{"id":27536,"date":"2024-01-27T20:53:27","date_gmt":"2024-01-27T19:53:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=27536"},"modified":"2024-01-27T20:55:17","modified_gmt":"2024-01-27T19:55:17","slug":"nouvelle-volkswagen-golf-2024-refonte-avec-un-design-ameliore-et-une-technologie-avancee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2024\/01\/27\/nouvelle-volkswagen-golf-2024-refonte-avec-un-design-ameliore-et-une-technologie-avancee\/","title":{"rendered":"Volkswagen Golf Facelift 2024 : un style am\u00e9lior\u00e9 et une technologie avanc\u00e9e d\u00e9voil\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n

Nouvelle Volkswagen Golf 2024 : refonte avec un design am\u00e9lior\u00e9 et une technologie avanc\u00e9e<\/h2>\n\n\n\n

Bienvenue \u00e0 la nouvelle Volkswagen Golf 8 de 2024 ! Dans cet article, nous vous pr\u00e9sentons en d\u00e9tail la derni\u00e8re version de ce mod\u00e8le embl\u00e9matique de Volkswagen<\/a>, qui est d\u00e9sormais connue sous le nom de Golf Mk8.5. Cette mise \u00e0 jour de la huiti\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la Golf<\/a> apporte un nouveau look, des moteurs am\u00e9lior\u00e9s et des avanc\u00e9es technologiques de pointe.<\/p>\n\n\n\n

Le Nouveau Design de la Volkswagen Golf Facelift<\/h2>\n\n\n\n

Apr\u00e8s les lignes \u00e9pur\u00e9es de son pr\u00e9d\u00e9cesseur, la Mk8 a adopt\u00e9 un design ext\u00e9rieur plus audacieux et une face avant plus agressive. Toutefois, elle reste ind\u00e9niablement une Golf, mais elle cherche \u00e0 se d\u00e9marquer davantage sur le plan visuel. Volkswagen a retravaill\u00e9 le design ext\u00e9rieur de la voiture de 2024 avec de nouvelles signatures lumineuses LED \u00e0 l'avant et \u00e0 l'arri\u00e8re, ainsi qu'une nouvelle conception du pare-chocs avant avec une grille inf\u00e9rieure r\u00e9vis\u00e9e. Le nez est orn\u00e9 d'un badge lumineux. Les changements au niveau de la carrosserie s'\u00e9tendent \u00e0 l'arri\u00e8re avec un nouveau pare-chocs redessin\u00e9. De plus, cinq nouvelles conceptions de jantes en alliage et quatre nouvelles finitions de peinture m\u00e9tallis\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

Int\u00e9rieur et Technologie de la Volkswagen Golf Facelift<\/h2>\n\n\n
\n
\"Int\u00e9rieur<\/a>
Int\u00e9rieur Volkswagen Golf 2024<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

L'int\u00e9rieur a \u00e9t\u00e9 soumis \u00e0 un examen plus minutieux lors de son lancement, et les repr\u00e9sentants de Volkswagen ont d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 Auto Express que les futurs mod\u00e8les reviendraient \u00e0 une utilisation de commandes physiques plut\u00f4t que de boutons tactiles. Heureusement, la Golf semble aller dans la bonne direction \u00e0 cet \u00e9gard. En effet, la firme allemande semble avoir repens\u00e9 int\u00e9gralement l'int\u00e9rieur, d\u00e9clarant que \"le mat\u00e9riel et le logiciel des syst\u00e8mes d'infodivertissement de la Golf sont compl\u00e8tement nouveaux\". L'\u00e9cran central dans la version de base sera une unit\u00e9 de 10,4 pouces, tandis que les versions haut de gamme utiliseront un \u00e9cran encore plus grand de 12,9 pouces (rempla\u00e7ant les \u00e9crans de 8,25 pouces et 10 pouces de l'ancienne voiture). Une \u00e9volution notable est \u00e9galement pr\u00e9sente au niveau des commandes de temp\u00e9rature et de volume situ\u00e9es en dessous de l'\u00e9cran central. Elles sont toujours tactiles, mais elles sont d\u00e9sormais r\u00e9tro\u00e9clair\u00e9es, ce qui permet de les utiliser la nuit. De plus, les boutons tactiles du volant ont \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9s par des interrupteurs physiques. Devant le conducteur se trouve le \"Digital Cockpit Pro\" personnalisable de Volkswagen, \u00e9quip\u00e9 d'un \u00e9cran de 10,2 pouces, ainsi que la possibilit\u00e9 d'avoir un affichage t\u00eate haute \"widescreen\". <\/p>\n\n\n\n

