{"id":5242,"date":"2013-09-04T22:00:00","date_gmt":"2013-09-04T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/09\/04\/nouvelle-mercedes-classe-s-2014\/"},"modified":"2016-11-23T15:40:14","modified_gmt":"2016-11-23T14:40:14","slug":"nouvelle-mercedes-classe-s-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/09\/04\/nouvelle-mercedes-classe-s-2014\/","title":{"rendered":"Mercedes Classe S 2014 toujours la meilleure"},"content":{"rendered":"
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Mercedes Classe S 2014<\/figcaption><\/figure>\n

Nouvelle Mercedes Classe S 2014 toujours la m\u00eame classe depuis des ann\u00e9es !<\/p>\n<\/div>\n

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Mercedes Classe S 2014 - Tr\u00e8s belle interface avec deux \u00e9normes \u00e9crans de 12\"<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

Nouvelle Mercedes Classe S 2014<\/strong><\/h1>\n

La Mercedes Classe S<\/a> est la limousine la plus vendue actuellement au monde. Sa nouvelle mouture sera commercialis\u00e9e ce mois-ci. Elle sera propos\u00e9e avec un moteur essence de 455 ch, un diesel de 258 ch et deux versions hybrides essence et diesel. Son ticket d'entr\u00e9e sera de 87 600 \u20ac.<\/p><\/blockquote>\n

Mercedes S500 L<\/h2>\n

La nouvelle Classe S a \u00e9t\u00e9 proclam\u00e9e comme la meilleure voiture du monde, et\u00a0il fallait bien monter \u00e0 l'int\u00e9rieur pour se rendre compte.<\/p>\n

Notre verdict :<\/h3>\n

Cette derni\u00e8re classe S est une am\u00e9lioration majeure par rapport \u00e0 sa pr\u00e9d\u00e9cesseure. Vous devez la conduire\u00a0pour r\u00e9aliser \u00e0 quel point elle\u00a0est confortable et douce. C'est certainement\u00a0une des plus belles voitures de luxe jamais faite. Nous aimerions voir comment des versions\u00a0moins cheres avec moins d'options se comportent, mais sur la base de celle-ci, la Mercedes Classe S\u00a02014 va certainement remporter beaucoup plus de r\u00e9compenses.<\/p><\/blockquote>\n

L'actuelle Mercedes Classe S pourra certainement vous para\u00eetre d\u00e9mod\u00e9e et avoir perdu son charme\u00a0apr\u00e8s six ann\u00e9es cons\u00e9cutives, mais maintenant il ya un tout nouveau mod\u00e8le qui souhaite\u00a0r\u00e9cup\u00e9rer sa juste place pour 2014.<\/p>\n

L'habitacle\u00a0va vous souffler \u00e0 l'instant m\u00eame ou vous allez ouvrir les portes. Du\u00a0bois, des m\u00e9taux et des cuirs de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure sont r\u00e9partis g\u00e9n\u00e9reusement partout. Le tableau de bord et les panneaux de porte semblent moul\u00e9s ensemble\u00a0soigneusement, et apparemment chaque bouton que vous poussez\u00a0ou m\u00e9canisme que vous touchez a \u00e9t\u00e9 soigneusement con\u00e7u pour que votre ressenti vous donne l'impression\u00a0de la classe la plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n

Vous obtenez le m\u00eame sentiment de luxe derri\u00e8re le volant. Le raffinement est impeccable et la qualit\u00e9 de roulement in\u00e9gal\u00e9e. Les joints des portes ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9s, les fen\u00eatres \u00e0 double vitrage ont \u00e9t\u00e9 \u00e9paissies et l'a\u00e9rodynamique s'est am\u00e9lior\u00e9e. M\u00eame en voyageant \u00e0 220 km\/h\u00a0sur l'autoroute allemande, nous pourrions facilement tenir une conversation normale. Acc\u00e9l\u00e9rez\u00a0\u00e0 c\u00f4t\u00e9 d'un camion diesel aux feux tricolore, et vous pourriez vous faire\u00a0duper en pensant que le camion fonctionne \u00e0\u00a0l'\u00e9nergie \u00e9lectrique, c'est impressionnante de voir, ou d'entendre, \ud83d\ude09 \u00e0 quel point l'isolation de l'habitacle est efficace.<\/p>\n

La suspension pneumatique standard avec amortissement adaptatif avalent les\u00a0bosses sans les sentir, les dos d'\u00e2nes\u00a0ou m\u00eame des nids de poules, glissant sur chacun avec rien de plus qu'une l\u00e9g\u00e8re vibration dans la cabine.<\/p>\n

Cette Mercedes Classe\u00a0S 500,\u00a0<\/strong>et actuellement seulement cette version, est livr\u00e9 avec l'option de Magic Body Control<\/strong>, qui balaye la route en avant et r\u00e8gle\u00a0la suspension en cons\u00e9quence. Avec le syst\u00e8me en marche, le trajet est \u00e9trange, si vous conduisez sur un ralentisseur, la carrosserie semble se d\u00e9tacher momentan\u00e9ment de la suspension donc\u00a0vous remarquez m\u00eame \u00e0 peine que vous venez de passez sur une\u00a0bosse. C'est le summum du luxe, mais une option co\u00fbteuse de 6000 \u20ac\u00a0en plus des cons\u00e9quents\u00a0124 000 \u20ac\u00a0pour le mod\u00e8le S500 L.<\/p>\n

Video Mercedes Classe S 2013 2014 en mode pilotage automatique<\/h2>\n