{"id":617,"date":"2013-12-09T20:22:00","date_gmt":"2013-12-09T20:22:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=617"},"modified":"2020-03-07T16:53:05","modified_gmt":"2020-03-07T15:53:05","slug":"essai-comparatif-nouvelle-peugeot-308-volkswagen-golf-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/12\/09\/essai-comparatif-nouvelle-peugeot-308-volkswagen-golf-7\/","title":{"rendered":"Essai Peugeot 308 VS Volkswagen Golf 7"},"content":{"rendered":"
\"Peugeot
Peugeot 308 VS Volkswagen Golf 7<\/figcaption><\/figure>\n

Essai Comparatif Nouvelle Peugeot 308 VS Volkswagen Golf 7<\/h1>\n

Les intentions de Peugeot sont claires, la 308 souhaite en montant en gamme gravir la plus haute marche du podium des meilleurs ventes de berlines en Europe.
\nSi l'on oppose la Peugeot 308 BlueHDI 150 F\u00e9line 30350 \u20ac \u00e0 la Volkswagen Golf 7 2.0 TDI 150 Carat de 30340 \u20ac cela donne ce qui suit :
\nLa Peugeot 308 perd 4 cm en hauteur et 3 cm plus courte que l'ancienne. A bord l'impression est excellente, tr\u00e8s bon mat\u00e9riaux utilis\u00e9s ainsi q'une excellente qualit\u00e9 d'assemblage servi par un design moderne et sobre.
\nLa Volkswagen Golf 7 garde les m\u00eames lignes. Elles proposent les m\u00eames dimensions au centim\u00e8tre pr\u00e8s que la la Peugeot 308. La finition est irr\u00e9prochable et soign\u00e9e. Les commandes sont ergonomique et tombent sous la main, pourtant le design est moins moderne que celui de la 308. Dans la 308 toutes les commandes sont regroup\u00e9es au sein d'un \u00e9cran tactile de 9.7 \", GPS, Navigation, bluetooth etc.
\nAvec la Volkswagen Golf 7, depuis 1974, c'est plus de 30 Millions d'exemplaires de Golf<\/span> vendus, c'est une sacr\u00e9 concurrente pour la Peugeot 308. C'est la Championne en Europe, m\u00eame si la Citroen C4<\/span> la devance en France en t\u00eate des ventes de son segment, mais devant la 30<\/span>8 et la Renault Megane<\/span> sur leur sol hexagonal.<\/p>\n

Alors Peugeot a r\u00e9agit, il a pris exemple sur la Golf en la copiant et en essayant de faire mieux. Pour cela Peugeot a m\u00eame sacrifi\u00e9 au sacro saint num\u00e9ro, fi du 309, ou 310 elle garde le 308, une premi\u00e8re pour Peugeot.<\/p>\n

Nous avions d\u00e9j\u00e0 effectu\u00e9 un essai comparatif Peugeot 308 VS Renault Megane<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Peugeot 308 VS Volkswagen Golf 7 question technique<\/h2>\n

La nouvelle Peugeot 308\u00a0utilise la nouvelle plateforme technique du Citroen C4 Picasso \u00e0 empattement plus grand et qui est compatible avec diff\u00e9rentes architectures, Hybrid4<\/a><\/span>, et HybridAir<\/a><\/span>. Peugeot met la qualit\u00e9 per\u00e7ue comme priorit\u00e9 absolue. Elles se ressemblent, surtout de profile. Il faudra attendre la fin de 2014 pour pouvoir conduire la version BlueHDI 180, pour le moment le diesel le plus puissant est le BlueHDI 150, qui permet gr\u00e2ce \u00e0 sa technologie avanc\u00e9e de tr\u00e8s peu consommer.
\nIl est ainsi \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me stop & Start le plus efficace du march\u00e9, qui coupe le moteur sous les 20 km\/h, d'un catalyseur SCR qui \u00e9limine 90% des NOx en \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 aux normes Euro 6\u00a0de 2015.
\nLa Peugeot 308\u00a0est tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 conduire son couple passe de 340 Nm \u00e0 370 Nm contre 320 Nm pour le TDI 150 de la Volkswagen Golf. Il rajouter que la 308 a perdu 140 kg ce qui joue \u00e9norm\u00e9ment sur ses performances.
\nPeugeot<\/span> (comme Volkswagen<\/span>) a rallong\u00e9 les deux derniers rapports de leur boite de vitesses afin d'abaisser les consommations\u00a0: seulement 3.8 L\/100 km en mixte et 99 g de CO2 \/ km.
\nSur autoroute l'une comme l'autre sont capable d'un 5.9 L\/100 km.<\/p>\n

Peugeot 308 VS Volkswagen Golf 7 \u00e0 Conduire<\/h2>\n

La Peugeot 308 ma\u00eetrise mieux ses bruits d'air et de roulement que la Golf, mais son moteur a tendance \u00e0 gronder en fortes acc\u00e9l\u00e9rations.
\nQuestion tenue de route la Peugeot 308 devient la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence du segment avec un train avant tr\u00e8s incisif, et un train arri\u00e8re qui ne bouge pas. La Golf ne peut pas en dire autant, des mouvements de caisse apparaissent dans les virages et en appelle \u00e0 l'ESP pour maintenir le cap \u00e0 vitesse soutenue.<\/p>\n

Peugeot 308 VS Volkswagen Golf 7 la vie \u00e0 bord<\/h2>\n

Question confort, la Peugeot 308 fait encore mieux que la Golf Carat dont les suspensions sont s\u00e8ches.<\/p>\n

Peugeot a repris le concept de la planche de bord de la 208<\/span>, avec un petit volant et des compteurs haut, mais en les rendant plus visibles cette fois. La planche de bord de la Volkswagen Golf 7 est plus classique, mais on ne peut s'emp\u00eacher d'appr\u00e9cier la classe de celle \u00e9pur\u00e9e de la 308.
\nLa Peugeot 308 f\u00e9line propose en s\u00e9rie le toit panoramique, tr\u00e8s agr\u00e9able quand l'on est assis aux places arri\u00e8res, et il faut bien \u00e7a pour faire passer la s\u00e9cheresse de la banquette arri\u00e8re et de son assise trop courte.
\nL'espace aux jambes y est aussi moins g\u00e9n\u00e9reux que dans la Golf, mais son coffre est plus volumineux de 40 litres.<\/p>\n

Peugeot 308 VS Volkswagen Golf 7 Rapport Qualit\u00e9 Prix\u00a0:<\/h2>\n

Pour le m\u00eame prix vous \u00eates mieux servis avec la Peugeot 308, elle propose en plus le toit panoramique, la cl\u00e9 main libre, les feux 100 % LED et la prise 230 V.<\/p>\n

A n'en pas douter seul pour l'instant le blason de Volkswagen est un argument pour vendre la Golf 7... pour l'instant....<\/p>\n

Le 1.6 BlueHDI 120 ch et 82 g de CO2 sera pr\u00e9sent\u00e9 au printemps sur la Peugeot 308. Ce comparatif Peugeot 308 VS Volkswagen Golf 7 montre que la Peugeot 308 grignote des parts \u00e0 la Volkswagen Golf 7 qui est pr\u00eate \u00e0 tomber du podium.<\/p>\n

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