{"id":3822,"date":"2014-11-18T14:30:00","date_gmt":"2014-11-18T14:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=3822"},"modified":"2016-06-26T13:06:53","modified_gmt":"2016-06-26T11:06:53","slug":"mercedes-parle-de-quitter-le-championnat-de-formule-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/11\/18\/mercedes-parle-de-quitter-le-championnat-de-formule-1\/","title":{"rendered":"Mercedes parle de quitter la Formule 1"},"content":{"rendered":"

\"Moteur<\/p>\n

Mercedes parle de Quitter le Championnat de Formule 1<\/h1>\n

Mercedes menace de quitter la F1 si il y a abandon des moteur V6 1.6 Turbo Hybrid<\/h2>\n

Les \u00c9quipes de Formule 1 et les fans de tous bords en conviennent\u00a0: Ces sons en sourdine des nouvelles Formule 1, des moteurs hybrides turbo adopt\u00e9es cette ann\u00e9e, tout \u00e0 fait insatisfaisant doivent \u00eatre remplac\u00e9s. Mais Mercedes n'est pas d'accord avec le peuple LOL.<\/p>\n

Niki Lauda, pr\u00e9sident de Mercedes-AMG Petronas et ancien champion de F1 a d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Global Motorsport m\u00e9dias que: \u00abSi les moteurs V-8 revienent, Mercedes sortira du championnat.\" Lauda faisait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la possibilit\u00e9 toujours plus \u00e9vidente que les r\u00e8gles de la F1 pourraient remplacer le complexe moteurs V-6 turbo de 1,6 litre et de ses moteurs \u00e9lectriques que la FIA<\/a> avait rendu obligatoire pour la saison 2014. Son PDG F1 Bernie Ecclestone a d\u00e9clar\u00e9 la semaine derni\u00e8re que \"nous devons changer les r\u00e8gles et nous devons essayer de nous d\u00e9barrasser de ces moteurs (V-6).\" !!!<\/p>\n

Il n'y a aucune motivation pour Mercedes-AMG Petronas pour revenir en arri\u00e8re, la Fl\u00e8che d'Argent a remport\u00e9 tous remport\u00e9 cette ann\u00e9e sauf trois des 18 courses courues cette saison, avec la derni\u00e8re course de l'ann\u00e9e \u00e0 Abu Dhabi le 23 Novembre. Le mois dernier, l'\u00e9quipe a remport\u00e9 pour la premi\u00e8re fois le championnat constructeur et m\u00eame raill\u00e9 Ferrari devant le si\u00e8ge de Maranello de l'\u00e9quipe italienne. Mercedes \u00e9quipe m\u00eame en moteur trois autres \u00e9quipes de F1, y compris McLaren, Williams et Force India et Mercedes aimerait beaucoup voir ces contrats se poursuivent afin de rembourser ses d\u00e9penses de R&D.<\/p>\n

La saison en cours a tu\u00e9 les V-8 2,4 litres \u00e0 aspiration naturelle qui avait \u00e9t\u00e9 en place depuis 2006. Ces moteurs tournent \u00e0 18 000 tours par minute et d\u00e9veloppent 750 chevaux ou plus sur de court instants gr\u00e2ce au syst\u00e8me KERS. Ils auraient \u00e9t\u00e9 moins cher \u00e0 d\u00e9velopper, aussi, ce qui est pourquoi les \u00e9quipes \u00e0 petit budget comme Caterham n'aiment pas les nouveaux moteurs, qui peuvent faire seulement 600 chevaux et avoir deux moteurs \u00e9lectriques de pointe qui peuvent augmenter la puissance \u00e0 environ 760 pour 33 secondes \u00e0 chaque tour.<\/p>\n

M\u00eame Ferrari, face \u00e0 des mauvais r\u00e9sultats, a exprim\u00e9 la possibilit\u00e9 en Juin qu'il pourrait quitter la F1 pour les courses de voitures de sport parce que \"personne ne regarde la course de F1 pour son rendement, il faut en convenir.\" Renault, le seul autre fabricant de moteur, a exprimer des pr\u00e9occupations similaires et pourrait forcer la F1, par un vote \u00e0 la majorit\u00e9 avec Ferrari, pour assouplir la r\u00e8glementation sur le futur du d\u00e9veloppement des moteurs de 2016. Honda, cependant, a d\u00e9cid\u00e9 de revenir \u00e0 la F1 pour 2015 apr\u00e8s une absence en raison de la r\u00e9glementation en carburant plus strictes il y a six ans, comme limitant le combustible \u00e0 environ 160 litres par voiture \u00e0 chaque course. Honda remplacera Mercedes pour motoriser McLaren \u00e0 partir de Mars. Quoi qu'il arrive, nous esp\u00e9rons F1 r\u00e8glera ses probl\u00e8mes et redevienne fi\u00e8re et bruyante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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