{"id":3627,"date":"2014-11-16T18:26:00","date_gmt":"2014-11-16T18:26:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=3627"},"modified":"2020-03-08T07:35:32","modified_gmt":"2020-03-08T06:35:32","slug":"volkswagen-touareg-evolutions-en-douceur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/11\/16\/volkswagen-touareg-evolutions-en-douceur\/","title":{"rendered":"Volkswagen Touareg 2014 \u00e9volutions en douceur"},"content":{"rendered":"

Le nouveau Volkswagen Touareg 2014<\/h1>\n

C\u00f4t\u00e9 nouveaut\u00e9s, le stand Volkswagen<\/a> au dernier Mondial de l'automobile de Paris<\/a> (du 4 au 19 octobre) n'\u00e9tait pas avare. Outre la nouvelle Passat, le nouveau Volkswagen Touareg\u00a02014<\/strong> sera lui aussi de la f\u00eate puisqu'il c\u00e9l\u00e9brera ses quatre ann\u00e9es de carri\u00e8re par un restylage. Autant le dire d'embl\u00e9e, seul un \u0153il avis\u00e9 percevra les diff\u00e9rences. Bas du bouclier et optiques avant modifi\u00e9s, barrettes chrom\u00e9es sur la calandre\u00a0: le constructeur a limit\u00e9 les frais. Sous le capot, les m\u00e9caniques abaissent leurs rejets de CO2. Le V6 TDI de 204 ch passe de 184 \u00e0 173 g par kilom\u00e8tre et la ver\u00adsion de 262 ch, tout en majorant sa puissance de 17 ch, descend de 189 \u00e0 174 g\/km. Un effort louable qui permet de r\u00e9duire le malus \u00e0 2 200 \u20ac, ce qui n'est pas le cas du V8 TDI toujours sanctionn\u00e9 par 8 000 \u20ac de taxe \u00e9cologique. Quant \u00e0 la version hybride essence, elle n'est pas reconduite au catalogue.<\/p>\n

Plus d'\u00e9quipements pour le Touareg 2014<\/h2>\n

Par ailleurs, le constructeur pro\u00adc\u00e8de \u00e0 un enrichissement de l'\u00e9quipement sur l'ensemble de la gamme. La finition Carat re\u00e7oit en plus le GPS, le hayon \u00e9lectrique, le Pack Drive Assist I... alors que la Carat Edi\u00adtion h\u00e9rite du Pack Drive Assist II, ce qui explique l'aug\u00admentation des tarifs\u00a0: de 2 200 \u00e0 2 980 \u20ac sur Carat et jusqu'\u00e0 770\u20ac sur Carat Edition.<\/p>\n

HUIT VERSIONS \u00c0 PARTIR DE 53 570\u00a0\u20ac<\/p>\n

Ext\u00e9rieur et style du Volkswagen Touareg 2014<\/h2>\n

Le nouvel ajout de la finition R-Line \u00e0 la gamme Touareg 2014 se distingue, selon Volkswagen, par \u00abune apparence ext\u00e9rieure agressive caract\u00e9ris\u00e9e par une bordure de pare-chocs unique, des jupes lat\u00e9rales, des badges R-Line, des feux arri\u00e8re \u00e0\u00a0LED et des embouts d'\u00e9chappement doubles ovales \u00e0 l'arri\u00e8re \" Les jantes de 20 pouces en alliage d'aluminium ajoutent \u00e0 l'apparence\u00a0globale de la voiture.<\/p>\n

C'est un SUV<\/a> agressif sans \u00eatre inutilement masculin. Les LED\u00a0en forme de cils autour des phares avant, combin\u00e9es avec de grandes \u00e9copes d'air inf\u00e9rieures, cr\u00e9ent un sentiment d'\u00e9quilibre visuel qui est une partie m\u00e9chante macho, une partie douce et sensible.<\/p>\n

Le Volkswagen Touareg 2014 \u00e0 conduire<\/h2>\n

Je dois admettre que je m'attendais \u00e0 une chevauch\u00e9e assez approximative de SUV dans le Touareg 2014, avec suffisamment de roulis dans les virages pour que m\u00eame les estomacs d'acier lancent leurs biscuits. La qualit\u00e9 de conduite plut\u00f4t raffin\u00e9e du Touareg m'a agr\u00e9ablement surpris.<\/p>\n

