{"id":3628,"date":"2014-11-16T18:50:00","date_gmt":"2014-11-16T18:50:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=3628"},"modified":"2018-11-02T11:54:56","modified_gmt":"2018-11-02T10:54:56","slug":"renault-twingo-iii-une-serie-limitee-pour-le-lancement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/11\/16\/renault-twingo-iii-une-serie-limitee-pour-le-lancement\/","title":{"rendered":"Renault Twingo 3 2014 une s\u00e9rie limit\u00e9e pour le lancement"},"content":{"rendered":"<h1>Renault Twingo 3 une s\u00e9rie limit\u00e9e pour le lancement<\/h1>\n<p>Proposer une s\u00e9rie limit\u00e9 \u00e0 l'occasion du lancement d'un nouveau mod\u00e8le devient une habitude la <strong>nouvelle Renault Twingo 3 2014<\/strong> propose aussi la sienne baptis\u00e9e Edition One. La Renault se pare de jantes allu de 16 pouces, d'un becquet de toit de stickers lat\u00e9raux et de vitesses sport et un p\u00e9dalier en aluminium. Des d\u00e9cors rouges habillent les contre-portes, le volant en cuir, les a\u00e9rateurs et la console centrale. Cette s\u00e9rie dispose en plus du syst\u00e8me multim\u00e9dia R-Link avec navigation GPS et \u00e9cran tactile de 7 pouces, et de la cam\u00e9ra de recul. Vendue 15 700 \u20ac, elle est factur\u00e9e 1 400 \u20ac\u00a0de plus que la Twingo 3 2014 Intens TCe 90.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/02\/09\/meilleures-citadines-2018\/\">Les meilleures citadines \u00e0 acheter<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>En tout \u00e9tat de cause, la r\u00e9volution des voitures citadines battait son plein et les rues bouillonnaient d\u00e9sormais avec des <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2015\/09\/24\/smart-fortwo-cabrio-2016\/\">Smart<\/a>\u00a0et <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/02\/15\/la-frenesie-de-mini\/\">Mini<\/a> et <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2015\/08\/16\/fiat-500-restylee\/\">Fiat 500<\/a>. Selon les estimations de <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/renault\/\">Renault<\/a>, la Twingo comptait en 2007 pas moins de 25 concurrents (\u00e0 peu pr\u00e8s comme maintenant). \u00c0 sa naissance, en 1992, il en avait cinq.<\/p>\n<p>Voici cependant la <strong>Twingo 3 de 2014<\/strong> , fruit d\u2019une collaboration entre la soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise et la division petites voitures de <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2013\/02\/19\/les-modeles-daimler-hors-normes\/\">Daimler<\/a>, et donc d\u2019un d\u00e9veloppement issu \u00e0 la fois de Renault et de Smart.<\/p>\n<p>Lors du lancement la semaine derni\u00e8re \u00e0 <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/voitures-occasions\/nantes\/\">Nantes<\/a>, dans l'ouest de la France, Renault h\u00e9sitait \u00e0 dire quelles parties du d\u00e9veloppement \u00e9taient de Renault et quelles parties provenaient de Smart, mais si la voiture fait son travail - j'entends par l\u00e0 si cela s'av\u00e8re apr\u00e8s toutes ces ann\u00e9es \u00e0 \u00eatre la Twingo que nous n\u2019ayons jamais eue - peut-\u00eatre que cela n\u2019a pas beaucoup d\u2019importance.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/2018\/03\/18\/meilleures-citadines-polyvalentes-2018\/\">Les meilleures citadines polyvalentes<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Renault nous invite \u00e0 noter les allusions stylistiques \u00e0 la Twingo d'origine et \u00e0 relever les saveurs nostalgiques de la Renault 5 - et elles sont bien pr\u00e9sentes, bien que moins fortes que les saveurs tout \u00e0 fait modernes de la Fiat 500, pour lesquelles la voiture est pratiquement un double. Pourquoi pas ? Avec son nez plus trapu et plus court, la Twingo 3 2014 est tout aussi mignonne, mais ce n'est pas l\u2019essentiel.