{"id":4694,"date":"2008-10-07T22:00:00","date_gmt":"2008-10-07T22:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2008\/10\/07\/peugeot-307-occasion\/"},"modified":"2016-12-07T12:32:45","modified_gmt":"2016-12-07T11:32:45","slug":"peugeot-307-occasion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2008\/10\/07\/peugeot-307-occasion\/","title":{"rendered":"Peugeot 307 Occasion – Pr\u00e9sentation"},"content":{"rendered":"

Peugeot 307 Occasion<\/strong><\/h1>\n
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Retour sur un succ\u00e8s de la gamme Peugeot dans le segment des berlines compactes : la Peugeot 307 d'occasion<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Peugeot 307 occasion SW<\/figcaption><\/figure>\n

Peugeot 307 sw occasion<\/h2>\n<\/div>\n
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Peugeot 307 Occasion Break<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n

La Peugeot 307 est sortie en avril 2001 et a \u00e9t\u00e9 restyl\u00e9e en juin 2005, il y en a 716500 en circulation.<\/p>\n

Comme toute Peugeot<\/a> qui se respecte, la Peugeot 307 d'occasion offre un comportement routier de tout premier ordre. Freinage bien \u00e9quilibr\u00e9 m\u00eame dans les situations d'urgence, tenue de cap sans faille : elle permet quelques erreurs surtout si elle est \u00e9quip\u00e9e de l'ESP.<\/p>\n

Le constructeur Peugeot a su garantir un tr\u00e8s bon compromis entre tenue de route et confort. A bord, le conducteur trouve vite ses rep\u00e8res : si\u00e8ge r\u00e9glable en hauteur, commandes douces et tombant bien sous la main, compteurs lisibles. Le seul d\u00e9faut tient \u00e0 sa conception typ\u00e9 monospace<\/a> : les montants de pare-brise. En effet, \u00e9pais et inclin\u00e9s, ceux ci alt\u00e8rent la vision p\u00e9riph\u00e9rique, ce qui peut perturber en agglom\u00e9ration.<\/p>\n

Les motorisations de la Peugeot 307 d'occasion<\/h2>\n

Cot\u00e9 moteurs, vous avez l'embarras du choix mais, sachant que la voiture a pris un certain embonpoint par rapport \u00e0 sa devanci\u00e8re, mieux vaut \u00e9viter les versions d'entr\u00e9e de gamme de la Peugeot 307 d'occasion. Les diesels HDI<\/a> procurent un bon agr\u00e9ment gr\u00e2ce \u00e0 leur tr\u00e8s grande souplesse. Les 1.6 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration se montrent m\u00eame plus performants malgr\u00e9 leur cylindr\u00e9e r\u00e9duite, tout en affichant une consommation moindre ! Pour les plus press\u00e9s, le 2.0 de 136 ch offre de belles sensations. Dans tous les cas, le travail sur l'insonorisation et la ma\u00eetrise des vibrations participent \u00e9galement au confort g\u00e9n\u00e9ral. Ne b\u00e9n\u00e9ficiant pas d'un couple aussi important, les moteurs essences sont moins \u00e0 l'aise. Cons\u00e9quence, le conducteur est tr\u00e8s souvent contraint de r\u00e9trograder ou de monter dans les tours. Pour autant, ces moteurs assurent eux aussi un certain plaisir de conduite et se distinguent des diesels par un niveau sonore moins \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

La Peugeot 307 d'occasion \u00e0 Vivre<\/h2>\n

La Peugeot 307 d'occasion sait recevoir. Sa hauteur peu commune et son pare-brise inclin\u00e9 \u00e0 la fa\u00e7on des monospaces lui permettent d'offrir une des meilleures habitabilit\u00e9s dans la cat\u00e9gorie, notamment aux places avants.<\/p>\n

