{"id":26902,"date":"2023-08-20T12:18:13","date_gmt":"2023-08-20T10:18:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carideal.com\/blog\/?p=26902"},"modified":"2023-08-20T12:18:20","modified_gmt":"2023-08-20T10:18:20","slug":"duel-electrique-hyundai-ioniq-6-vs-bmw-i4-comparaison-et-verdict","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carideal.com\/blog\/2023\/08\/20\/duel-electrique-hyundai-ioniq-6-vs-bmw-i4-comparaison-et-verdict\/","title":{"rendered":"Duel \u00c9lectrique : Hyundai Ioniq 6 vs BMW i4 – Comparaison et Verdict"},"content":{"rendered":"\n

Duel \u00c9lectrique : Hyundai Ioniq 6 vs BMW i4 - Comparaison et Verdict<\/h2>\n\n\n\n

\ud83d\ude80 \ud83d\ude97 L'affrontement \u00e9lectrique : Hyundai Ioniq 6 vs BMW i4<\/strong> ! D\u00e9couvrez le duel entre ces deux berlines \u00e9lectriques pour savoir laquelle est la meilleure option pour vous. \ud83e\uddd0<\/p>\n\n\n\n

Comparatif Hyundai Ioniq 6 vs BMW i4 : Duel \u00e9lectrique de l'ann\u00e9e 2023 entre l'Ioniq 6 \u00e9l\u00e9gante d'Hyundai et la BMW i4<\/h2>\n\n\n\n

Dans le monde des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>, Hyundai<\/a> a fait une entr\u00e9e remarqu\u00e9e avec l'Ioniq 5. Gr\u00e2ce \u00e0 son design et \u00e0 sa technologie de pointe, il s'est m\u00e9rit\u00e9 le titre de Voiture de l'Ann\u00e9e 2021. Aujourd'hui, Hyundai vise \u00e0 r\u00e9it\u00e9rer ce succ\u00e8s avec la toute nouvelle Ioniq 6. Dot\u00e9e du m\u00eame groupe motopropulseur \u00e9lectrique que l'Ioniq 5, l'Ioniq 6 arbore une carrosserie \u00e9l\u00e9gante \u00e0 quatre portes et un prix qui la positionne en tant que mod\u00e8le ex\u00e9cutif. Cela la place en comp\u00e9tition directe avec notre voiture \u00e9lectrique haut de gamme pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e actuelle, la BMW i4<\/a>. Quoi de mieux que de confronter l'Ioniq 6 \u00e0 son concurrent allemand dans notre Test Routier en Conditions R\u00e9elles ?<\/p>\n\n\n\n

Caract\u00e9ristiques de l'Ioniq 6 Executive et de la BMW i4 eDrive40 M Sport<\/h2>\n\n\n\n\n \n \n \n \n \n \n \n
<\/th>\n Hyundai Ioniq 6 Executive<\/th>\n BMW i4 eDrive40 M Sport<\/th>\n <\/tr>\n
Prix<\/td>\n 65 400 \u20ac<\/td>\n 59 390 \u00a3<\/td>\n <\/tr>\n
Groupe motopropulseur<\/td>\n 2x moteurs \u00e9lectriques\/batterie lithium-ion 77,4 kWh, 321 ch<\/td>\n 1x moteur \u00e9lectrique\/batterie lithium-ion 83,9 kWh, 335 ch<\/td>\n <\/tr>\n
0-100 km\/h<\/td>\n 5,1 secondes<\/td>\n 5,6 secondes<\/td>\n <\/tr>\n
Efficacit\u00e9 d'essai<\/td>\n 5.12 km \/ kWh<\/td>\n 5.28 km \/ kWh<\/td>\n <\/tr>\n
Autonomie<\/td>\n 515 km<\/td>\n 539 km<\/td>\n <\/tr>\n
Malus<\/td>\n 0 \u20ac<\/td>\n 0 \u20ac<\/td>\n <\/tr>\n<\/table>\n\n\n\n

Ioniq 6 : Une entr\u00e9e remarqu\u00e9e dans le segment ex\u00e9cutif \u00e9lectrique<\/h2>\n\n\n
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\"Hyundai<\/a>
Hyundai Ioniq Executive<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

