{"id":5721,"date":"2015-03-29T08:44:24","date_gmt":"2015-03-29T06:44:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=5721"},"modified":"2016-11-30T10:32:49","modified_gmt":"2016-11-30T09:32:49","slug":"mitsubishi-concept-xr-phev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2015\/03\/29\/mitsubishi-concept-xr-phev\/","title":{"rendered":"Mitsubishi concept XR-PHEV \u00e0 Gen\u00e8ve"},"content":{"rendered":"

Mitsubishi concept XR-PHEV pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 Gen\u00e8ve<\/strong><\/h1>\n

Selon Mitsubishi Motors France, ce concept est fid\u00e8le \u00e0 80 % \u00e0 ce \u00e0 quoi ressemblera le futur ASX qui sera dot\u00e9 de ta technologie hybride rechargeable d\u00e9j\u00e0 aper\u00e7ue sur le grand Outlander et dont la sortie a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e \u00e0 mi-2016. Une belle promesse de SUV s\u00e9duisant venant d'un sp\u00e9cialiste reconnu des 4x4 et des pick-up.<\/p>\n

\"Mitsubishi<\/a>
Mitsubishi concept XR-PHEV<\/figcaption><\/figure>\n

Le concept Mitsubishi XR PHEV II hybride SUV atterrit \u00e0 Gen\u00e8ve<\/h2>\n

Le concept sportif\u00a0plug-in hybride fait ses d\u00e9buts au salon de Gen\u00e8ve, puis va \u00e9voluer en petit crossover pour passer en\u00a0production.<\/p>\n

Mitsubishi a enfin d\u00e9voil\u00e9 son spectaculaire XR PHEV II au Salon de Gen\u00e8ve. Avec une motorisation hybride plug-in, il est pr\u00e9vu de rejoindre le SUV Outlander PHEV<\/a> dans la gamme\u00a0du constructeur quand il sera fabriqu\u00e9\u00a0avant la fin de cette d\u00e9cennie.<\/p>\n

Ce concept vise probablement au-dessus des petits SUV<\/a> tel que le Renault Captur<\/a>, le \u00abcrossover urbain\u00bb est une version mise \u00e0 jour du XR PHEV que nous avons vu au Salon de l'automobile de Paris<\/a> de l'an dernier. Une grande partie de la voiture reste semblable, mais les ajouts et les ajustements le rendent plus pertinent pour sa mise en production, tandis que l'int\u00e9rieur est \u00e9galement plus\u00a0fonctionnel.<\/p>\n

L'ext\u00e9rieur reprend le visage famillier du constructeur japonais, greff\u00e9 sur un profil dynamique et \u00e9lanc\u00e9. Les lignes muscl\u00e9es et la ligne de caisse\u00a0remontant assez haut font penser que les ing\u00e9nieurs se sont fortement inspir\u00e9s du Range Rover Evoque<\/a>, tandis que l'habitacle\u00a0sportif est ax\u00e9e sur le conducteur et dispose d'une console centrale inclin\u00e9e.<\/p>\n

Le concept inaugure la derni\u00e8re forme de la motorisation hybride plug-in Mitsubishi 'PHEV' essence-\u00e9lectrique. Il est d\u00e9crit comme un moteur l\u00e9ger, compact et de haute efficacit\u00e9 pour une motorisation de type traction, et le moteur \u00e9lectrique produit 161\u00a0ch. Associ\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e0 essence de type extended range \u00e0 l'autonomie\u00a0non d\u00e9voil\u00e9e, le groupe motopropulseur \u00e9met \u00e9galement 40 g\/km de CO2.<\/p>\n

Le concept pr\u00e9c\u00e9dent \u00e9tait plus un hybride traditionnel avec un moteur 1.1-litre turbo essence de 132\u00a0ch, mais le XR PHEV II devrait suivre la tendance actuelle d'un petit groupe g\u00e9n\u00e9rateur pour charger les batteries quand elles sont \u00e0 plat, dans la m\u00eame veine que\u00a0la BMW i3<\/a>.<\/p>\n

Le concept s'inscrit dans les plans de l'entreprise pour avoir des mod\u00e8les hybrides ou enti\u00e8rement \u00e9lectrique sur toute la gamme dans les prochaines ann\u00e9es. Selon Mitsubishi, l'objectif est que 20% de la production soit des mod\u00e8les \u00e9lectriques d'ici 2020.<\/p>\n

Vid\u00e9o du\u00a0Mitsubishi concept XR-PHEV<\/h2>\n