{"id":4897,"date":"2012-01-01T23:00:00","date_gmt":"2012-01-01T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2012\/01\/01\/nouvelle-boite-automatique-sur-citroen-ds4-thp-160\/"},"modified":"2019-10-02T14:39:45","modified_gmt":"2019-10-02T12:39:45","slug":"nouvelle-boite-automatique-sur-citroen-ds4-thp-160","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2012\/01\/01\/nouvelle-boite-automatique-sur-citroen-ds4-thp-160\/","title":{"rendered":"Nouvelle boite automatique sur Citroen DS4 THP 160"},"content":{"rendered":"<div>\n<h2>Nouvelle boite automatique sur Citroen DS4 THP 160<\/h2>\n<p>L'attitude de virage \u00e0 plat avec des niveaux d'adh\u00e9rence \u00e9lev\u00e9s cr\u00e9e une conduite impressionnante.\u00a0Luxueux mais un int\u00e9rieur qui donne le sentiment d'\u00eatre parmi les plus \u00e9l\u00e9gants. Le moteur doux et silencieux\u00a0d\u00e9livre sa puissance utile\u00a0quand n\u00e9cessaire avec la <strong>nouvelle boite automatique sur cette Citroen DS4 THP 160.<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_17217\" aria-describedby=\"caption-attachment-17217\" style=\"width: 390px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-17217\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/citroen-ds4-thp-160-bva-e1570019948766.jpg\" alt=\"Nouvelle boite de vitesse automatique Citroen DS4 THP 160 BVA\" width=\"400\" height=\"300\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17217\" class=\"wp-caption-text\">Nouvelle boite de vitesse automatique Citroen DS4 THP 160 BVA<\/figcaption><\/figure>\n<h2>La nouvelle bo\u00eete de vitesses est silencieuse,\u00a0douce et ajoute beaucoup de raffinement \u00e0 la voiture<\/h2>\n<p>Les grandes roues en alliage sp\u00e9cifiques \u00e0\u00a0la Citroen DS4 Sport Chic favorisent grandement la tenue de route.\u00a0La consommation de carburant est compromise par un moteur puissant et une bo\u00eete de vitesses automatique.\u00a0La visibilit\u00e9 vers l'arri\u00e8re est limit\u00e9e par un design \u00e9l\u00e9gant semblable \u00e0 un coup\u00e9.\u00a0Le prix \u00e9lev\u00e9 pourrait\u00a0faire peur\u00a0avant m\u00eame la n\u00e9gociation.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/02\/03\/meilleures-berlines-hayon-2018\/\">Les meilleures berlines \u00e0 hayon<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>C'est la premi\u00e8re fois depuis de nombreuses ann\u00e9es que <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/citroen\/\">Citro\u00ebn<\/a> a cr\u00e9\u00e9 une toute nouvelle bo\u00eete de vitesses automatique traditionnelle pour ses voitures diesel, et le DS4 a \u00e9t\u00e9 choisi sur le bon mod\u00e8le pour la lancer. Li\u00e9 \u00e0 un puissant moteur de 2,0 litres, son but est de fournir un croisement \u00e9l\u00e9gant avec des passages de rapports am\u00e9lior\u00e9s et un raffinement accru.<\/p>\n<p>Avec la pression n\u00e9gative apparemment sans compromis dans le raffermissement des oreilles, voici quelques-unes des caract\u00e9ristiques qui ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es dans le pass\u00e9, qui ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es pour leur simplicit\u00e9 et leur l\u00e9g\u00e8ret\u00e9. La bo\u00eete de vitesses \u00e9tait clair et l'entreprise ne pouvait pas se permettre d'ignorer les demandes.<\/p>\n<p>La plupart des constructeurs traditionnels offrent maintenant des bo\u00eetes de vitesses automatiques avec leurs voitures diesel, et il a \u00e9t\u00e9 publi\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re de la ligne, donc c'est une offensive technologique majeure Citroen a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 cette boite \u00e0 six vitesses, qui fait ses d\u00e9buts dans le <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2012\/02\/24\/citroen-ds4-racing-256-ch\/\">DS4<\/a>. La voiture a une proposition diff\u00e9rente avec la nouvelle bo\u00eete de vitesses, ce qui la rend plus belle.<\/p>\n<p>Le DS4 a toujours eu une conduite trop ferme pour certains, et c'est sans doute mieux. Cette boite de vitesse automatique est techniquement plus lente qu'une version manuelle mais sur la route elle se sent aussi \u00e0 l'aise que ses puissantes lignes le sugg\u00e8rent. Il fait face \u00e0 une vive concurrence face \u00e0 son prix.<\/p>\n<p>Des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et une sensation tr\u00e8s forte sont deux caract\u00e9ristiques communes des voitures <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/ds\/\">DS-line<\/a>, et la DS4 donne une impression imm\u00e9diate et rassurante de qualit\u00e9 substantielle. D'autres cl\u00e9s premium, comme un objectif incroyable, et vous pouvez obtenir ce que vous payez.