L'Ioniq 6 fait ses premiers pas dans le segment des voitures ex\u00e9cutives \u00e9lectriques, une cat\u00e9gorie o\u00f9 Hyundai n'avait pas eu beaucoup d'impact par le pass\u00e9. Cependant, les aspirations d'Hyundai \u00e0 devenir un acteur de premier plan dans le domaine des v\u00e9hicules \u00e9lectriques haut de gamme l'ont amen\u00e9 \u00e0 croire qu'il pouvait d\u00e9sormais percer dans cette cat\u00e9gorie. Les prix de l'Ioniq 6 sont l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9s que ceux de l'Ioniq 5, \u00e0 partir de 52 400 \u20ac. Nous avons test\u00e9 ici le mod\u00e8le Executive avec deux moteurs \u00e9lectriques, au prix de 65 400 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

Design novateur et technologie de pointe<\/h3>\n\n\n\n

L'un des points forts de l'Ioniq 6 est sa forme a\u00e9rodynamique. Bien qu'il ait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9figur\u00e9 par le concept Prophecy en 2020, la carrosserie allong\u00e9e et \u00e9l\u00e9gante de l'Ioniq 6 ne ressemble en rien \u00e0 celle de l'Ioniq 5. Son coefficient de tra\u00een\u00e9e de 0,21 Cd en fait l'une des voitures les plus a\u00e9rodynamiques sur le march\u00e9 actuel.<\/p>\n\n\n\n

Performance et Conduite<\/h3>\n\n\n\n

La conduite de l'Ioniq 6 privil\u00e9gie le confort. Malgr\u00e9 sa carrosserie basse, la position de conduite est relativement haute, offrant une bonne visibilit\u00e9. La direction l\u00e9g\u00e8re facilite les man\u0153uvres \u00e0 basse vitesse, et le groupe motopropulseur \u00e9lectrique est presque silencieux. La suspension est l\u00e9g\u00e8rement instable, en grande partie \u00e0 cause des jantes de 20 pouces, mais la conduite reste raisonnable \u00e0 faible vitesse. Sur routes sinueuses, la fermet\u00e9 de la suspension se fait sentir, mais la tenue de route est bonne.<\/p>\n\n\n\n

BMW i4 : Une concurrence solide pour l'Ioniq 6<\/h2>\n\n\n
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\"BMW<\/a>
BMW i4 eDrive40 M Sport<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

La BMW<\/a> i4 a \u00e9t\u00e9 couronn\u00e9e Voiture \u00c9lectrique Premium de l'Ann\u00e9e en Angleterre, ce qui en fait un concurrent s\u00e9rieux pour l'Ioniq 6. Les prix commencent \u00e0 partir de 59 950 \u20ac, soit environ 6400 \u20ac de plus que l'Ioniq, et la version eDrive40 M Sport \u00e0 63 950 \u20ac est environ 2 000 \u20ac moins ch\u00e8re que l'Ioniq 6 Executive.<\/p>\n\n\n\n

Un confort de conduite exceptionnel<\/h3>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 son poids suppl\u00e9mentaire d\u00fb \u00e0 la batterie, la BMW i4 offre des performances et une tenue de route \u00e0 la hauteur de la r\u00e9putation de la marque allemande. Les commandes r\u00e9actives sont id\u00e9ales pour une conduite agr\u00e9able au quotidien. Bien que la i4 p\u00e8se environ 500 kg de plus que la BMW S\u00e9rie 4 \u00e0 moteur \u00e0 combustion, elle offre une conduite r\u00e9active et engageante.<\/p>\n\n\n\n

L'autonomie, un point cl\u00e9<\/h3>\n\n\n\n

Bien que les chiffres officiels de l'autonomie diff\u00e8rent l\u00e9g\u00e8rement entre les deux mod\u00e8les, les r\u00e9sultats des tests en conditions r\u00e9elles sont comparables. La BMW i4 affiche une l\u00e9g\u00e8re avance en termes d'efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, mais les deux voitures sont de solides concurrentes dans ce domaine.<\/p>\n\n\n\n

Lectures suppl\u00e9mentaires<\/h4>\n\n\n\n