C'est une voiture amusante \u00e0 conduire. Le moteur diesel de 3,0 litres d'une cylindr\u00e9e de 240 chevaux obtient une estimation de\u00a07.84 L\/100 en cycle normalis\u00e9\u00a0et un couple qui semble ne jamais s'\u00e9teindre, m\u00eame sur les routes \u00e0 haute altitude que je traverse quotidiennement. Je devais sans cesse me retenir de vouloir hurler loin de chaque feu rouge. Il \u00e9tait, cependant, relativement facile de lisser mon acc\u00e9l\u00e9ration et de cr\u00e9er une conduite plus calme pour d\u00e9placer confortablement les enfants sans renverser leurs bo\u00eetes de jus.<\/p>\n

En d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, toujours critique, le Volkswagen Touareg 2014 se sentait lin\u00e9aire et r\u00e9actif. J'avais une confiance totale dans le freinage et aucun probl\u00e8me pour arr\u00eater ce taureau de 2300 kg.<\/p>\n

Comme avec la plupart des SUV, le conducteur se sent un peu d\u00e9connect\u00e9 de la route, mais il n'y avait pas autant d'inclinaison dans les virages que je l'aurais pr\u00e9vu dans une voiture aussi grande et lourde. Pour la plupart, j'\u00e9tais \u00e0 l'aise et je n'avais pas l'impression de conduire un bateau.<\/p>\n

Mon\u00a0passager a dit que le trajet \u00e9tait tr\u00e8s confortable et qu'il se sentait toujours calme et contr\u00f4l\u00e9, m\u00eame lorsque j'\u00e9tais press\u00e9 ou que je \u00abtestais\u00bb l'acc\u00e9l\u00e9ration \u00e0 partir d'un arr\u00eat.<\/p>\n

Le Touareg 2014 est un grand SUV qui se sent beaucoup plus petit, et sa maniabilit\u00e9 couvre un large spectre, de prendre confortablement les enfants \u00e0 l'\u00e9cole de\u00a0grimper les cols de montagne ... ou de courir loin des feux de circulation, si vous \u00eates ce genre de conducteur.<\/p>\n

Int\u00e9rieur du Volkswagen Touareg 2014<\/h2>\n

L'int\u00e9rieur de mon Volkswagen Touareg TDI\u00a02014\u00a0Carat comportait de magnifiques si\u00e8ges en cuir brun chocolat. Comme je m'y attends de l'offre de Volkswagen plus cher, l'int\u00e9rieur se sentait luxueux (d'o\u00f9 le nom de la garniture) sans \u00eatre trop pr\u00e9tentieux ou comme un mus\u00e9e.<\/p>\n

J'ai ador\u00e9 le toit panoramique, de s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les sauf la version Sport, qui est de plus en plus courante sur les\u00a0SUV dans cette gamme de prix. Il transf\u00e8re vraiment ce concept populaire de vie int\u00e9rieure \/ ext\u00e9rieure de votre maison \u00e0 votre voiture, tout en maintenant un environnement confortable et accueillant \u00e0 l'int\u00e9rieur. Il \u00e9tait intuitif et facile de contr\u00f4ler la dur\u00e9e de l'ouverture avec une simple rotation du cadran. L'ouverture de l'\u00e9cran et la conduite dans un solarium relatif ont permis \u00e0 ma famille de se pr\u00e9lasser dans le paysage changeant\u00a0de ma Savoie et les couleurs des feuilles d'automne.<\/p>\n

Les si\u00e8ges avant disposent d'un r\u00e9glage\u00a0\u00e9lectrique \u00e0 12 positions, avec assez de flexibilit\u00e9 pour cr\u00e9er la sensation d'un si\u00e8ge personnalis\u00e9. J'ai \u00e9t\u00e9 un peu d\u00e9\u00e7u que le support lat\u00e9ral ne soit pas ajustable, surtout \u00e0 ce prix l\u00e0. Alors que les si\u00e8ges chauffants\u00a0sont inclus \u00e0 l'avant sur cette finition, il est \u00e9galement impossible de refroidir les si\u00e8ges. J'ai r\u00e9cemment conduit une Hyundai Santa Fe qui pr\u00e9sentait des si\u00e8ges ventil\u00e9s \u00e0 un prix beaucoup plus bas, et c'est plaisant.<\/p>\n

