{"id":5515,"date":"2014-09-26T22:00:00","date_gmt":"2014-09-26T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/09\/26\/quatre-etoiles-pour-les-voitures-citadines\/"},"modified":"2020-03-08T18:00:48","modified_gmt":"2020-03-08T17:00:48","slug":"quatre-etoiles-pour-les-voitures-citadines","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/09\/26\/quatre-etoiles-pour-les-voitures-citadines\/","title":{"rendered":"Quatre \u00e9toiles pour les voitures citadines"},"content":{"rendered":"<div>\n<h2>Quatre \u00e9toiles pour les voitures citadines<\/h2>\n<\/div>\n<p><strong>Quatre \u00e9toiles pour les voitures citadines<\/strong>. La <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/09\/01\/la-twingo-fait-son-show\/\">nouvelle Renault Twingo<\/a> d\u00e9velopp\u00e9e conjointement par <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/renault\/\">Renault<\/a> et <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/mercedes\/\">Mercedes<\/a> vient d'obtenir quatre \u00e9toiles sur cinq possibles aux <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2007\/11\/12\/crash-test-euroncap\/\">crash tests d'EuroNCAP<\/a> tout comme ses concurrentes les <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2012\/04\/05\/citroen-c1\/\">Citro\u00ebn C1<\/a>, Peugeot 108 et <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2015\/02\/05\/toyota-aygo-x-wave-avec-un-toit-ouvrant\/\">Toyota Aygo<\/a>.<\/p>\n<p>Les <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/03\/18\/meilleures-citadines-polyvalentes-2018\/\">citadines<\/a> ont toujours \u00e9t\u00e9 le talon d'Achille de tout constructeur automobile. Ils ne sont pas tr\u00e8s agr\u00e9ables \u00e0 conduire, sentent le p\u00e9pin et ont de faibles marges b\u00e9n\u00e9ficiaires. La mani\u00e8re dont elles sont construites les rend \u00e9galement moins s\u00fbrs en cas de collision, en particulier contre les <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/05\/22\/les-suv-de-2014\/\">SUV<\/a>. Aujourd\u2019hui, l\u2019organisme europ\u00e9en ind\u00e9pendant de s\u00e9curit\u00e9 <strong>Euro NCAP<\/strong> a publi\u00e9 les r\u00e9sultats des tests de collision de la toute nouvelle Twingo de Renault, une voiture qui sera s\u00fbrement l\u2019une des plus populaires de ce segment pr\u00e9cis\u00e9ment parce qu\u2019elle promet de ne pas pr\u00e9senter les d\u00e9fauts mentionn\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/02\/09\/meilleures-citadines-2018\/\">Les meilleures voitures citadines<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kYAhRmziL4g\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2>4 Etoiles au crash test Euro NCAP pour la nouvelle citadine Twingo<\/h2>\n<figure id=\"attachment_18001\" aria-describedby=\"caption-attachment-18001\" style=\"width: 630px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/renault-twingo-4-star-euro-ncap-e1541754226514.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-18001 size-large\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/renault-twingo-4-star-euro-ncap-1024x635.jpg\" alt=\"Quatre \u00e9toiles pour la nouvelle Renault Twingo\" width=\"640\" height=\"397\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-18001\" class=\"wp-caption-text\">Quatre \u00e9toiles pour la nouvelle Renault Twingo<\/figcaption><\/figure>\n<p>Comme on pouvait s'y attendre, ce n'est pas la voiture la plus s\u00fbre au monde. Et pourtant, malgr\u00e9 une cote de s\u00e9curit\u00e9 globale de 4 \u00e9toiles, la nouvelle Twingo n'a pas d\u00e9m\u00e9rit\u00e9e compte tenu de sa taille. De plus, elle correspond \u00e0 la nouvele Aygo de Toyota, \u00e9galement class\u00e9 4 \u00e9toiles. En fait on se rend compte que <strong>\"toutes\" les citadines ont quatre \u00e9toiles au crash test euro NCAP<\/strong>.<\/p>\n<p>Le score de 78% pour la protection des occupants adultes indique une bonne protection globale. Cependant, dans certains domaines cl\u00e9s, la Twingo n\u2019est pas \u00e0 la hauteur. La zone devant le conducteur \u00e9tant plus petite que sur une voiture \u00e0 moteur avant, il existe une zone de d\u00e9formation plus r\u00e9duite. En cons\u00e9quence, le p\u00e9dalier est remont\u00e9 dans l\u2019essai de collision, ce qui a entra\u00een\u00e9 un indice de protection du pied marginal.<\/p>\n<p>La Twingo doit \u00eatre l\u00e9g\u00e8re pour offrir un bon rendement \u00e9nerg\u00e9tique, de sorte que les entretoises de protection des portes ne soient pas aussi solides. En cons\u00e9quence, la protection de la poitrine lors de l\u2019essai des pilliers lat\u00e9raux a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9e comme \u00e9tant faible en raison de la forte d\u00e9formation des panneaux de porte.<\/p>\n<p>La protection des occupants des enfants a \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e encore meilleure que celle des adultes, avec un score de 81%. La Twingo a \u00e9galement obtenu 68% pour la protection des pi\u00e9tons et 56% pour l'assistance \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. Cela ne vaut rien que la Twingo ne soit pas offerte avec l'assistance au freinage d'urgence, comme les <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/03\/18\/meilleures-citadines-polyvalentes-2018\/\">citadines polyvalentes<\/a> l\u00e9g\u00e8rement plus grandes ont commenc\u00e9 \u00e0 l'\u00eatre.<\/p>\n<p>La s\u00e9quence vid\u00e9o du crash test r\u00e9v\u00e8le que la Twingo pr\u00e9sente des caract\u00e9ristiques de crash particuli\u00e8res. Par exemple, le capot avant n'est pas maintenu avec des charni\u00e8res car il n'a pas besoin d'\u00eatre ouvert aussi souvent. Les loquets et les sangles qui le maintiennent g\u00e9n\u00e9ralement en place ne peuvent pas supporter l'impact s\u00e9v\u00e8re et tout s'envole.<\/p>\n<p>Cela intervient apr\u00e8s que <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/01\/10\/renault-megane-restylee-iii\/\">Megane Facelift<\/a> ait \u00e9galement re\u00e7u la note quatre \u00e9toiles Euro NCAP plus t\u00f4t cette ann\u00e9e. Alors que la M\u00e9gane re\u00e7oit un lifting pour un ancien mod\u00e8le et que la Twingo est limit\u00e9e par sa classe, la conclusion g\u00e9n\u00e9rale n\u2019est toujours pas positive pour le constructeur fran\u00e7ais, connu pour son obsession pour la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quatre \u00e9toiles pour les voitures citadines Quatre \u00e9toiles pour les voitures citadines. La nouvelle Renault Twingo d\u00e9velopp\u00e9e conjointement par Renault et Mercedes vient d&rsquo;obtenir quatre \u00e9toiles sur cinq possibles aux crash tests d&rsquo;EuroNCAP tout comme ses concurrentes les Citro\u00ebn C1, Peugeot 108 et Toyota Aygo. 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