{"id":5369,"date":"2014-01-18T23:00:00","date_gmt":"2014-01-18T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/01\/18\/l-appel-d-urgence-automobile-fonctionne\/"},"modified":"2023-08-19T11:30:53","modified_gmt":"2023-08-19T09:30:53","slug":"l-appel-d-urgence-automobile-fonctionne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/01\/18\/l-appel-d-urgence-automobile-fonctionne\/","title":{"rendered":"ECALL, l’appel d’urgence automobile fonctionne"},"content":{"rendered":"\n

ECALL, l'appel d'urgence automobile fonctionne<\/h2>\n\n\n\n

L'appel d'urgence automobile fonctionne. En fin d'ann\u00e9e 2013, l'automobile club italien ACI, a test\u00e9 en grandeur nature l'ECALL. L'ECALL s'active soit manuellement par le conducteur, soit tout seul lors d'un gros choc.
Selon l'ACI l'op\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 un succ\u00e8s, puisque 90% des demandes de secours sont arriv\u00e9es au centre d'appel en un temps moyen de 15 \u00e0 20 secondes.
L'ECALL sera obligatoire sur tous les v\u00e9hicules neufs<\/a> \u00e0 compter d'octobre 2015.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9curit\u00e9 en pleine \u00e9volution : L'e-call, l'appel d'urgence int\u00e9gr\u00e9 dans les v\u00e9hicules d\u00e8s 2015<\/h2>\n\n\n
\n
\"Fonctionnement<\/a>
Fonctionnement du syst\u00e8me d'appel d'urgence <\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Un pas de g\u00e9ant pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/h3>\n\n\n\n

Le Parlement europ\u00e9en, ayant d\u00e9j\u00e0 trait\u00e9 la question des \u00e9missions de CO2, s'attaque d\u00e9sormais \u00e0 un sujet d'importance cruciale : l'int\u00e9gration de l'appel d'urgence, ou \"e-call\", dans tous les v\u00e9hicules. D\u00e8s 2015, ce syst\u00e8me deviendra obligatoire, du moins en th\u00e9orie. Quels ajustements \u00e0 la r\u00e8gle ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9s et comment le Conseil europ\u00e9en va-t-il r\u00e9agir \u00e0 cette nouvelle l\u00e9gislation ?<\/p>\n\n\n\n

Une initiative qui pourrait sauver des milliers de vies<\/h3>\n\n\n\n

Le projet l\u00e9gislatif a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9 en premi\u00e8re lecture par une large majorit\u00e9 au Parlement europ\u00e9en. Ce service gratuit, accessible via le num\u00e9ro 112, permettra aux secours d'acc\u00e9der rapidement aux informations n\u00e9cessaires pour intervenir efficacement. D'apr\u00e8s les \u00e9tudes men\u00e9es, environ 2 500 vies pourraient \u00eatre sauv\u00e9es chaque ann\u00e9e en Europe, tandis que la gravit\u00e9 des blessures serait r\u00e9duite dans de nombreux cas. Mais quel est le co\u00fbt de ce dispositif pour les consommateurs ?<\/p>\n\n\n\n

Un investissement rentable pour la s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

Le Parlement estime que l'e-call co\u00fbterait environ 100 euros par unit\u00e9 lorsqu'il sera install\u00e9 dans tous les v\u00e9hicules. Une somme qui semble d\u00e9risoire en comparaison des avantages qu'il apporte en termes de s\u00e9curit\u00e9. Toutefois, il est essentiel de rester vigilant quant \u00e0 la protection des donn\u00e9es. Comment \u00e9viter que cette innovation ne se transforme en surveillance permanente des v\u00e9hicules ?<\/p>\n\n\n\n

Prot\u00e9ger les donn\u00e9es tout en assurant la s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

Un amendement apport\u00e9 au projet pr\u00e9voit que seules certaines donn\u00e9es soient envoy\u00e9es aux centres d'urgence, notamment le type d'activation, la cat\u00e9gorie du v\u00e9hicule, le type de carburant utilis\u00e9, l'heure de l'accident, la localisation exacte du v\u00e9hicule et son sens de marche, ainsi que le nombre de ceintures de s\u00e9curit\u00e9 boucl\u00e9es au moment de l'accident. Cette mesure suffira-t-elle \u00e0 garantir la protection des donn\u00e9es ?<\/p>\n\n\n\n

Un calendrier adapt\u00e9 aux besoins du secteur<\/h3>\n\n\n\n

Les constructeurs<\/a> devront int\u00e9grer l'e-call dans leurs nouveaux mod\u00e8les d'ici octobre 2015 au plus tard. Cependant, les d\u00e9put\u00e9s europ\u00e9ens ont jug\u00e9 n\u00e9cessaire d'accorder un d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire aux acteurs du secteur, qui souhaitent disposer de plus de temps pour d\u00e9velopper et tester ce syst\u00e8me r\u00e9volutionnaire. Quelles seront les cons\u00e9quences de ce report sur la mise en \u0153uvre de l'e-call ?<\/p>\n\n\n\n

La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re<\/a> est en constante \u00e9volution et l'int\u00e9gration de l'appel d'urgence e-call dans les v\u00e9hicules constitue une avanc\u00e9e majeure. Reste \u00e0 voir comment cette innovation sera mise en \u0153uvre et si les d\u00e9fis en mati\u00e8re de protection des donn\u00e9es seront relev\u00e9s avec succ\u00e8s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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