{"id":5041,"date":"2012-11-27T23:00:00","date_gmt":"2012-11-27T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2012\/11\/27\/honda-cr-v-4\/"},"modified":"2020-02-22T17:29:07","modified_gmt":"2020-02-22T16:29:07","slug":"honda-cr-v-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2012\/11\/27\/honda-cr-v-4\/","title":{"rendered":"Honda CR-V 2012 : il arrive"},"content":{"rendered":"

Le Honda CR-V 2012 essaye de s'adapter<\/h2>\n

Long de 4.57 m, le nouveau Honda CR-V 2012<\/strong> compte sur un habitacle trait\u00e9 fa\u00e7on monospace. Mais sa robe tr\u00e8s originale ne laisse aucun doute sur son appartenance \u00e0 la famille des SUV<\/a>.<\/p>\n

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Honda CR-V 2012<\/figcaption><\/figure>\n

Vendu avec un moteur \u00e0 essence 2.0 i-VTEC de 115 ch en version \u00e0 deux roues motrices et avec un diesel 2.2 i-DTEC de 150 ch en 4x4, le CR-V 2012 sera d\u00e9clin\u00e9, en 2013, avec un 1.6 diesel de 120 ch en configuration traction.<\/p>\n

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    Dimensionn\u00e9 pour le march\u00e9 am\u00e9ricain, le Honda CR-V 2012 mise aussi le Japon, son pays d'origine. S\u00e9duira-t-il aussi l'Europe\u202f? Disponible en 4x4, en 4x2, avec diesel, il sait s'adapter.<\/p>\n

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    • Coup Double<\/strong> : Le traitement de la planche de bord et le niveau d'\u00e9quipement t\u00e9moigne de la mont\u00e9e en gamme du CR-V, mais aussi d'un genre proche des monospaces<\/a>.<\/li>\n
    • Facile :<\/strong> Un syst\u00e8me permet de rabattre la banquette. Une tirette sur le c\u00f4t\u00e9 de l'assise ou une manette au dos de la banquette replient dossier, assise et appui-t\u00eate.<\/li>\n
    • Copie<\/strong> : Le dessin des feux pourra \u00e9voquer certains mod\u00e8les Volvo<\/span>, dont le XC60<\/span><\/a> qui sera le rival principal du nouveau CR-V...<\/li>\n<\/ul>\n

      Un best-seller p\u00e9renne dans le domaine des SUV compact<\/a>, la Honda CR-V obtient une refonte compl\u00e8te pour 2012 car elle cherche \u00e0 maintenir la pr\u00e9\u00e9minence dans un segment de march\u00e9 fortement concurrentiel. Honda a dot\u00e9 la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de son SUV \u00e0 cinq passagers polyvalent avec un aspect, une sensation et un niveau d'\u00e9quipement standard encore plus sophistiqu\u00e9s, tout en conservant tous les traits de caract\u00e8res de base qui l'ont bien servi dans le pass\u00e9.<\/p>\n

      Comme auparavant, la Honda CR-V 2012 est disponible en LX, EX et garnitures EX-L \u00e9quip\u00e9 en cuir, toutes aliment\u00e9es par un moteur \u00e0 4 cylindres et offrant le choix de la traction avant standard ou de la traction int\u00e9grale en option (AWD ). En plus des concurrents cl\u00e9s actuels, dirig\u00e9s par le Chevrolet Equinox et Toyota RAV4<\/a>, le CR-V 2012 devra relever les d\u00e9fis de deux formidables joueurs tout neufs : le Mazda CX-5<\/a> et le Ford Escape compl\u00e8tement redessin\u00e9.<\/p>\n

      Bien que la g\u00e9n\u00e9rosit\u00e9 des changements \u00e0 l'int\u00e9rieur et \u00e0 la sortie de la Honda CR-V 2012 avec un nouveau niveau d'attrait convivial, cette derni\u00e8re incarnation conserve sa sensibilit\u00e9 \u00e0 la voiture et sa flexibilit\u00e9 exceptionnelle tout en offrant une meilleure consommation de carburant.
      \nQuiconque esp\u00e8re qu\u2019Honda cassera la tradition et enfin proposera le CR-V avec un moteur V6 en option et les si\u00e8ges disponibles \u00e0 trois rang\u00e9es comme le       Kia Sorento<\/a> et le Toyota RAV4<\/a> seront d\u00e9\u00e7us.<\/p>\n

      \"Honda
      Honda CR-V 2012 : il arrive<\/figcaption><\/figure>\n

      Si certain SUV grandissent comme le futur Ford Kuga<\/a>, le Honda CR-CV lui racourcit de 4 cm \u00e0 4.54m, le moteur diesel de 2.2 i-DTEC est disponible soit en 150 soit en 180 ch. Il se pourrait que le nouveau moteur 1.6 i DTEC se retrouve sous son capot, et voir m\u00eame une version 4x2.<\/p>\n