{"id":4860,"date":"2011-05-04T22:00:00","date_gmt":"2011-05-04T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2011\/05\/04\/wrc-loeb-et-ogier-pour-confirmer-au-rallye-de-sardaigne\/"},"modified":"2020-03-27T21:33:50","modified_gmt":"2020-03-27T20:33:50","slug":"wrc-loeb-et-ogier-pour-confirmer-au-rallye-de-sardaigne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2011\/05\/04\/wrc-loeb-et-ogier-pour-confirmer-au-rallye-de-sardaigne\/","title":{"rendered":"WRC Loeb et Ogier pour confirmer au Rallye de Sardaigne"},"content":{"rendered":"

WRC Loeb et Ogier pour confirmer au Rallye de Sardaigne<\/h2>\n

Les Citro\u00ebn DS3 WRC se sont impos\u00e9es au Mexique, Portugal, et Jordanie : S\u00e9bastien Ogier<\/a> ex champion du monde junior 2008 est tr\u00e8s proche de Loeb<\/a> au points r\u00e9alisera-t-il la passe de trois en Sardaigne ?<\/p>\n

\"WRC
WRC Loeb et Ogier pour confirmer au Rallye de Sardaigne<\/figcaption><\/figure>\n

La guerre aux points est lanc\u00e9e et Le retour du rallye d\u2019Italie en Sardaigne\u00a0en WRC est l\u2019occasion pour S\u00e9bastien Loeb, leader du championnat du monde\u00a0de deux points\u00a0devant Hirvonen sur Ford Fiesta<\/a>, de le distancer.\u00a0Quant \u00e0\u00a0S\u00e9bastien Ogier avec 5 points de retard sur Loeb et\u00a03 sur Hirvonen, il prendrait la t\u00eate du championnat en gagnant.<\/p>\n

En tant que leader au championnat c'est S\u00e9bastien Loeb qui partira le premier le premier jour, et nettoiera la route, un handicap pour l'alsacien.<\/p>\n

La Sardaigne verra\u00a0aussi la premi\u00e8re sortie officielle de la Mini de BMW<\/a> en WRC, avec Dany Sordo ex-pilote Citro\u00ebn et lieutenant de Loeb\u00a0et l\u2019Anglais Meeke. Volkwagen<\/a>\u00a0en profitera pour\u00a0annoncer aussi son\u00a0programme en WRC.<\/p>\n

MINI WRC au Rallye de Sardaigne 2011<\/h3>\n

Un travail bien fait pour MINI apr\u00e8s un bon d\u00e9part pour sa voiture de rallye Countryman.
\nLa MINI Countryman WRC a fait ses d\u00e9buts prometteurs au Rallye de Sardaigne<\/p>\n

Cela fait presque un an que MINI a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 le pire secret de sport automobile en confirmant sa participation au Championnat du monde des rallyes. Apr\u00e8s l'annonce prolong\u00e9e suivie du d\u00e9voilement d'une maquette de voiture de rallye Countryman au salon de l'automobile de Paris en septembre, le d\u00e9voilement de la version finalis\u00e9e lors du rallye historique de Monte Carlo en mars et le lancement du mod\u00e8le WRC aux sp\u00e9cifications compl\u00e8tes \u00e0 MINI Plant Oxford le mois dernier.<\/p>\n

L\u2019affaire de tirage au sort a finalement pris son essor le week-end dernier lorsque la MINI WRC a fait ses d\u00e9buts en course \u00e0 l'Italia Sardegna Rally, la cinqui\u00e8me manche de la s\u00e9rie WRC 2011. Sur les deux voitures d'usine de l'\u00e9quipe, l'une a termin\u00e9 sixi\u00e8me et l'autre pas.<\/p>\n

Alors, que faire dans le futur\u202f? Les r\u00e9sultats ne racontent que la moiti\u00e9 de l'histoire et les circonstances de la campagne 2011 de MINI sont loin.<\/p>\n

L'\u00e9quipe dirig\u00e9e par Prodrive disputera cinq autres manches du championnat cette ann\u00e9e. Le demi-programme a pour objectif de permettre de d\u00e9velopper plus rapidement le John Cooper Works WRC et d\u2019attirer les acheteurs priv\u00e9s et les gros sponsors.<\/p>\n

Cela signifie que pour cette ann\u00e9e au moins, l'\u00e9quipe se concentre sur la performance plut\u00f4t que sur les r\u00e9sultats, et sur le d\u00e9veloppement plut\u00f4t que sur les points de championnat. La MINI WRC \u00e9tait parfois plus rapide que les leaders classiques de Ford<\/a> et de Citro\u00ebn<\/a>.<\/p>\n

Le pilote d'usine Kris Meeke a r\u00e9alis\u00e9 le troisi\u00e8me meilleur temps de son deuxi\u00e8me temps lors de la deuxi\u00e8me sp\u00e9ciale du rallye, \u00e9tant m\u00eame plus rapide que le vainqueur du rallye \u00e0 quatre reprises, S\u00e9bastien Ogier sur Citroen.<\/p>\n

Bien s\u00fbr, la vitesse seule n'est jamais suffisante en sport automobile\u202f; la fiabilit\u00e9 est un facteur aussi critique. \"Le probl\u00e8me d'acc\u00e9l\u00e9ration de Kris est quelque chose que nous r\u00e9solvons assez facilement\", a d\u00e9clar\u00e9 le directeur technique de Prodrive, David Lapworth. \"Dans quelques jours, nous allons le r\u00e9parer.\" Mis \u00e0 part une conduite d'eau fissur\u00e9e qui a \u00e9cart\u00e9 Meeke pour la deuxi\u00e8me fois, Dani Sordo<\/a>, l'autre pilote d'usine, a vaincu un rallye meurtrier lors de la premi\u00e8re sortie de la voiture en comp\u00e9tition.<\/p>\n

Combiner vitesse et fiabilit\u00e9 est le saint graal de la conception des voitures de rallye\u202f; un couple qui gagne des championnats. \"Il est facile de d\u00e9marrer rapidement et d'am\u00e9liorer la fiabilit\u00e9\", d\u00e9clare Lapworth. \u00c0 preuve de la premi\u00e8re participation au championnat du monde de la MINI WRC, il ne reste plus qu\u2019\u00e0 am\u00e9liorer la coh\u00e9rence.<\/p>\n

Loeb gagne en Sardaigne<\/h2>\n

Le champion en titre, S\u00e9bastien Loeb, a livr\u00e9 une master class pour remporter le Rallye d'Italie en Sardaigne sur sa Citroen DS3 WRC, devant Mikko Hirvonen de Ford. La deuxi\u00e8me victoire de Loeb de l\u2019ann\u00e9e conforte son avance au sommet du classement des pilotes. \"Ce fut un week-end incroyable\", a d\u00e9clar\u00e9 le Fran\u00e7ais. \"La voiture \u00e9tait parfaite et cela nous a permis de faire un excellent travail.\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

WRC Loeb et Ogier pour confirmer au Rallye de Sardaigne Les Citro\u00ebn DS3 WRC se sont impos\u00e9es au Mexique, Portugal, et Jordanie : S\u00e9bastien Ogier ex champion du monde junior 2008 est tr\u00e8s proche de Loeb au points r\u00e9alisera-t-il la passe de trois en Sardaigne ? 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