\u00e9 nom\u00e9 meilleur moetur de sa cat\u00e9gorie au monde<\/a><\/span>.<\/p>\n

Vid\u00e9o\u00a0moteur trois cylindres Citroen et Peugeot<\/h2>\n