Il y a de petites poches dans les portes avant et arri\u00e8re, mais elles manquent de porte-bouteilles int\u00e9gr\u00e9s. \u00c0 l'avant, il y a plein de coins et de recoins pour ranger les t\u00e9l\u00e9commandes de garage, les transpondeurs de porte, les t\u00e9l\u00e9phones\u00a0portables et les chargeurs, et il y a m\u00eame une petite place ronde pour ranger le porte-cl\u00e9s \u00e9lectronique du Touareg 2014. En ce qui concerne le porte-cl\u00e9s,\u00a0celui du Touareg 2014 est grand, ce qui, en toute \u00e9quit\u00e9, semble \u00eatre la norme. Bien que ce soit moins un probl\u00e8me pour nous, les femmes qui peuvent le garder cach\u00e9 dans un renfoncement sombre de sac \u00e0 main,\u00a0je pourrai\u00a0continuellement commenter la taille encombrante du porte-cl\u00e9s, ce qui le rend difficile \u00e0 porter confortablement dans la poche du jean.\u00a0On a l'impression de porter une petite brique tout le temps.\u00a0Cela va pousser les hommes \u00e0 investire dans un sac \u00e0 main homme lol.<\/p>\n

\u00c0 un moment donn\u00e9, deux enfants \u00e9taient \u00e0 l'aise\u00a0\u00e0 l'arri\u00e8re et les si\u00e8ges en cuir marron \u00e9taient parfaits pour le nettoyage\u00a0des miettes \u00e9ventuelles et les\u00a0salissures qui vont avec les gosses. Le\u00a0gamin en position centrale, cependant, a d\u00fb supporter un certain inconfort\u00a0\u00e0 cause \u00e0 la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 (plus de d\u00e9tails ci-dessous dans la section S\u00e9curit\u00e9). Ils ont tous beaucoup d'espace pour les jambes gr\u00e2ce \u00e0 un si\u00e8ge arri\u00e8re coulissant qui peut aller jusqu'\u00e0\u00a0160 cm\u00a0d'avant en arri\u00e8re. Il\u00a0s'incline\u00a0\u00e9galement un peu. Des compartiments en filet \u00e0 l'arri\u00e8re de chacun des si\u00e8ges avant s'\u00e9tirient suffisamment pour permettre \u00e0 tous les enfants de ranger leurs affaires.<\/p>\n

\u00c9tonnamment, il n'y avait pas trop de d\u00e9saccords quant \u00e0 savoir qui serait assis dans le si\u00e8ge du milieu redout\u00e9 et serr\u00e9. Ma fille adolescente s'est d'ailleurs port\u00e9e volontaire pour \u00eatre l'agneau sacrificiel du si\u00e8ge du milieu une fois qu'elle a d\u00e9couvert la prise d'alimentation\u00a0pour brancher son portable qui est accessible depuis le si\u00e8ge du milieu, cach\u00e9 \u00e0 l'arri\u00e8re de la console centrale. Cela lui a permis de booster rapidement son iPhone avant\u00a0d'aller \u00e0 l'\u00e9cole. L'accoudoir rabattable dans la position centrale a deux porte-gobelets, mais n'a aucune capacit\u00e9 de stockage suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

Ergonomie et \u00e9lectronique du Touareg 2014<\/h2>\n

Avec l'ajout constamment renouvel\u00e9e des progr\u00e8s technologiques dans les voitures, chaque fois que je re\u00e7ois une nouvelle voiture d'essai, j'ai l'impression d'\u00e9tudier pour une start-up, essayant juste de comprendre comment programmer la radio ou ajuster la temp\u00e9rature dans la voiture. C'est un domaine dans lequel le Volkswagen Touareg 2014 s'est am\u00e9lior\u00e9 de mani\u00e8re exponentielle au fil des ans. La version d'aujourd'hui semble avoir trouv\u00e9 un \u00e9quilibre confortable entre la technologie et la facilit\u00e9 d'utilisation. Les boutons et les cadrans \u00e9taient dans des endroits naturellement pr\u00e9vus, \u00e0 port\u00e9e de main et clairement marqu\u00e9s. Il n'y avait pas besoin de naviguer \u00e0 travers plusieurs menus \u00e0 \u00e9cran tactile juste pour changer la station de radio, ajuster le flux d'air ou accomplir n'importe quelle autre t\u00e2che commune.<\/p>\n

