{"id":44,"date":"2014-05-16T15:15:00","date_gmt":"2014-05-16T15:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=44"},"modified":"2020-03-07T16:35:25","modified_gmt":"2020-03-07T15:35:25","slug":"le-dacia-duster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/05\/16\/le-dacia-duster\/","title":{"rendered":"Dacia Duster 2014 – Essai long"},"content":{"rendered":"

L'essai long du Dacia 2014<\/h1>\n

Le Duster rencontre un succ\u00e8s ph\u00e9nom\u00e9nal \u00e0 travers la plan\u00e8te. Il est en constante \u00e9volution, ses changements esth\u00e9tiques sont les plus visibles (projecteur double optique, calandre...). \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, sa planche de bord est redessin\u00e9e pour plus de rangement et l'adapter afin d'y installer la tablette tactile MediaNav.<\/p>\n

D\u00e9couvrez les Dacia Duster \u00e0 vendre de Carideal.com<\/p>\n

Dacia<\/a> corrige l'insonorisation, le tablier moteur est renforc\u00e9. Sous le capot, un bloc essence 1.2 TCe de 125 ch et une transmission 4x2 uniquement.
\nEn ville, la souplesse et la m\u00e9canique \u00e0 bas r\u00e9gime sont agr\u00e9ables, de plus sa consommation est mesur\u00e9.<\/p>\n

Relisez Dacia Duster le nouveau Crossover de Renault<\/a><\/p>\n

J'ai eu l'occasion d'avoir \u00e0 rouler pendant quelques semaine dans un Dacia Duster de 2014 : ce que j'en pense.<\/h2>\n

Donc, apr\u00e8s\u00a0quelques semaines et quelques milliers de kilom\u00e8tres, le Duster a quitt\u00e9 ma cour\u00a0pour la derni\u00e8re fois. Est-ce que \u00e7a me manquera ? Eh bien,\u00a0non\u00a0mais il faut avouer quand m\u00eame que j'ai plus maintenant d'avis positifs que\u00a0quand il est arriv\u00e9. Franchement,\u00a0il est moche ce Duster - je l'ai imm\u00e9diatement baptis\u00e9\u00a0l'engin lunaire.<\/p>\n

Selon les normes d'aujourd'hui, il est non raffin\u00e9, l\u00e9thargique et se\u00a0conduit comme un paqueb\u00f4t dans une houle de fou. L'habitacle\u00a0\u00e0 l'air bon march\u00e9, \u00e9quip\u00e9e de pi\u00e8ces Renault, des plastiques durs, brillants et d\u00e9pourvue de panache. Les niveaux d'\u00e9quipement, m\u00eame dans les meilleures\u00a0finitions de Laureate, sont modestes et, dans l'ensemble, ils n'ont aucun cachet. Ses looks sont mieux d\u00e9crits comme fonctionnels. Ce n'est pas moche, quoique....,\u00a0 mais ce n'est certainement pas la voiture\u00a0que l'on regarde avec\u00a0\u00e9motion ou envie en stationnement. Il y a une l\u00e9g\u00e8re gauchet\u00e9 \u00e0 sa position, ses proportions et ses d\u00e9tails - appelez cela une bouff\u00e9e de m\u00e9tal cor\u00e9en du milieu des ann\u00e9es 90.<\/p>\n

Donc, pas un bon d\u00e9but mais je me suis vite rendu compte que pour \u00e9valuer correctement\u00a0cette Dacia Duster 2014, cela exigeait un changement distinct dans mes crit\u00e8res habituels. Jugez-en la performance, la conduite, la conception et la d\u00e9sirabilit\u00e9, et sur ma conception, c'est une \u00e9tape de sortie embarrassante, rapide et sans c\u00e9r\u00e9monie.<\/p>\n

\"Dacia
Dacia Duster 2014<\/figcaption><\/figure>\n

Mais regardez-le d'un point de vue financier et pragmatique, et le Duster est au fond du filet. Sa combinaison d'abordabilit\u00e9 et de polyvalence, combin\u00e9e \u00e0 sa proposition de marketing ponctuelle qui fait froidement froid dans le dos au profit de l'optimisation des ressources, en fait un gagnant sur le march\u00e9, quelle que soit la fa\u00e7on dont vous le regardez. Le comparer \u00e0 d'autres multisegments de taille similaire est manquer le point du Duster\u00a0 m\u00eame le Qashqai sortant le l\u00e9cherait quand jug\u00e9\u00a0suivant\u00a0certaines normes. Vous devez constamment vous souvenir de son prix de 14995 \u20ac dans tous les comparatifs. Faites-le, et vous vous rendez vite compte qu'il y a peu de choses sur le march\u00e9 des voitures neuves qui peuvent se rapprocher de ses standards.<\/p>\n

