{"id":632,"date":"2014-01-08T12:22:00","date_gmt":"2014-01-08T12:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=632"},"modified":"2020-03-07T16:53:41","modified_gmt":"2020-03-07T15:53:41","slug":"nouvelle-mini-2014-tout-change-mais-cela-ne-se-voit-pas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/01\/08\/nouvelle-mini-2014-tout-change-mais-cela-ne-se-voit-pas\/","title":{"rendered":"Nouvelle Mini 2014 Tout change mais cela ne se voit pas"},"content":{"rendered":"

\"mini-cooper-2014-achat-carideal-mandataire-automobile.jpg\"<\/p>\n

Mini 2014 Tout Change elle sera commercialis\u00e9e en Mars 2014 \u00e0 partir de 19950 \u20ac<\/p><\/blockquote>\n

Nouvelle Mini 2014 Tout change mais cela ne se voit pas<\/strong><\/p>\n

Vu de loin rien ne change sur cette nouvelle MINI de 2014 mais en fait il n'en est rien tout change, m\u00eame la plateforme qui est all\u00e9g\u00e9e, elle sera \u00e9quip\u00e9e des premiers moteurs \u00e0 trois cylindres de BMW et montera en gamme encore gr\u00e2ce \u00e0 une technologie embarqu\u00e9e haut de gamme, de Mini elle passe \u00e0 Grandi, en prenant 10 cm de longueur.
\nA la voir c'est la m\u00eame mais en regardant de plus pr\u00e8s et en la comparant avec les premi\u00e8re sortie en 2001, on se rend bien compte qu'elle a bien \u00e9volu\u00e9e.
\nLe capot est plus haut, les phares sont plus gros, et la calandre descend plus bas.
\nLe champ de manoeuvre des stylistes est compliqu\u00e9 car il est impossible de toucher au \"codes\" de la Mini. La mini fait des progr\u00e8s en terme de qualit\u00e9 per\u00e7ue, afin de correspondre aux attentes des clients de son segment premiun avec des plastiques moins \"cheap\" des surfaces mouss\u00e9es, mais ce n'est pas une Audi A1 ou une Citroen DS3.
\nLes ing\u00e9nieurs ont eu eux plus de champ de libert\u00e9 dans leurs manoeuvres, la plateforme a \u00e9t\u00e9 revue, avce des parties en aluminium, plus l\u00e9g\u00e8re, et avec une g\u00e9om\u00e9trie revue.
\n\"Mini_Mini_2014_technologie-carideal-mandataire-automobile.jpg\"<\/p>\n

Technologie embarqu\u00e9e en hausse sur la Mini 2014<\/p><\/blockquote>\n

La Mini 2014 s'\u00e9quipe de cam\u00e9ra et autres capteurs \u00e9lectroniques pour proposer une technologie digne du segment sup\u00e9rieur. Elle sera \u00e9quip\u00e9e d'un syst\u00e8me d'alerte anticollision pi\u00e9ton et v\u00e9hicule, avec freinage automatique \u00e0 basse vitesse en cas d'urgence. Elle pourra se stationner quasiment toute seule en g\u00e9rant la direction pour faire un cr\u00e9neau. Elle s'\u00e9quipe d'un r\u00e9gulateur actif qui maintient la distance avec le v\u00e9hicule de devant et l'affichage t\u00eate haute est d\u00e9sormais disponible. ce dernier se fait via un petit \u00e9cran escamotable derri\u00e8re les compteurs comme chez Peugeot....
\nFaut juste conna\u00eetre le prix de toutes ces options.<\/p>\n

Habitabilit\u00e9 :<\/strong> On n'y fera pas de longs voyages, mais les places arri\u00e8re sont un peu plus spacieuses et l'assise plus profonde est b\u00e9n\u00e9fique au confort. Le coffre passe de ridicule \u00e0 acceptable en gagnant 51 litres et devient modulaire gr\u00e2ce \u00e0 une banquette 60\/40 au lieu de 50\/50. La planche de bord ne change pas la position de conduite est ultra basse.
\nMini se plie au \u00e9mission de CO2, la Cooper et la Cooper D n'y d\u00e9rogent pas avec m\u00eame des moteurs essences \u00e0 trois cylindres. Par contre la Cooper S reste un quatre cylindre avec une technologie TWIN TURBO pour offrir 192 ch !!
\nElle devrait rester \u00e9conomique et proposer une version boite automatique.
\nLa Mini est inimitable mais devient s\u00e9rieusement concurrenc\u00e9e, elle ne manquera sans doute pas de proposer un programme de personnalisation qui rendra votre Mini unique... mais ch\u00e8re.<\/p>\n

Il n'y a pas que Mini,\u00a0le groupe BMW est euphorique<\/a><\/p>\n