Alors qu'il a fallu quelques tentatives pour coupler mon iPhone en utilisant le Bluetooth du Volkswagen Touareg 2014, quand il a finalement fait la synchronisation, il a fonctionn\u00e9 de mani\u00e8re transparente. J'\u00e9tais capable de jouer toute ma musique, y compris la radio iTunes, \u00e0 travers le syst\u00e8me audio. Les appels t\u00e9l\u00e9phoniques \u00e9taient transparents, le haut-parleur semblant clair des deux c\u00f4t\u00e9s de la conversation. M\u00eame \u00e0 partir de la banquette arri\u00e8re, les enfants pouvaient communiquer confortablement sur un appel international avec leurs grands-parents en Afrique du Sud.<\/p>\n

Capacit\u00e9 de Chargement et\u00a0coffre du Touareg 2014<\/h2>\n

Le Volkswagen Touareg 2014 se conduit comme un petit SUV, mais quand vous ouvrez le dossier et commencez \u00e0 plier les si\u00e8ges 60\/40, vous r\u00e9alisez que vous avez beaucoup plus d'espace de chargement et de flexibilit\u00e9 que pr\u00e9vu. Si vous avez besoin d'encore plus de capacit\u00e9 de transport de marchandises, vous voudrez peut-\u00eatre attirer votre attention sur la Mercedes-Benz Classe M ou l'Audi Q5.<\/p>\n

Une fois que vous pliez les si\u00e8ges arri\u00e8re du Touareg 2014, ils d\u00e9passent encore un peu au lieu de se coucher compl\u00e8tement \u00e0 plat, ce qui pourrait limiter le type d'objets volumineux que vous pouvez charger. (Allez, les ing\u00e9nieurs de Volkswagen, c'est pour \u00e7a que vous \u00eates pay\u00e9 un max !)<\/p>\n

Alors qu'il est amusant de regarder les enfants sauter de haut en bas, en essayant d'atteindre le bouton sur le hayon pour fermer la porte du coffre, il est en fait un peu \u00e9lev\u00e9 pour \u00eatre compl\u00e8tement fonctionnel.\u00a0Une\u00a0nouvelle\u00a0option exitante du Volkswagen Touareg 2014\u00a0 : l'ouverture\u00a0du coffre \u00e0 balayage du pied. Lorsque vos mains sont pleines ou que vous essayez de contr\u00f4ler les jeunes enfants dans un parking dangereux, il suffit de glisser votre pied sous le pare-chocs du Touareg pour ouvrir et fermer le hayon.<\/p>\n

La s\u00e9curit\u00e9 du Volkswagen Touareg 2014<\/h2>\n

Bien que les crash-tests n'aient pas encore \u00e9t\u00e9 rapport\u00e9s sur le\u00a0Volkswagen Touareg 2014 au moment de la r\u00e9daction de cet essai, ils n'ont pas \u00e9t\u00e9 repens\u00e9s, donc les r\u00e9sultats des tests de 2013 de l'EuroNCAP. L'ann\u00e9e 2013 a obtenu la meilleure note en mati\u00e8re d'essais de collision frontale, de choc lat\u00e9ral, de r\u00e9sistance du toit et de si\u00e8ge \/ appuie-t\u00eate, ce dernier signalant une protection contre le coup de fouet cervical dans un impact arri\u00e8re.<\/p>\n

Installer des si\u00e8ges de s\u00e9curit\u00e9 pour enfants dans le Volkswagen Touareg 2014 en utilisant le syst\u00e8me Latch sera un exercice de patience pour les parents qui peuvent d\u00e9j\u00e0 \u00eatre mince sur elle. Les ancrages inf\u00e9rieurs sont enfouis profond\u00e9ment dans la boucle du si\u00e8ge, entre le cuir tr\u00e8s rigide du dossier et les coussins du bas. Avec peu ou pas de jeu en dessous, l'ancrage Latch elle-m\u00eame laisse tr\u00e8s peu de marge de man\u0153uvre.<\/p>\n