Ayant ce prix \u00e0 l'esprit, j'ai r\u00e9alis\u00e9 que je pouvais vivre avec la modeste performance du moteur turbodiesel de 1461 cc de 110 ch et\u00a0sa consommation de 6.7 l\/100 km, en mettant l'accent sur son dynamisme d\u00e9cent et en l'utilisant pour maintenir son \u00e9lan. Je pouvais vivre avec la dynamique de conduite lourde et flottante parce que j'ai adapt\u00e9 mon style de conduite en cons\u00e9quence et \u00e0 la place appr\u00e9ci\u00e9 la qualit\u00e9 de conduite vraiment absorbante et d\u00e9tendue qui a ri face aux nids de poule.<\/p>\n

J'ignorais la fadeur de l'habitacle et appr\u00e9ciais plut\u00f4t sa fonctionnalit\u00e9 et son espace. Malgr\u00e9 les meilleurs efforts des enfants, des chiens et des motos boueuses, il a bien r\u00e9sist\u00e9 \u00e0 beaucoup de punitions. Ce que les plastiques durs manquaient de tactilit\u00e9, ils ont plus que compens\u00e9 dans la robustesse. Il n'avait pas une liste g\u00e9n\u00e9reuse de goodies, mais il\u00a0\u00e9tait \u00e9quip\u00e9 des indispensables Bluetooth, air conditionn\u00e9, verrouillage central et audio compatible iPod.<\/p>\n

Et j'ai appr\u00e9ci\u00e9 sa fiabilit\u00e9.\u00a0A par un\u00a0cardan avant\u00a0HS \u00e0 16400 km - un composant d\u00e9fectueux qui a \u00e9t\u00e9 rapidement et poliment remplac\u00e9 sous garantie par\u00a0 Renault\u00a0Chambery (qui a \u00e9galement\u00a0r\u00e9alis\u00e9 sa premi\u00e8re r\u00e9vision pour 195,91 \u20ac) - le Duster\u00a0a fait un sans faute.<\/p>\n

On peut dire que mon plus grand d\u00e9fi au cours des dix derniers mois a \u00e9t\u00e9 de cr\u00e9er un lien \u00e9motionnel avec ce Dacia Duster 2014. Il est difficile de se sentir passionn\u00e9 par un objet qui aborde\u00a0sa mission\u00a0de transport de mani\u00e8re si d\u00e9tach\u00e9e, mais cela ne m'a pas emp\u00each\u00e9 d'admirer son attrait.\u00a0Le Duster est une proposition de compromis, ne vous m\u00e9prenez pas, mais la v\u00e9rit\u00e9 inattaquable est que pour le prix, ce sont des compromis\u00a0avec lesquels vous pouvez facilement vivre.\u00a0A conduire, le Duster n'est peut-\u00eatre pas une voiture qui me correspond, mais pour \u00eatre propri\u00e9taire, il vaut la peine d'\u00eatre consid\u00e9r\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’essai long du Dacia 2014 Le Duster rencontre un succ\u00e8s ph\u00e9nom\u00e9nal \u00e0 travers la plan\u00e8te. Il est en constante \u00e9volution, ses changements esth\u00e9tiques sont les plus visibles (projecteur double optique, calandre…). \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, sa planche de bord est redessin\u00e9e pour plus de rangement et l’adapter afin d’y installer la tablette tactile MediaNav. D\u00e9couvrez les Dacia … Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16568,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[2,5944,6007,5947,6137,6010],"tags":[],"class_list":["post-44","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-4x4-suv","category-constructeur","category-dacia","category-essai","category-dacia-essai","category-suv"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"yoast_head":"\nDacia Duster 2014 - Essai long - Blog auto Carid\u00e9al<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le test \u00e0 long terme de la Dacia Duster.2014 Nous vivons avec le SUV premier prix de Dacia pour voir comment il fonctionne. 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