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Le march\u00e9 automobile allemand, d\u00e9gringole, et devrait encore reculer en 2009<\/strong><\/p>\n Le march\u00e9 automobile allemand, qui est le premier employeur du pays, est en chute libre. Il devrait encore se d\u00e9grader en 2009, ce qui est une nouvelle mauvaise nouvelle pour une \u00e9conomie d\u00e9j\u00e0 en r\u00e9cession<\/p>\n En Novembre, le nombre des immatriculations de v\u00e9hicules neufs a recul\u00e9 de 18% sur un an.<\/p>\n Ceci est le quatri\u00e8me mois cons\u00e9cutif de baisse, celle-ci s'attend d\u00e9sormais en 2008 \u00e0 un niveau l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur \u00e0 3,1 millions de v\u00e9hicules, contre 3,2 million l'an pass\u00e9.<\/p>\n Le premier march\u00e9 automobile europ\u00e9en, devant la Grande-Bretagne, l'Italie et la France, devrait continuer \u00e0 ralentir. Pour 2009, la VDA mise sur une chute de plus de 6% \u00e0 2,9 millions de v\u00e9hicules. L'exportation et la production seront touch\u00e9es.<\/p>\n Le secteur automobile a un r\u00f4le important dans le pays ; c'est l'industrie la plus importante et reste le premier exportateur. L'automobile repr\u00e9sente un emploi sur sept directement ou indirectement.<\/p>\n A contrario des pr\u00e9c\u00e9dentes crises du secteur, aucun march\u00e9 n'est \u00e0 l'abri. Le mois dernier, les immatriculations ont chut\u00e9 de 14% en France (officiellement) et continue leur plongeon en Espagne (-50%) et en Italie (-30%).<\/p>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"