{"id":2770,"date":"2014-11-15T11:10:00","date_gmt":"2014-11-15T11:10:00","guid":{"rendered":"http:\/\/carideal.com\/blog\/?p=2770"},"modified":"2020-03-12T08:26:56","modified_gmt":"2020-03-12T07:26:56","slug":"essai-volkswagen-polo-1-4-tdi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2014\/11\/15\/essai-volkswagen-polo-1-4-tdi\/","title":{"rendered":"Essai Volkswagen Polo 1.4 TDI"},"content":{"rendered":" Essai Volkswagen Polo 1.4 TDI le moteur est tr\u00e8s bruyant\n

Essai Volkswagen Polo 1.4 TDI : tr\u00e8s bruyante<\/strong><\/h1>\n

Durant cet essai, la Volkswagen Polo 1.4 TDI s'est montr\u00e9e \u00e9conome et tr\u00e8s bruyante<\/strong>. Si le championnat du monde des restylages invisibles existait, la Volkswagen Polo serait championne. La seule \u00e9volution technique notable est son moteur trois cylindres diesel aussi sobre que bruyant. Le restylage de cette Polo<\/span> 2014 porte sur des points de d\u00e9tail comme le design int\u00e9rieur des phares ou le bas du bouclier l\u00e9g\u00e8rement redessin\u00e9. Il est tr\u00e8s mince et le plus visible est finalement la peinture bleu EDF LOL qui int\u00e8gre la gamme.<\/p>\n

Agr\u00e9ment de conduite en baisse<\/strong> La gamme des moteurs disponibles est compl\u00e8tement revu. En essence, en attendant le moteur trois cylindres<\/a><\/span> turbo de 90 ch pr\u00e9vue pour la fin de l'ann\u00e9e, le 90 ch 1.2 TSI remplace l'ancien 1.4. En Diesel, le dowsizing<\/a><\/span> fait rage aussi. Exit donc le 1.6 TDI de 90 et 105 ch et est plac\u00e9 un nouveau bloc trois cylindres 1.4 TDI. Ce type de moteur jamais r\u00e9ussi aux moteurs diesels et la Polo n'y d\u00e9roge pas malheureusement. Ce 1.4 TDI disponible en TDI 75, TDI 90 et TDI 105 ch est plus bruyant et vibre plus que l'ancien 1.6 TDI qu'il remplace qui lui m\u00eame n'\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pas un mod\u00e8le sur ce plan...<\/p>\n

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Heureusement, tout va mieux sur route. Trop mou dans les relances \u00e0 bas r\u00e9gime, le moteur manque de vigueur pour se faire plaisir au volant. La solution est d'opter pour la bo\u00eete DSG, qui propose deux rapport suppl\u00e9mentaires 7 au lieu de 5 mais qui se facture 1600 \u20ac de plus et consomme plus avec plus de CO2 \u00e9mis.<\/p>\n
La Polo propose des \u00e9quipements qui lui faisait d\u00e9faut, mais le GPS reste une option m\u00eame en Sportline<\/p>\n
Le point fort de ce petit diesel est le but recherch\u00e9 \u00e0 la base: sa consommation. Seulement 4,31\/100 km sur la route et, en ville, le d\u00e9bit ne s'\u00e9loigne pas des 5,01\/100 km. Des valeurs comp\u00e9titives qui vont int\u00e9resser ceux qui rou\u00adlent beaucoup. Pour ceux qui roulent peu, il est pr\u00e9f\u00e9rable de choisir le 1.2 TSI, meilleur au quotidien et surtout 2 100\u20ac moins cher. La planche de bord reste la m\u00eame dans ses grandes lignes, mais plus de soin sur la finition avec des inserts chrom\u00e9s, et un assemblages au mm, ce qui permet \u00e0 la Polo de rester leader en terme de qua\u00adlit\u00e9 per\u00e7ue. La pr\u00e9sence du volant et du sys\u00adt\u00e8me multim\u00e9dia de la Golf 6<\/span>\u00a0participent \u00e0 la mont\u00e9e en gamme. La Volkswagen Polo pro\u00adpose maintenant des \u00e9quipe\u00adments qui lui faisait d\u00e9faut , comme la cam\u00e9ra de recul, l'allumage automatique des phares et des essuie-glaces ou encore les r\u00e9troviseurs rabattables \u00e9lectri\u00adquement...<\/p>\n
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En r\u00e9sum\u00e9 de cet essai de la Volkswagen Polo 1.4 TDI<\/h2>\n
La nouvelle Volkswagen Polo 1.4 TDI monte en gamme, propose enfin des \u00e9quipements que la concurrence a d\u00e9j\u00e0 adopt\u00e9 depuis longtemps et se contente d'un app\u00e9tit d'oiseau. Mais que va dire la client\u00e8le, d\u00e9\u00e7u par se lifting quasi invisible\u00a0? et surtout par ce moteur TDI bruyant sans agr\u00e9ment \u00e0 bas r\u00e9gime et factur\u00e9 au prix fort\u00a0? 20 850 \u20ac en Sportline\u00a0? les avis client sont unanimes sur cette nouvelle version de Polo 1.4 TDI, trop ch\u00e8re et trop bruyante. \u00a0Sur le m\u00eame sujet essai de la\u00a0Volkswagen Polo Blue GT<\/a><\/p>\n
Vid\u00e9o essai Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 2014<\/h2>\n
Regardez l'essai de la Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 2014, le journaliste reprend les m\u00eames conclusions que nous, bruyante, moteur faible mais \u00e9conome.
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