<\/p>\n<h2>Le style de la Renault Twingo 3 2014<\/h2>\n<p>Le capot racourcit tient au fait que le moteur est \u00e0 l'arri\u00e8re, cach\u00e9 dans une bo\u00eete en m\u00e9tal sous un \u00e9pais tapis. Ce changement rend possible un morceau de magie architecturale dans lequel la carrosserie du v\u00e9hicule est presque 10 centim\u00e8tres plus courte que celle de la pr\u00e9c\u00e9dente Twingo, tandis que son habitacle est plus de 20 centim\u00e8tres plus long. Il augmente \u00e9galement la maniabilit\u00e9 des roues avant et produit un cercle de braquage tr\u00e8s serr\u00e9, un peu plus de 9.5 m\u00e8tres.<\/p>\n<p>Cet int\u00e9rieur \u00e9largi est lumineux, joyeux et largement personnalisable, en fonction de l'\u00e2ge. Comme pour la Fiat 500, elle peut accueillir quatre personnes, mais avec une largeur et un confort sup\u00e9rieurs. Fiat a des portes arri\u00e8re, les poign\u00e9es g\u00e9n\u00e9ralement dissimul\u00e9es dans les encadrements de fen\u00eatres pour conserver cette illusion de sportivit\u00e9 \u00e0 deux portes.<\/p>\n<p>Sur le moteur - et soigneusement isol\u00e9 pour \u00e9viter que la voiture ne fasse cuire vos achats avant de rentrer \u00e0 la maison - le coffre a toujours un volume respectable de 188 litres et certainement facile \u00e0 utiliser.<\/p>\n<p>Il n'y a cependant pas de coffre \u00e0 bagages \u00e0 l'avant : le capot est essentiellement un couvercle en plastique dissimulant le radiateur. L\u2019avantage r\u00e9side toutefois dans le fait qu\u2019il est possible d\u2019aplatir non seulement les si\u00e8ges arri\u00e8re, mais \u00e9galement le si\u00e8ge du passager avant, ce qui signifie que les objets d\u2019une longueur \u00e9tonnante sont soudainement en jeu, m\u00eame les plus \u00e9troits. Renault sugg\u00e8re une contrebasse ou un joueur de basket. Les laveurs de vitres avec des \u00e9chelles et les gens du cirque avec leurs \u00e9chasses pourraient \u00e9galement trouver leur place ici.<\/p>\n<p>Nous partons ensuite - et compte tenu du moteur arri\u00e8re et de la propulsion arri\u00e8re, vous vous attendez \u00e0 faire gicler autour de la place dans une brume d\u2019huile chaude et d\u2019excitation. Avec le moteur TCe 90 turbocompress\u00e9 de 0,9 litre, j'ai trouv\u00e9 l'exp\u00e9rience plus n\u00e9buleuse que cela, un peu polie et impassible.<\/p>\n<p>\u00c9quip\u00e9 d'un moteur plus \"bruyant\" et de plus caract\u00e9ristique, comme le TwinAir de Fiat, ce serait glorieux. En l\u2019occurrence, on pourrait dire que c\u2019est plus amusant de stationner que de conduire - mais \u00e9tant donn\u00e9 les conditions de circulation urbaine de nos jours, il ya un pragmatisme noble dans tout cela.<\/p>\n<p>En tout cas, je ne me souviens pas que la premi\u00e8re Twingo soit une <a href=\"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/marque-de-voiture-actualites-essais\/porsche\/\">Porsche<\/a> d\u00e9guis\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault Twingo 3 une s\u00e9rie limit\u00e9e pour le lancement Proposer une s\u00e9rie limit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;occasion du lancement d&rsquo;un nouveau mod\u00e8le devient une habitude la nouvelle Renault Twingo 3 2014 propose aussi la sienne baptis\u00e9e Edition One. 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