La boucle de ceinture de s\u00e9curit\u00e9 arri\u00e8re centrale est \u00e9galement presque inutilisable. Il tourne sur une base \u00e0 boucle articul\u00e9e rigide qui est impossible pour les enfants \u00e0 utiliser d'une seule main, m\u00eame mes 13 ans. Il a fallu que l'une de ses soeurs soit assise \u00e0 sa droite pour saisir la base de la boucle et la tenir \u00e0 l'\u00e9cart pendant qu'elle se glissait dans le si\u00e8ge du milieu avant qu'elle puisse ins\u00e9rer la boucle. Une fois qu'elle a \u00e9t\u00e9 boucl\u00e9e, la charni\u00e8re rotative a maintenu la base de la boucle contre sa hanche avec une pression constante et inconfortable.<\/p>\n

Alors que certains peuvent argumenter contre la n\u00e9cessit\u00e9 d'une surabondance d'airbags, pour\u00a0la plupart des mamans, plus d'airbags \u00e9quivaut \u00e0 un sentiment plus s\u00fbr de s\u00e9curit\u00e9 pour\u00a0leur pr\u00e9cieuse cargaison, que ce soit r\u00e9aliste ou non. Le Touareg 2014 a seulement six airbags; il manque les extra qui surgissent dans des v\u00e9hicules beaucoup moins chers.<\/p>\n

Le Volkswagen Touareg\u00a0Carat\u00a02014 que j'ai conduit est venu\u00a0en s\u00e9rie avec une cam\u00e9ra de recul avec des guides \u00e0 l'\u00e9cran pour aider \u00e0 \u00e9viter d'\u00e9craser les pi\u00e9tons en marche arri\u00e8re potentiellement mortels. Une cam\u00e9ra panoramique \u00e0 360 degr\u00e9s est \u00e9galement disponible.<\/p>\n

Un syst\u00e8me de d\u00e9tection de\u00a0tonneaux avanc\u00e9 dans le Volkswagen Touareg 2014 peut d\u00e9ployer les airbags rideaux lat\u00e9raux s'il d\u00e9tecte un renversement imminent. En plus de ce syst\u00e8me, en cas de collision, un syst\u00e8me d'intervention en cas d'urgence permettra de d\u00e9verrouiller les portes du Touareg, de d\u00e9sactiver la pompe \u00e0 essence et d'allumer les feux de d\u00e9tresse.<\/p>\n

Rapport qualit\u00e9 prix\u00a0dans sa\u00a0cat\u00e9gorie<\/h2>\n

Bien que je puisse voir de\u00a0visu les am\u00e9liorations que le Touareg 2014 a apport\u00e9es au cours des 10 derni\u00e8res ann\u00e9es, contrairement au reste de la gamme Volkswagen, le Touareg 2014 ne semble\u00a0pas vous en donner pour\u00a0votre argent.\u00a0Le prix\u00a0semble\u00a0trop cher pour ce que vous obtenez. Comme l'a not\u00e9 un de nos lecteurs, \u00absi vous payez pour une Audi, pourquoi ne pas acheter une Audi ?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le nouveau Volkswagen Touareg 2014 C\u00f4t\u00e9 nouveaut\u00e9s, le stand Volkswagen au dernier Mondial de l’automobile de Paris (du 4 au 19 octobre) n’\u00e9tait pas avare. Outre la nouvelle Passat, le nouveau Volkswagen Touareg\u00a02014 sera lui aussi de la f\u00eate puisqu’il c\u00e9l\u00e9brera ses quatre ann\u00e9es de carri\u00e8re par un restylage. Autant le dire d’embl\u00e9e, seul un … Lire plus<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16592,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"categories":[21,5944,5985,5947,5989,6010],"tags":[],"class_list":["post-3627","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-auto","category-constructeur","category-volkswagen","category-essai","category-volkswagen-essai","category-suv"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No"},"yoast_head":"\nVolkswagen Touareg 2014 \u00e9volutions en douceur - Blog auto Carid\u00e9al<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Essais du Volkswagen Touareg 2014. 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