{"id":394,"date":"2009-05-19T15:28:58","date_gmt":"2009-05-19T15:28:58","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=394"},"modified":"2020-06-10T12:06:10","modified_gmt":"2020-06-10T10:06:10","slug":"toyota-prius-2009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2009\/05\/19\/toyota-prius-2009\/","title":{"rendered":"Le carnet de commande de la Toyota Prius 2009"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le carnet de commande de la Toyota Prius explose au Japon<\/h2>\n\n\n\n<p>Toyota Prius 2009<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Les concessionnaires Toyota au Japon ont un carnet de <strong>commande de 75000 unit\u00e9s pour cette nouvelle version de Prius.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"240\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/toyota-prius-2009-carideal.jpg\" alt=\"Le carnet de commande de la Toyota Prius 2009\" class=\"wp-image-25507\" srcset=\"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/toyota-prius-2009-carideal.jpg 480w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/toyota-prius-2009-carideal-300x150.jpg 300w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/toyota-prius-2009-carideal-50x25.jpg 50w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/toyota-prius-2009-carideal-110x55.jpg 110w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/05\/toyota-prius-2009-carideal-420x210.jpg 420w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><figcaption>Le carnet de commande de la Toyota Prius 2009<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Les ing\u00e9nieurs de <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/toyota\/\">Toyota<\/a> ont revu le moteur, le circuit \u00e9lectronique et Toyota annonce une r\u00e9duction significative de la consommation et des \u00e9missions.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/11\/21\/la-france-pays-de-la-voiture-hybride\/\">La France pays de la voiture hybride<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La route est sur le point de devenir un peu plus fr\u00e9quent\u00e9e pour la Toyota Prius. D\u00e8s mardi, la <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/honda\/\">Honda<\/a> Motor Company offrira aux consommateurs am\u00e9ricains ce qu'elle qualifie de \"premi\u00e8re hybride abordable au monde\".<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/12\/05\/voiture-hybride-rechargeable-peut-elle-amusante\/\">Une voiture hybride peut-elle \u00eatre amusante ?<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>La <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/01\/17\/nouvelle-hybride-pour-honda\/\">Honda Insight<\/a>, dont le prix avoisine les 20 000 dollars, promet de permettre aux conducteurs de r\u00e9agir aux deux principales crises actuelles : l'environnement et la r\u00e9cession.<\/p>\n\n\n\n<p>Si l'introduction de l\u2019Insight au Japon est une indication, Toyota devrait s'inqui\u00e9ter. La voiture a \u00e9t\u00e9 mise en vente ici le 6 f\u00e9vrier, et les commandes ont grimp\u00e9 en fl\u00e8che, atteignant 18 000 exemplaires en trois semaines seulement, d\u00e9passant les ventes actuelles de la <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2010\/03\/14\/toyota-prius-a-aussi-sa-campagne-de-rappel\/\">Prius<\/a>. En fait, l'Insight a fait sortir la Prius du top 10 des voitures les plus vendues en f\u00e9vrier.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Des gens me posent des questions sur des <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/12\/05\/voiture-hybride-rechargeable-peut-elle-amusante\/\">hybrides<\/a> que je n'ai jamais eus auparavant\", a d\u00e9clar\u00e9 Tsuguhito Tokita, un concessionnaire Honda de Tokyo. \"Avec ce prix, il est facile de la recommander \u00e0 n'importe qui\".<\/p>\n\n\n\n<p>Si Honda fait une perc\u00e9e aux \u00c9tats-Unis, le plus grand march\u00e9 mondial pour les hybrides, elle pourrait forcer le leader du march\u00e9, la Toyota Motor Corporation, \u00e0 baisser ses prix. Les m\u00e9dias japonais ont rapport\u00e9 que Toyota, qui contr\u00f4le 70 % du march\u00e9 am\u00e9ricain des hybrides, lancera un mod\u00e8le hybride moins cher avec un moteur plus petit en 2011, en partie, semble-t-il, en raison du succ\u00e8s de l'Insight.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/12\/10\/voiture-hybride-ou-electrique\/\">Voiture \u00e9lectrique ou voiture hybride ?