{"id":5210,"date":"2013-07-30T22:00:00","date_gmt":"2013-07-30T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/07\/30\/la-voiture-electrique-pas-si-ecologique-que-ca\/"},"modified":"2013-07-30T22:00:00","modified_gmt":"2013-07-30T22:00:00","slug":"la-voiture-electrique-pas-si-ecologique-que-ca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/07\/30\/la-voiture-electrique-pas-si-ecologique-que-ca\/","title":{"rendered":"la voiture electrique pas si ecologique que ca"},"content":{"rendered":"<div>\n                        <img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/images_actualite\/voitureelectriquerenaultcaridealactualits-1375257987.jpg\"><\/p>\n<p>La voiture \u00e9lectrique pas si \u00e9cologique que \u00e7a sel<\/p>\n<\/div>\n<p> La voiture \u00e9lectrique pas si \u00e9cologique que \u00e7a selon une \u00e9tude suisse de TA- Swiss !<br \/>\nLes suisse sont pragmatiques et le centre d'\u00e9valuation technologique Suisse vient de nous rendre une \u00e9tude sur l'\u00e9lectromobilit\u00e9 dans les transports pour les ann\u00e9es \u00e0 venir, et le moins qu'ont puisse dire est que leur position ne ressemble en rien \u00e0 celles de nos dirigeants fran\u00e7ais : \" Dans l'euphorie qui entoure ces v\u00e9hicules on oublie souvent que leur construction est tr\u00e8s nuisible pour l'environnement, tant l'extraction des mati\u00e8res premi\u00e8res et la fabrication des batteries et de l'\u00e9lectronique p\u00e8sent n\u00e9gativement dans le bilan environnemental. L'\u00e9lectromobilit\u00e9 contribue de ce fait \u00e0 d\u00e9placer les effets n\u00e9gatifs des transports suisses vers les pays o\u00f9 sont construit les v\u00e9hicules....\"<br \/>\nLa fabrication de la batterie \u00e0 elle seule engendre 1\/5 des \u00e9missions totales de CO2 du v\u00e9hicule pendant toute sa dur\u00e9e d'utilisation !<br \/>\nLe TA-Swiss indique que l'\u00e9conomie de CO2 induite par l'utilisation du v\u00e9hicule doit aussi tenir compte de la mani\u00e8re dont l'\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 \u00e9t\u00e9 produite. En Europe le mix se situe \u00e0 52% sur les \u00e9nergie fossiles sauf en France (En 2012, la production nette d'\u00e9lectricit\u00e9 s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 541,4 TWh, les centrales nucl\u00e9aires en produisant 404,9 TWh (74,8 %), les centrales hydrauliques 63,8 TWh (11,8 %), les centrales thermiques classiques 47,9 TWh (8,8 %), l'\u00e9olien 14,9 TWh (2,8 %), le photovolta\u00efque 4 TWh (0,7 %)).<br \/>\nDonc le TA-Swiss de conclure \" avec ce genre de courant, les voitures \u00e9lectriques ne sont gu\u00e8res plus \u00e9cologiques et respectueuses du climat que les voitures \u00e9quip\u00e9es d'un moteur \u00e0 combustion interne\".<br \/>\nL'\u00e9tude pr\u00e9tend aussi que la marge d'am\u00e9lioration en terme de consommation d'un moteur \u00e9lectrique serait de 30% contre 36% contre un moteur thermique.<br \/>\nEn 2050 il n'y aurait qu'un avantage de 10% pour le moteur \u00e9lectrique.<br \/>\nAlors ???<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La voiture \u00e9lectrique pas si \u00e9cologique que \u00e7a sel La voiture \u00e9lectrique pas si \u00e9cologique que \u00e7a selon une \u00e9tude suisse de TA- Swiss ! 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