Volkswagen a \u00e9galement apport\u00e9 quelques modifications au syst\u00e8me d'infodivertissement lui-m\u00eame. Le dernier logiciel s'appelle 'MIB4' et pr\u00e9sente une nouvelle structure de menu avec l'\u00e9cran divis\u00e9 en deux, ce qui simplifie consid\u00e9rablement son utilisation. De plus, des changements technologiques sont intervenus sous la forme du 'Park Assist Pro2', qui permet \u00e0 la Golf d'\u00eatre conduite dans et hors des places de parking \u00e0 l'aide de votre smartphone. 'Area View2' est \u00e9galement une nouvelle fonctionnalit\u00e9 ; un syst\u00e8me de cam\u00e9ra \u00e0 360 degr\u00e9s affichant des images sur l'\u00e9cran principal.<\/p>\n\n\n\n

La Gamme de Mod\u00e8les de la Volkswagen Golf Facelift<\/h2>\n\n\n\n

La gamme Golf d\u00e9butera avec le mod\u00e8le \"Golf\" lui-m\u00eame. Ce mod\u00e8le d'entr\u00e9e de gamme est livr\u00e9 en standard avec la climatisation, le d\u00e9marrage sans cl\u00e9, le r\u00e9gulateur de vitesse, les capteurs de stationnement avant et arri\u00e8re, le plus petit des deux nouveaux \u00e9crans d'infotainment, la connectivit\u00e9 sans fil Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu'un \"cockpit num\u00e9rique\". Le mod\u00e8le Life, qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 un peu plus \u00e9volu\u00e9, gagne quelques d\u00e9tails ext\u00e9rieurs tels que des garnitures chrom\u00e9es, un \u00e9clairage ext\u00e9rieur d'ambiance et des jantes en alliage de 16 pouces. \u00c0 l'int\u00e9rieur, on trouve un support de recharge sans fil pour smartphone, un \u00e9clairage d'ambiance suppl\u00e9mentaire, des si\u00e8ges confort, un volant en cuir et un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif. Vient ensuite le mod\u00e8le Style, qui ajoute des jantes en alliage de 17 pouces, une nouvelle conception du pare-chocs avant avec plus de chrome, des \"phares LED performance\" de Volkswagen et un logo VW illumin\u00e9. <\/p>\n\n\n\n

L'int\u00e9rieur est \u00e9quip\u00e9 de \"si\u00e8ges sport confort\" avec 14 r\u00e9glages \u00e9lectriques, un \u00e9clairage d'ambiance suppl\u00e9mentaire et une cam\u00e9ra de recul. Enfin, le mod\u00e8le R-Line est le haut de gamme de la Golf avant d'entrer dans les variantes GTI et GTE. Il arbore un look ext\u00e9rieur plus sportif gr\u00e2ce \u00e0 des jantes en alliage de 17 pouces \u00e0 d\u00e9coupe diamant\u00e9e noire, des pare-chocs sur mesure et des accents noirs pour les garnitures. L'habitacle de la R-Line est dot\u00e9 de palettes de changement de vitesse pour la bo\u00eete de vitesses (si \u00e9quip\u00e9e de la transmission automatique DSG), de diff\u00e9rents modes de conduite et de \"si\u00e8ges sport premium\" avec des d\u00e9tails R-Line.<\/p>\n\n\n\n

La Volkswagen Golf Estate Facelift<\/h2>\n\n\n\n

La Golf Estate, con\u00e7ue pour le transport de charges, b\u00e9n\u00e9ficie des m\u00eames modifications visuelles, m\u00e9caniques et int\u00e9rieures que la version hatchback. Cette version sera disponible avec les m\u00eames motorisations essence et diesel, mais contrairement \u00e0 la Golf GTI Estate ou \u00e0 toute variante hybride rechargeable, elle ne sera pas propos\u00e9e. La Golf R sera \u00e9galement disponible en version hatchback et Estate. Nous n'attendons pas de modifications pour le coffre de 611 litres de la Golf Estate avec cette mise \u00e0 jour. En ce qui concerne la version Alltrack sur\u00e9lev\u00e9e de la Golf, celle-ci a \u00e9t\u00e9 introduite quelques ann\u00e9es apr\u00e8s le lancement de la Mk8, il est donc possible que nous la voyions rejoindre la gamme, bien que nous n'ayons pas encore vu de tests \u00e0 ce sujet et que Volkswagen la qualifie de \"choix de niche\". Volkswagen n'a pas encore annonc\u00e9 les prix de la nouvelle Golf. Le mod\u00e8le actuel commence \u00e0 partir de 26 945 livres en finition Life, nous devrons donc attendre pour voir si le nouveau mod\u00e8le d'entr\u00e9e de gamme \"Golf\" sera propos\u00e9 \u00e0 un prix inf\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\n

La Volkswagen Golf GTI et GTE Facelift<\/h2>\n\n\n\n

\u00c0 l'extr\u00e9mit\u00e9 sup\u00e9rieure de la gamme Golf se trouvent la GTE hybride rechargeable et la GTI sportive<\/a>. Toutes deux arborent un design ext\u00e9rieur plus agressif avec une calandre plus grande dot\u00e9e d'inserts en nid d'abeille et des prises d'air plus saillantes. La GTE poss\u00e8de une bande bleue sur le radiateur sup\u00e9rieur (la GTI conserve sa bande rouge \u00e0 cet endroit) et les deux mod\u00e8les sont \u00e9quip\u00e9s d'un s\u00e9parateur avant et d'un spoiler arri\u00e8re plus pro\u00e9minents. <\/p>\n\n\n\n