<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Les ventes d'hybrides ont \u00e9t\u00e9 durement touch\u00e9es par la crise \u00e9conomique mondiale. Apr\u00e8s plusieurs ann\u00e9es de forte croissance des ventes de Prius, Toyota n'a pratiquement pas connu d'augmentation en 2008 par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, alors que le march\u00e9 automobile dans son ensemble \u00e9tait en difficult\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"480\" height=\"310\" src=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/toyota-prius-2009-int-carideal.jpg\" alt=\"Le carnet de commande de la Toyota Prius 2009\" class=\"wp-image-25508\" srcset=\"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/toyota-prius-2009-int-carideal.jpg 480w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/toyota-prius-2009-int-carideal-300x194.jpg 300w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/toyota-prius-2009-int-carideal-50x32.jpg 50w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/toyota-prius-2009-int-carideal-110x71.jpg 110w, https:\/\/www.carideal.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/toyota-prius-2009-int-carideal-420x271.jpg 420w\" sizes=\"(max-width: 480px) 100vw, 480px\" \/><figcaption>Le carnet de commande de la Toyota Prius 2009<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>\"\u00c0 court terme, c'est une vente tr\u00e8s difficile\", a d\u00e9clar\u00e9 Christopher Richter, un analyste automobile de CLSA bas\u00e9 \u00e0 Tokyo. \"Nous sommes entr\u00e9s dans une r\u00e9cession tr\u00e8s profonde et les consommateurs ne sont pas tr\u00e8s enthousiastes \u00e0 l'id\u00e9e d'acheter de nouvelles voitures. Le prix du carburant a chut\u00e9, et les gens ne se soucient pas beaucoup du carburant bon march\u00e9\".<\/p>\n\n\n\n<p>Mais jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, l'Insight a \u00e9t\u00e9 un point positif pour Honda dans une ann\u00e9e autrement sombre de chute des ventes qui a conduit le constructeur automobile \u00e0 faire des coupes douloureuses et \u00e0 abandonner sa pr\u00e9cieuse \u00e9quipe de Formule 1.<\/p>\n\n\n\n<p>Toyota pr\u00e9voit de baisser le prix de la Prius, selon le plus grand quotidien \u00e9conomique japonais, Nikkei. Le constructeur automobile a refus\u00e9 de confirmer le rapport.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Mais je peux vous dire que nous ne sommes pas satisfaits de l'\u00e9tat actuel\", a d\u00e9clar\u00e9 Paul Nolasco, porte-parole de Toyota \u00e0 Tokyo, qui a vendu un million de Prius depuis leur lancement il y a dix ans. \"La popularit\u00e9 de l'Insight est la preuve que le public reconna\u00eet la technologie hybride\".<\/p>\n\n\n\n<p>Le march\u00e9 des hybrides pourrait se diriger vers une expansion \u00e9norme. Le d\u00e9veloppement d'une technologie moins ch\u00e8re, d'\u00e9conomies d'\u00e9chelle et d'un plus grand nombre de subventions gouvernementales pour les v\u00e9hicules respectueux de l'environnement pourrait faire entrer ce qui \u00e9tait une technologie de niche dans le courant dominant.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Articles similaires<\/h4>\n\n\n\n\n\n<p>Un march\u00e9 plus important pour les hybrides pourrait \u00e9galement garantir qu'ils restent le v\u00e9hicule vert de choix par rapport aux voitures enti\u00e8rement \u00e9lectriques ou \u00e0 hydrog\u00e8ne, dont le co\u00fbt reste prohibitif. Un rapport publi\u00e9 par J. P. Morgan en octobre a pr\u00e9dit que le march\u00e9 mondial des hybrides \"augmentera de mani\u00e8re exponentielle\" pour atteindre 9,6 millions en 2018, contre 500 000 unit\u00e9s en 2007, et que le marasme \u00e9conomique actuel ne ralentira pas cette augmentation de mani\u00e8re significative, ont d\u00e9clar\u00e9 les auteurs.<\/p>\n\n\n\n<p>L'Insight pourrait entra\u00eener un grand retournement de situation pour Honda, qui a essay\u00e9 de vendre des hybrides pendant une d\u00e9cennie sans grand succ\u00e8s. En fait, elle a abandonn\u00e9 un mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent de la Insight en 2006, estimant que les consommateurs trouvaient les hybrides trop chers. Mais lorsque les ventes de la Prius de Toyota ont augment\u00e9 en raison de la flamb\u00e9e des prix du p\u00e9trole, Honda a rapidement chang\u00e9 de cap.<\/p>\n\n\n\n<p>Derri\u00e8re la Insight, moins ch\u00e8re, se cache un effort de r\u00e9duction des co\u00fbts agressif, ainsi que des sacrifices technologiques.<\/p>\n\n\n\n<p>Au lieu du syst\u00e8me hybride plus compliqu\u00e9 utilis\u00e9 dans la Prius, la principale source d'\u00e9nergie de l'Insight est un moteur \u00e0 essence l\u00e9ger assist\u00e9 par des batteries plus petites. Cela r\u00e9duit consid\u00e9rablement les co\u00fbts de fabrication, mais donne \u00e0 la Insight un rendement \u00e9nerg\u00e9tique inf\u00e9rieur \u00e0 celui de la Prius : 5.47 L\/100 km sur l'autoroute contre 5.22 L\/100 km pour la Prius. L'Insight partage \u00e9galement les pi\u00e8ces avec d'autres mod\u00e8les Honda, ce qui aide le constructeur automobile \u00e0 maintenir les co\u00fbts au minimum.