{"id":4697,"date":"2008-10-14T22:00:00","date_gmt":"2008-10-14T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2008\/10\/14\/renault-megane-ii-d-occasion\/"},"modified":"2020-03-07T16:53:00","modified_gmt":"2020-03-07T15:53:00","slug":"renault-megane-ii-d-occasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2008\/10\/14\/renault-megane-ii-d-occasion\/","title":{"rendered":"Renault Megane II occasion"},"content":{"rendered":"
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Bien install\u00e9 dans les si\u00e8ges confortables (on ne reprochera que sa position de conduite un peu haute), le conducteur d'une Renault M\u00e9gane est aux anges pour celui qui aime son style et ses mat\u00e9riaux, la pr\u00e9sentation est aurait pu \u00eatre plus flatteuse. L'ergonomie a \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement soign\u00e9e : les commandes sont intuitives, douces et tombent parfaitement sous la main. Les compteurs sont clairs et lisibles mais dont le design est juste bon pour les scooter. La M\u00e9gane constitue une excellente compagne de route. Son comportement reste s\u00fbr en toutes circonstances, permettant d'enchainer les virages avec d\u00e9contraction. M\u00eame en situation d'urgence, elle ne pi\u00e8ge jamais son pilote, lequel peut compter sur des freins puissants et endurants. Le tableau serait idyllique si la direction b\u00e9n\u00e9ficiait d'un meilleur param\u00e9trage. Ici l'assistance \u00e9lectrique manque de consistance, ce qui a pour effet de gommer les sensations sur l'\u00e9tat de la chauss\u00e9e et l'adh\u00e9rence. Un peu d\u00e9routant !<\/p>\n

Cot\u00e9 motorisation, la gamme est tr\u00e8s riche. Les blocs essences sont assez sobres et plaisants dans l'ensemble. Evitez le 1.4 16V si possible. Le 2.0 T est un r\u00e9gal mais le budget est \u00e9lev\u00e9. Enfin, la variante RS poss\u00e8de ch\u00e2ssis au top et le moteur qui va avec. Les diesels DCI se distinguent quant \u00e0 eux par leur silence de fonctionnement, leur sobri\u00e9t\u00e9 et leur agr\u00e9ment. Les puissances allant de 85 ch \u00e0 130 ch offrent de tr\u00e8s bon compromis et sont les plus r\u00e9pandues sur le march\u00e9.<\/p>\n

Ce chapitre est l'un des atouts de cette berline compacte. Hormis pour les occupants de grande taille, qui se sentiront un peu \u00e0 l'\u00e9troit au niveau de la garde au toit \u00e0 l'arri\u00e8re et de la largeur aux coudes, il fait bon vivre dans une m\u00e9gane (avec des lunettes de soleil a cause du style!) si vous emmenez r\u00e9guli\u00e8rement des passagers, mieux vaux choisir le break estate, \u00e9viter la version \u00e0 4 portes en occasion, elle est trop laide et invendable, dont l'empattement allong\u00e9 offre plus d'espace \u00e0 l'arri\u00e8re. A l'avant l'habitabilit\u00e9 est bonne et le tableau de bord pr\u00e9sente bien, avec des couleurs claires selon les versions. A d\u00e9faut d'avoir am\u00e9lior\u00e9 l'habitabilit\u00e9 par rapport \u00e0 la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente, Renault y a ajout\u00e9 moult rangements de contenance fort correcte. Il y en a m\u00eame au plancher comme dans un monospace ! En revanche, l'esthetique \"originale\" de la poupe complique l'acc\u00e8s au coffre et p\u00e9nalise la capacit\u00e9 de chargement, un probl\u00e8me que l'estate et la 4 portes ne connaissent pas.<\/p>\n

pour courroner le tout cette Renault Megane d'occasion profite d'un excellent confort de suspensions. Ainsi les irr\u00e9gularit\u00e9s de la route sont toujours parfaitement filtr\u00e9es, m\u00eame lorsque la compacte au losange se voit \u00e9quip\u00e9e de jantes de 17 pouces. L'insonorisation est \u00e9galement d'un bon niveau, les bruit d'air \u00e9tant inexistants et le moteur discret, m\u00eame en ce qui concerne les diesels. Par ailleurs, la dotation en \u00e9quipement de s\u00e9rie est fournie sauf sur la version de base authentique.<\/p>\n

A sa sortie, la Renault Megane faisait r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de qualit\u00e9 de finition, mais que dire de l'aspect visuel des plastiques dures ou mouss\u00e9s ? Ils ne flattent pas l'oeil. Les ajustages sont soign\u00e9s, mais le choix des mat\u00e9riaux est perfectible comme le design int\u00e9rieure. les bruit parasite se font rares. M\u00eame satisfaction avec la sellerie. La Megane ayant recu les derniers equipements technologiques issus de sa grande soeur la Laguna, elle en a aussi h\u00e9las h\u00e9rit\u00e9 diff\u00e9rents probl\u00e8mes. Jusqu'en Fevrier 2003, on rel\u00e8ve ainsi quelques soucis avec les automatismes d'essuie-glaces et l'allumage des codes. Jusqu'en juillet 2003, il peut y avoir des dysfonctionnements du verrouillage centralis\u00e9. Les vitres electriques peuvent redescendre d'elles m\u00eames sur les mod\u00eales de 2002, avec des claquements \u00e0 la descente ou des chutes au fond de la porti\u00e8re jusqu'\u00e0 l'\u00e9t\u00e9 2003. La carte main libre r\u00e9serve quelques surprises mais devient fiable d\u00e8s juin 2004. Au niveau des m\u00e9caniques, les moteurs \u00e0 essence peuvent donner des \u00e0-coups, voir ne pas d\u00e9marrer jusqu'\u00e0 l'\u00e9t\u00e9 2003. A noter aussi, un chuintement de gazole sur les 19 dci jusqu'en d\u00e9but 2003 et un train arri\u00e8re mal r\u00e9gl\u00e9, g\u00e9n\u00e9rant une usure pr\u00e9matur\u00e9 des pneus 16 et 17 pouces. Ses dimmensions 4.21x1.77x1.45 volume du r\u00e9servoir 60 litres. La renault m\u00e9gane II est sortie en octobre 2002 et asubi un restylage en janvier 2006, il y en a 347950 en circulation.<\/p>\n

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Trouvez votre Renault Megane d'occasion gr\u00e2ce \u00e0 Carideal Mandataire automobile \u00e0 Chambery en Savoie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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