{"id":5555,"date":"2015-03-08T09:51:52","date_gmt":"2015-03-08T08:51:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=5555"},"modified":"2017-08-07T22:58:55","modified_gmt":"2017-08-07T20:58:55","slug":"ferrari-488-gtb-la-marque-renouvelle-le-genre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2015\/03\/08\/ferrari-488-gtb-la-marque-renouvelle-le-genre\/","title":{"rendered":"Ferrari 488 GTB la marque renouvelle le genre"},"content":{"rendered":"

Ferrari 488 GTB la marque renouvelle le genre<\/h2>\n
\"Ultra<\/a>
Ultra performante avec ses 670 ch la Ferrari 488 GTB est au-dessus de la 458.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0Ferrari renouvelle le nom GTB quarante ans apr\u00e8s la 308. Bas\u00e9e sur la 458, la 488 explose: \u00a0100 ch de plus, 85 kg de moins, une \u00a0l'a\u00e9rodynamique redessin\u00e9e, des\u00a0syst\u00e8mes \u00e9lectroniques affut\u00e9s, et des\u00a0turbos ...<\/strong><\/p>\n

Parmi les fans de Ferrari, l'anxi\u00e9t\u00e9 \u00e9tait palpable. Apr\u00e8s la California, converti en Turbo, LaFerrari, supercar hybride sophistiqu\u00e9e, maintenant la 458 allait abandonner son moteur atmosph\u00e9rique, un joyau de la production automobile crachant 570 ch \u00e0 9000 ... tr \/ min. Et puis, bam: ici, ils sont sans voix devant la robe qui sublime - et inattendu - de la 488 GTB. Si ce super 458 reprend la base technique, il pr\u00e9sente une ligne fascinante, deux plus lisse et plus agressifs: boucliers liss\u00e9s et simplifi\u00e9es, les feux fum\u00e9s. Seulement cicatrice in\u00e9dite, la grande prise d'air qui surmonte\u00a0les \u00e9paules, clin d'\u0153il aux 308 GTB n\u00e9es quarante ans plus t\u00f4t.
\nV8: le turbo remplace l'atmo<\/strong>
\nSous le verre Lexan, le moteur atmosph\u00e9rique V8 de 4,5L donne donc la place \u00e0 un V8 3,9 suraliment\u00e9 par deux turbocompresseurs IHI. Sur le papier, c'est \"tout b\u00e9n\u00e9f\" la puissance de 570 ch passes (605 ch pour la Speciale) \u00e0 670 ch. Le couple, de 540 \u00e0 760 Nm. Et comme le poids, avec les \u00abproduits all\u00e9g\u00e9s\" perd\u00a085 kg (25 kg par rapport \u00e0 la Speciale), pic de performance. La vitesse de pointe bien au-del\u00e0 des 330 km \/ h et le 0 \u00e0 100 km\/h en 3s \u00a0seulement. Pour la petite histoire, c'est 0,4 s de moins que la 458 Italia, et ... 0,1 secondes de plus que Ferrari LaFerrari qui\u00a0accumule 963 ch. Cette bombe\u00a0g\u00e9n\u00e8re naturellement d'autres d\u00e9veloppements: a\u00e9rodynamique raffin\u00e9s (les plus efficaces pour Ferrari de s\u00e9rie ) \u00a0passages optimis\u00e9s des vitesses sur la BVR7, aides \u00e9lectroniques ajust\u00e9s (promis plus efficace et moins intrusive) et est maintenant en communication avec amortisseurs actifs ...
\nIssu\u00a0de la comp\u00e9tition<\/strong>
\nFid\u00e8le \u00e0 la tradition, la GTB 488 \u00a0reste un vraie voiture con\u00e7ue par des\u00a0ing\u00e9nieurs, profitant de l'exp\u00e9rience acquise sur tous les circuits du monde par des pilotes professionnels et amateurs (Formule 1, Endurance avec le GT 458, programme FXX pour les clients, etc.).
\nL'int\u00e9rieur incorpore des \u00e9l\u00e9ments de la 458, int\u00e9grant notamment un nouveau syst\u00e8me d'infodivertissement une carte\u00a0Mains-libres en forme de V8.
\nLa Ferrari 488 GTB est\u00a0d\u00e9voil\u00e9 au public au d\u00e9but de Mars au Salon automobile de Gen\u00e8ve. Il reste \u00e0 conna\u00eetre le prix, qui ne devrait pas tomber en dessous de \u20ac 230 000 ...<\/p>\n