<\/p>\n<h2>Notre verdict sur la Citro\u00ebn DS4\u00a0THP 160 Sport Chic automatique<\/h2>\n<p>La DS4 est une meilleure voiture avec cette bo\u00eete de vitesses, avec ses mod\u00e8les de changement de vitesses intelligents et l'\u00e9quipement exact que vous voulez, quand vous le voulez. Ce n'est pas une addition bon march\u00e9, cependant, et place les alternatives \u00e9tonnamment surprenantes. La DS4 ne peut pas tenir le coup, avec des surprises agr\u00e9ables dans la pratique, le raffinement et la performance pour ajouter au style familier et raffin\u00e9.<\/p>\n<h3>Tarifs<\/h3>\n<p>Cette version n'est pas la DS4 la plus rentable, bien que ce soit un moteur diesel tr\u00e8s puissant. La liste est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e pour une Citro\u00ebn, et bien que cela puisse \u00eatre le cas des utilisateurs professionnels, les acheteurs priv\u00e9s trouveront que des r\u00e9ductions extr\u00eamement importantes sont disponibles dans les concessions. Ceux-ci sont essentiels pour compenser les valeurs r\u00e9siduelles plus faibles par rapport aux concurrentes premium allemandes.<\/p>\n<h3>Espace et cot\u00e9 pratique<\/h3>\n<p>Le coffre est assez g\u00e9n\u00e9reux dans le DS4, avec un coffre important pour plus d'espace. Cela signifie qu'il y a une charge importante de l\u00e8vre possible, et il est n\u00e9cessaire de pouvoir l'appr\u00e9hender. Il y a \u00e9galement un espace de rangement sous le si\u00e8ge avant, et il y a un bac de rangement utile \u00e0 l'avant et entre les deux si\u00e8ges. Les porte-gobelets ne sont cependant pas les plus pratiques.<\/p>\n<h3>Contr\u00f4les et affichage<\/h3>\n<p>Citro\u00ebn privil\u00e9gie un affichage enti\u00e8rement num\u00e9rique \u00e0 l'exception d'un indicateur de vitesse analogique, qui est une petite aiguille qui tourne autour de l'ext\u00e9rieur du cadran central de l'instrument en cluster. L'affichage est assez clair mais les jauges de carburant et de temp\u00e9rature \u00e0 base de blocs ne seront pas assez pr\u00e9cises pour certains conducteurs. Les contr\u00f4les de conduite cl\u00e9s comme les lumi\u00e8res, les essuie-glaces et les indicateurs sont bien s\u00e9par\u00e9s, facile \u00e0 utiliser pour \u00e9viter la confusion.<\/p>\n<h3>Confort<\/h3>\n<p>La conception inhabituelle du si\u00e8ge avec son aspect multi-plaqu\u00e9 prouve la qualit\u00e9 de la voiture, plus que beaucoup de gens ne pouvaient s'y attendre. Les si\u00e8ges sont plus fermes que la norme de Citro\u00ebn et tombent plus en ligne avec les voitures allemandes typiques dans le but de les faire durer plus longtemps. Les si\u00e8ges pourraient proposer un peu plus de soutien lombaire, cependant. En ville, l'habitacle est tr\u00e8s confortable avec le moteur en arri\u00e8re-plan, mais g\u00e9n\u00e8re un faible bruit de roulement des pneus \u00e0 profil bas.<\/p>\n<h3>S\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n<p>Couvrant les bases, le DS4 dispose d'un verrouillage central \u00e0 distance en standard, avec des serrures \u00e0 p\u00eane dormant<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<figure id=\"attachment_20028\" aria-describedby=\"caption-attachment-20028\" style=\"width: 390px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-20028 size-full\" title=\"Citroen DS4 THP 200 Sport chic\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/dsc05665-1325517355-e1570019098141.jpg\" alt=\"Citroen DS4 THP 200 Sport chic\" width=\"400\" height=\"300\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-20028\" class=\"wp-caption-text\">Citroen DS4 THP 200 Sport chic<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div>\n<figure id=\"attachment_20027\" aria-describedby=\"caption-attachment-20027\" style=\"width: 390px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-20027 size-full\" title=\"Sellerie Cuir Lama sur Citroen DS4 Sport Chic\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/dsc05680-1325517422-e1570018971171.jpg\" alt=\"Sellerie Cuir Lama sur Citroen DS4 Sport Chic\" width=\"400\" height=\"300\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-20027\" class=\"wp-caption-text\">Sellerie Cuir Lama sur Citroen DS4 Sport Chic<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cette motorisation\u00a0THP 160 BVA6 est disponible uniquement dans la finition Sport Chic\u00a0et avec les modifications suivantes la motorisation est incompatible avec\u00a0:<\/p>\n<\/div>\n<p>Frein de stationnement \u00e9lectrique\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 D\u00e9tecteur de pneus mal gonfl\u00e9s<br \/>\nPrise \u00e9lectrique\u00a0230V en standard \u00e0 ce niveau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nouvelle boite automatique sur Citroen DS4 THP 160 L&rsquo;attitude de virage \u00e0 plat avec des niveaux d&rsquo;adh\u00e9rence \u00e9lev\u00e9s cr\u00e9e une conduite impressionnante.\u00a0Luxueux mais un int\u00e9rieur qui donne le sentiment d&rsquo;\u00eatre parmi les plus \u00e9l\u00e9gants. 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