{"id":5596,"date":"2015-03-10T18:47:23","date_gmt":"2015-03-10T17:47:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=5596"},"modified":"2020-02-05T17:35:45","modified_gmt":"2020-02-05T16:35:45","slug":"fiat-doblo-cargo-plus-pro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2015\/03\/10\/fiat-doblo-cargo-plus-pro\/","title":{"rendered":"Fiat Doblo Cargo plus pro"},"content":{"rendered":"
\"Pour<\/a>
Pour son premier remodelage la fourgonnette de Fiat, le Doblo a chang\u00e9 toute sa face avant<\/figcaption><\/figure>\n

Fiat Doblo Cargo: toujours plus pro<\/strong><\/h1>\n

En am\u00e9liorant les finitions et le confort \u00e0 bord de son Doblo Cargo, sans remettre en cause ses qualit\u00e9s utilitaires, Rat repositionne sa fourgonnette vers le haut du march\u00e9. IL n'a d\u00e9sormais rien \u00e0 envier aux r\u00e9f\u00e9rences hexagonales, Renault Kangoo, Citro\u00ebn Berlingo et Peugeot Partner, qui dominent le march\u00e9 fran\u00e7ais.<\/strong><\/p>\n

La volont\u00e9 qui a guid\u00e9 le restylage de mi-vie du Doblo Cargo a \u00e9t\u00e9 de conserver ses qualit\u00e9s pratiques, notamment sa tonne de charge utile maximale, tout en am\u00e9liorant finition et confort. La nouvelle fourgonnette Fiat se reconna\u00eet imm\u00e9diatement \u00e0 sa face avant in\u00e9dite, o\u00f9 phares, calandre, capot et bou\u00adclier sont nouveaux. Plus tra\u00adpue, elle renforce l'attrait stylistique du Doblo.<\/p>\n

\u00c0 l'int\u00e9rieur, le bond en avant est plus particuli\u00e8rement sen\u00adsible au niveau de la planche de bord, qui fait appel \u00e0 des plastiques plus flatteurs et mieux assembl\u00e9s. La console centrale peut accueillir de nou\u00adveaux syst\u00e8mes multim\u00e9dias, y compris un navigateur GPS avec \u00e9cran tactile. L'ensemble est plus agr\u00e9able \u00e0 vivre que par le pass\u00e9. Le Doblo est aussi d\u00e9sormais propos\u00e9 en une ver\u00adsion \u00e0 trois places. Le si\u00e8ge central se plie et peut \u00eatre uti\u00adlis\u00e9 comme accoudoir ou porte-documents. Le si\u00e8ge lat\u00e9ral peut \u00e9galement \u00eatre repli\u00e9 pour permettre de placer des \u00e9l\u00e9ments de grande longueur. La largeur de la place centrale se situe entre celle du Renault Kangoo, ind\u00e9cente, et celle des Berlingo<\/a> et Partner de PSA, qui reste la r\u00e9f\u00e9rence.
\nLe nouveau Doblo dispose aussi de tous les syst\u00e8mes \u00e9lec\u00adtroniques de confort et de s\u00e9\u00adcurit\u00e9 : ABS, ESP avec aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te, airbags avant et lat\u00e9raux, contr\u00f4le de la pression des pneus... En France, les prix d\u00e9butent \u00e0 14 850 \u20ac HT pour le Doblo Pack 1.495 ch et 16 200 \u20ac UT pour le 1.3 Multijet 75 ch.<\/p>\n

Un confort en progr\u00e8s Les ing\u00e9nieurs ont \u00e9galement apport\u00e9 des modifications \u00e0 la suspension. Moins \u00ab s\u00e8che \u00bb que par le pass\u00e9, celle-ci, appe\u00adl\u00e9e Bi-link, permet au v\u00e9hicule d'\u00eatre plus confortable, m\u00eame si la prise de roulis est un peu plus marqu\u00e9e dans les virages \u00e0 vitesse soutenue. Autre \u00e9l\u00e9\u00adment de progr\u00e8s notable : l'am\u00e9lioration de l'insonorisa\u00adtion, qui permet de rouler dans de meilleures conditions, y compris \u00e0 vitesse soutenue. C\u00f4t\u00e9 motorisation, c'est avant tout la r\u00e9activit\u00e9 du moteur qui a \u00e9t\u00e9 privil\u00e9gi\u00e9e, via un d\u00e9lai de r\u00e9ponse \u00e0 l'acc\u00e9l\u00e9ration am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\n

Cette am\u00e9lioration peut aller jusqu'\u00e0 40% en ville. Une chose est s\u00fbre, les moteurs Multijet du Doblo Cargo dispose de beaucoup plus d'allant, tant en acc\u00e9l\u00e9ration qu'en reprise y compris en dessous de 2 000 tr\/min. La gamme s'enrichit d'une nouvelle version EcoJet, \u00e9quip\u00e9e du Multijet II 1.3 90 ch ou du Multijet II 1.6 105 ch. Ces moteurs au fonctionnement optimis\u00e9, associ\u00e9s au Stop&Start, permettent une r\u00e9duction de la consommation de carburant jusqu'\u00e0 15 %. Le Doblo reste disponible avec les moteurs diesels Multijet 1.3 de 75 ch et 90 ch avec bo\u00eete robotis\u00e9e, 1.6 105 ch et 2.0 135 ch. Il est \u00e9galement propos\u00e9 en deux motorisations \u00e0 essence : 1.4 95 ch, 1,4 Turbo et 120 ch. Cette nouvelle version du Doblo Cargo s'av\u00e8re tr\u00e8s r\u00e9ussie. Sans remettre en cause les capacit\u00e9s de chargement de ce mod\u00e8?le, les ing\u00e9nieurs sont parvenus \u00e0 le rendre plus confortable et plus agr\u00e9able \u00e0 conduire.
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