<\/p>\n\n\n\n<p>Honda a \u00e9galement touch\u00e9 une corde sensible avec une r\u00e9vision de la forme de la voiture. Selon les analystes, si ses pr\u00e9c\u00e9dents mod\u00e8les hybrides n'ont pas d\u00e9coll\u00e9, c'est notamment parce qu'ils n'avaient pas de forme particuli\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Beaucoup de gens qui conduisent des hybrides veulent dire qu'ils conduisent une voiture hybride\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Richter.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais la nouvelle Insight de Honda ressemble remarquablement bien \u00e0 la Prius triangulaire de Toyota, qui est devenue synonyme de technologie hybride. Selon les analystes, cela devrait favoriser les ventes.<\/p>\n\n\n\n<p>Le ralentissement \u00e9conomique mondial pourrait \u00eatre un avantage pour la Insight, du moins par rapport \u00e0 la Prius.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Il y a plusieurs ann\u00e9es, la Prius aurait gagn\u00e9 haut la main\", a d\u00e9clar\u00e9 M. Richter. \"Mais quand la r\u00e9cession fait rage, on en vient \u00e0 se poser la question : Voulez-vous la voiture la plus \u00e9conomique en carburant, ou celle qui est encore assez \u00e9conomique, qui vous permet d'\u00eatre vu en train de conduire une voiture hybride, et qui est moins ch\u00e8re ?<\/p>\n\n\n\n<p>\"L'Insight pourrait voler la vedette \u00e0 Toyota\", a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Quelle que soit l'issue de la nouvelle course \u00e0 l'hybride, elle ne manquera pas de renforcer la domination des constructeurs automobiles japonais dans le domaine des voitures \u00e9cologiques. Contrairement \u00e0 leurs homologues am\u00e9ricains, les constructeurs automobiles japonais ont depuis longtemps fait de l'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique une priorit\u00e9, s'associant aux conglom\u00e9rats \u00e9lectroniques japonais pour d\u00e9velopper des batteries de grande puissance.<\/p>\n\n\n\n<p>En 1996, Toyota et Matsushita, aujourd'hui Panasonic, ont form\u00e9 une entreprise commune pour produire des batteries nickel-hydrure m\u00e9tallique pour les voitures hybrides. Elle pr\u00e9voit de produire un million de batteries par an d'ici 2010. L'entreprise pr\u00e9voit \u00e9galement de fabriquer des batteries lithium-ion plus puissantes.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2015\/11\/04\/des-chercheurs-anglais-mettent-au-point-une-batterie-offrant-600-km-dautonomie\/\">Batteries Lithium air oxygene<\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Honda, qui se procure ses batteries aupr\u00e8s de Panasonic et de Sanyo, a \u00e9galement investi massivement dans la production de batteries, en cr\u00e9ant une soci\u00e9t\u00e9 avec un fabricant de batteries, GS Yuasa, pour produire des batteries au lithium-ion. Cette d\u00e9cision s'explique en partie par le fait que Honda \u00e9tait nerveux \u00e0 l'id\u00e9e de se procurer des batteries aupr\u00e8s de la m\u00eame entreprise que son rival, Toyota. La plus grande capacit\u00e9 permettrait \u00e0 Honda d'introduire des versions hybrides de ses autres mod\u00e8les.<\/p>\n\n\n\n<p>Une s\u00e9rie d'entreprises automobiles dans le monde entier, de <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2011\/03\/31\/premiere-ford-electrique-la-focus\/\">Ford<\/a> \u00e0 des start-up comme <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/tesla\/\">Tesla Motors<\/a>, ont annonc\u00e9 ou introduit des voitures hybrides, des <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/11\/26\/meilleures-voitures-electriques-en-vente-2018\/\">voitures \u00e9lectriques<\/a> ou des <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/12\/05\/voiture-hybride-rechargeable-peut-elle-amusante\/\">voitures rechargeable<\/a>. D'autres acc\u00e9l\u00e8rent la recherche sur les piles \u00e0 combustible et d'autres alternatives. Selon les analystes, une perc\u00e9e technologique pourrait encore bouleverser le march\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Mais pour l'instant, seuls Toyota et Honda ont investi l'argent n\u00e9cessaire pour produire en masse les batteries de base \u00e0 une \u00e9chelle \u00e9conomiquement raisonnable. Les batteries sont encore co\u00fbteuses \u00e0 d\u00e9velopper et \u00e0 produire, et la technologie pr\u00e9sente encore des failles, comme l'a d\u00e9montr\u00e9 une s\u00e9rie de flamb\u00e9es de prix impliquant des batteries lithium-ion pour ordinateurs portables fabriqu\u00e9es par Sony il y a trois ans.<\/p>\n\n\n\n<p>\"D'autres entreprises n'ont pas encore mis en place un syst\u00e8me de production de masse\", a d\u00e9clar\u00e9 Kohei Takahashi, un analyste automobile de J. P. Morgan bas\u00e9 \u00e0 Tokyo. \"Ils pourraient proposer des hybrides, mais ils sont trop chers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le carnet de commande de la Toyota Prius explose au Japon Toyota Prius 2009 Les concessionnaires Toyota au Japon ont un carnet de commande de 75000 unit\u00e9s pour cette nouvelle version de Prius. 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