A l'arri\u00e8re, les passagers b\u00e9n\u00e9ficient d'une excellente garde au toit et d'un espace aux jambes convenable. Le break, dont l'empattement est sup\u00e9rieur de 10 cm , fait mieux. Cette sensation d'espace est accentu\u00e9 sur la 307 SW d'occasion gr\u00e2ce \u00e0 son toit panoramique.. Cette variante a aussi l'avantage de pouvoir accueillir jusqu'\u00e0 7 personnes via deux si\u00e8ges individuels non escamotables suppl\u00e9mentaires dans le plancher, principalement d\u00e9di\u00e9s \u00e0 des enfants. Par ailleurs, les suspensions filtrent bien les irr\u00e9gularit\u00e9s de la route, sauf \u00e0 faible allure, et les si\u00e8ges assurent un bon maintien. Toutefois, vous ferez bien d'\u00e9viter les grosses jantes dont le diam\u00e8tre d\u00e9grade le confort. Seul les bruits de roulement un peu trop pr\u00e9sents dans l'habitacle ternissent le tableau. Apr\u00e8s s'\u00eatre bien install\u00e9s, les passagers pourront vider leurs poches sans soucis. Ergonomiques et d'une bonne contenance, de nombreux rangements sont dissimul\u00e9s dans l'habitacle. Bon point \u00e9galement pour la boite \u00e0 gants, qui poss\u00e8de un beau volume (gr\u00e2ce \u00e0 la planche de bord profonde). En revanche, cot\u00e9 coffre, si la capacit\u00e9 de chargement n'est pas ridicule, elle se situe juste dans la moyenne de la cat\u00e9gorie. Pour jouer les d\u00e9m\u00e9nageurs, la soute carr\u00e9e et spacieuse du break conviendrait mieux. Au chapitre \u00e9quipement, la Peugeot 307 d'occasion se montre g\u00e9n\u00e9reuse d\u00e8s le premier niveau de finition. Au cours de sa carri\u00e8re, beaucoup de remaniements ont \u00e9t\u00e9 op\u00e9r\u00e9s dans la gamme, en augmentant toujours la dotation de s\u00e9rie.<\/p>\n

Qualit\u00e9 et fiabilit\u00e9 de la Peugeot 307 d'occasion<\/h2>\n

Quoique bien construite, la 307 Peugeot n'est pas toujours fiable jusqu'\u00e0 2005. En cause, l'electronique, notamment le BSI (boitier se servitude intelligent). A noter aussi, des probl\u00e8mes m\u00e9caniques sur les HDI (d\u00e9fauts sur les volants moteurs). Cela dit, les moteurs sont globalement fiables. Bon \u00e0 savoir, la Peugeot tend \u00e0 manger de la gomme \u00e0 l'arri\u00e8re. La finition n'est pas non plus son point fort. Si le haut de la planche de bord arbore un plastique rembourr\u00e9 de qualit\u00e9, la partie basse h\u00e9rite d'un mat\u00e9riau dur et brillant qui d\u00e9tonne. Enfin les assemblages manquent aussi de rigueur.<\/p>\n

N'ayant pas de monospace compact dans sa gamme, Peugeot a monospacis\u00e9 son break 307 en le dotant de si\u00e8ges arri\u00e8res coulissants et ind\u00e9pendants et d'un vaste toit panoramique en verre. Si \u00e0 l'arri\u00e8re les passagers profitent d'une excellente garde au toit, l'espace aux jambes n'est pas aussi g\u00e9n\u00e9reux. La cabine avant b\u00e9n\u00e9ficie, en outre, d'une visibilit\u00e9 remarquable. Quelle que soit la version, restyl\u00e9e ou pas, la planche de bord se contente d'une qualit\u00e9 tr\u00e8s moyenne et disparate. Ses dimensions 4.2x1.75x1.5 volume du r\u00e9servoir 60 litres.<\/p>\n

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Vid\u00e9o Peugeot 307 d'occasion<\/h2>\n