Contrairement \u00e0 la GTI, qui dispose de sorties d'\u00e9chappement doubles de chaque c\u00f4t\u00e9 d'un diffuseur, la GTE poss\u00e8de une bande chrom\u00e9e avec l'\u00e9chappement dissimul\u00e9 derri\u00e8re le pare-chocs. Les deux voitures sont \u00e9quip\u00e9es de jantes en alliage de 17 pouces en standard. L'int\u00e9rieur des deux voitures est dot\u00e9 de si\u00e8ges sport avec inserts \u00e0 motif en damier. La couture de l'habillage est bleue pour la GTE, ou rouge pour la GTI. Les deux voitures sont \u00e9quip\u00e9es du plus grand \u00e9cran d'infotainment et d'un syst\u00e8me de climatisation \u00e0 trois zones. Volkswagen pr\u00e9cise que la GTI peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d'une garniture int\u00e9rieure en fibre de carbone v\u00e9ritable pour la premi\u00e8re fois.<\/p>\n\n\n\n

La Gamme de Motorisations de la Volkswagen Golf en 2024<\/h2>\n\n\n\n

La gamme de motorisations de la Golf a \u00e9t\u00e9 mise \u00e0 jour pour 2024. La plus grande modification concerne la GTE, qui re\u00e7oit le nouveau syst\u00e8me hybride rechargeable de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Volkswagen. Il remplace l'ancien moteur essence quatre cylindres de 1,4 litre par une unit\u00e9 TSI de 1,5 litre, avec une batterie de 19,7 kWh, ce qui se traduit par plus de puissance (maintenant 286 ch, contre 201 ch auparavant) et une autonomie \u00e9lectrique consid\u00e9rablement accrue (maintenant 62 miles). VW affirme que la GTE peut \u00eatre charg\u00e9e jusqu'\u00e0 50 kW, bien que cette caract\u00e9ristique n'ait pas encore \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9e pour les voitures britanniques. Les unit\u00e9s essence mild-hybrides eTSI de 114 ch et 148 ch restent disponibles, mais uniquement avec une bo\u00eete automatique DSG \u00e0 sept rapports. Si vous pr\u00e9f\u00e9rez une bo\u00eete manuelle, vous avez le choix entre le moteur essence quatre cylindres non hybride de 1,5 litre, \u00e9galement dot\u00e9 de 148 ch. <\/p>\n\n\n\n

Deux motorisations diesel TDI sont propos\u00e9es - encore une fois avec 114 ch et 148 ch - mais nous n'avons pas encore d'informations sur le retour de la version sportive diesel GTD. La GTI recevra encore plus de puissance en 2024, en utilisant le m\u00eame moteur essence quatre cylindres turbocompress\u00e9 de 2,0 litres qu'auparavant, la nouvelle version voit sa puissance passer de 242 ch \u00e0 261 ch. La gamme de la Golf s'\u00e9tendra en 2025 avec l'introduction de la motorisation 2,0 litres TSI de 201 ch (14 ch de plus que la pr\u00e9c\u00e9dente). D'ici l\u00e0, nous verrons les \"athl\u00e8tes d'\u00e9lite\", comme le d\u00e9crit VW, sous la forme de la GTI Clubsport r\u00e9vis\u00e9e - dont nous avons vu une version camoufl\u00e9e au Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas - et de la Golf R. Nous nous attendons \u00e0 ce que cette derni\u00e8re conserve son syst\u00e8me de traction int\u00e9grale 4MOTION.<\/p>\n\n\n\n

En conclusion, la nouvelle Volkswagen Golf Mk8.5 apporte une s\u00e9rie de mises \u00e0 jour significatives, tant au niveau du design ext\u00e9rieur et de l'int\u00e9rieur que de la gamme de motorisations. Avec son look audacieux, ses avanc\u00e9es technologiques et ses options de motorisation am\u00e9lior\u00e9es, elle est pr\u00eate \u00e0 affronter la concurrence sur le march\u00e9 des compactes. Restez \u00e0 l'\u00e9coute pour plus d'informations sur les prix et la disponibilit\u00e9 de cette nouvelle Golf sur le march\u00e9 fran\u00e7ais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nouvelle Volkswagen Golf 2024 : refonte avec un design am\u00e9lior\u00e9 et une technologie avanc\u00e9e Bienvenue \u00e0 la nouvelle Volkswagen Golf 8 de 2024 ! Dans cet article, nous vous pr\u00e9sentons en d\u00e9tail la derni\u00e8re version de ce mod\u00e8le embl\u00e9matique de Volkswagen, qui est d\u00e9sormais connue sous le nom de Golf Mk8.5. 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